Fond de Jante

[Je déplace la discussion ici pour réunir les infos]

Avec les jantes double paroi apparues en 2013, Brompton propose un nouveau fond de jante jaune (349 / 355). (Le bleu équipe les (anciennes) jantes simple paroi et, même dans ce cas, il est à mon goût un peu trop étroit pour bien faire son office.)

Je n’ai pas démonté mon pneu mais je suppose que c’est un fond de jante jaune qu’a mis mon vélociste puisque c’est le produit qui « va » avec la jante Brompton. Vu que je ne suis pas partisan du gonflage haute pression et que ma compagne utilise peu le frein avant, ce fond de jante devrait faire l’affaire et a moins de chances de finir comme ça (→  https://www.bromptonforum.net/t6112-des-avis-sur-cette-crevaison ).

Si j’avais dû installer le fond de jante moi-même, je ne me serais pas embêté et j’aurai mis du fond de jante textile adhésif (Velox, Schwalbe, etc). C’est ce que j’utilise avec mes jantes simple ou double paroi, quel que soit le diamètre de la roue. C’est propre, résistant et ça ne bouge pas, quelle que soit la pression ou la chaleur.

Autres suggestions évoquées plus haut dans ce fil : les véloplug (uniquement pour jantes double paroi) ou plusieurs tours de scotch d’électricien.

Le fond de jante bleu que je mentionne n'est pas celui de Brompton mais le bleu Schwalbe PVC haute pression qui a la meme largeur que le jaune Brompton, et est aussi du 355.

Si le 355 Brompton passe, le Schwalbe fonctionne peut-être aussi effectivement. Mais je ne l'ai pas testé.

erland a écrit:

Si le 355 Brompton passe, le Schwalbe fonctionne peut-être aussi effectivement. Mais je ne l'ai pas testé.

Je l'ai mis il y a quelques mois avec des pneus Marathon et chambres à air Schwalbe et tout roule.   

C'est bon à savoir. Merci pour le retour.

Je cherche à changer mes fonds de jantes suite à une crevaison, j'ai pu constater que le fond de jante de ma roue arrière n'est pas terrible terrible !! il s'est décalé et le rebord de ce dernier provoque des coupures.
  Mais je suis toujours à la recherche du fond de jante idéal : 22-305 norme ETRTO, ou  16 pouces 349mm ETRTO. Quels sont les fabriquants et les distributeurs pour trouver ce type de produit sans avoir à payer 8 € de frais de port !!
   Voilà je prolonge ce post.....

Salut Pionnerman,

Les fonds de jante d'origine (fabriqués en Asie) ne sont effectivement pas terrible (sauf les nouveaux modèles pour jante double paroi qui semblent de meilleur qualité).
Le matériau n'est pas de très bonne qualité et le fond de jante recouvre mal les têtes de rayon, d'où des crevaisons inopinées.

J'ai personnellement monté des fonds de jante Schwalbe en plastique de couleur bleu.
Ils sont un peu dur à installer, mais ils sont de bonne qualité.
Après 3 ans d'utilisation, ils sont toujours en bon état.              
Voilà un exemple de ce fond de jante:
Schwalbe

Pour les distributeurs, je ne saurai te conseiller.
Faits quelques recherches.

Macadam

Le sujet méritait une discussion propre.  

C'est un "fond de jante vélo Schwalbe HP 16 pouces  -  largeur 22 mm - ETRTO 22-305" : Macadam, est-ce montable sur une jante de dimension 349 ?  Est-ce pour cela que c'était difficile à placer ?

J'avoue ne plus me souvenir des références exactes du fond de jante que j'ai monté, mais c'est le modèle prévu pour du 16/18 pouces (à priori, celui que j'ai présenté plus haut).
C'était un peu difficile à installer, car j'ai du tirer assez fort sur le fond de jante (heureusement qu'il était un minimum élastique) à la fin du montage pour le faire passer par-dessus l'un des flancs tout en le maintenant progressivement avec mes 2 mains de chaque côté de la jante pour qu'il ne s'échappe pas et reste au fond de la jante au fur et à mesure de son montage.
Je passe les détails, mais ça m'a pris un peu de temps et j'ai eu un peu mal aux mains

Macadam

Qui utilise ce modèle de Fond de jante ?

Je viens d'avoir ma 1ère crevaison avec mon H6L électric à l'avant.
La chambre à air n'a pas été percée par un objet extérieur mais pincée de chaque côté du fond de jante.
J'ai viré le fond de jante en plastique jaune que je tiens pour responsable de l'avarie et le Schwalbe 22x305 a l'air bien.

C est un fond de jante pour roue ETRTO 305, sans doute de trop petit diamètre pour le placer sur la jante Brompton ETRTO 349,.

Oupf ! Ben oui c'est pas un modèle pour brompton.
Merci Fredo.

J'ai profité d'un achat chez SJS Cycles pour prendre des fonds de jante JTek 349 x 18 mm pour les tester sur 3 roues de mes Brompton actuellement en GRG.

JTek rim tape

JTek est davantage connu pour ses rayons, sa manette sur le dessus pour les moyeux Alfine et d'autres accessoires vélo, mais propose également ce fond de jante.
Même couleur (jaune), il coûte 2 fois moins cher que le traditionnel fond de jante traditionnel Herrmans monté d'origine sur les Brompton et est 2 fois plus léger.
Il est même en promotion actuellement chez SJS à 1,19 £ au lieu de 1,50 £.
Sa texture en surface est un peu différente de celui d'origine (totalement lisse) et des autres fonds de jante que j'avais monté jusqu'ici.
Il recueille globalement de bons avis pour ceux qui l'ont monté.
Il est bien adapté aux jantes Velocity Dyad/AeroheaT que je possède et couvre bien le fond de la jante (un chouïa plus large que celui d'Herrmans).
Seul défaut, il est un peu plus difficile à mettre en place (on se pince facilement les doigts au montage).
Il est livré dans un petit sachet complètement enroulé comme un rouleau de scotch.
Je ferai un retour sur le long terme.
Jtek : 9,4 g
Brompton : 15,6 g (fond de jante d'origine Herrmans)

Macadam

Il est adhésif ou pas ?
Car les fond de jante d'origine n'étaient pas adhésifs et c'est pour ça qu'il bougeaient sur la jante et causaient des crevaisons.
Il vaut mieux des fond de jante adhésifs.

Salut Roger,

Non, il n'est pas adhésif. Il est similaire dans sa conception au fond de jante jaune Brompton (Herrmans).
Pour le moment, je l'ai juste installé sur une roue (en attendant de les monter sur les 2 autres), mais il semble à première vue plutôt robuste. Je ferai un retour d'ici la fin de l'année après quelques centaines de km.
Je pense que rien n'empêche de mettre du scotch double face pour le coller, mais il est de toute façon maintenu sur la jante par la valve qui le bloque et l'empêche de tourner sur la jante (sauf pour les Presta un peu plus fines que les Schrader, auquel cas il peut y avoir un très léger glissement possible) et il est tellement tendu sur le fond de la jante que c'est difficile pour le faire glisser.

Macadam

Pour le fond de jante il existe 2 autres solutions simples et très efficaces. La première, tout simplement mettre un fond de jante tubeless. La seconde (testée et approuvée) beaucoup moins connue mais diablement efficace, inusable et extremement lègére: Veloplug. Plutôt que des explications, allez voir le site en lien précédemment.

Les Veloplug fabriqués par Velocity fonctionnent très bien avec les jantes de la marque, mais je ne sais pas si ça marche sur toutes les autres marques de jantes
Abeillaud avait équipé des jantes Velocity avec ces capuchons si je en m'abuse.

Macadam

Hello, j’utilise aussi les Veloplugs sur mon T-Line avec pleine satisfaction. C’est juste galère à trouver à l’achat.

Tu en trouves facilement sur le site de Makadamm et Alpha bike en plus du site officiel du fabricant.