Knog light

Super petite lampe qui se fixe sur le tube de selle du Brompton ou sur la colonne de direction en 1 seconde, 4 led rouge ou blanc, 30 heures d'autonomie en constant 220 heures en flash.



J'ai trouvé ça hier à la maison du vélo à Bruxelles, fabriqué en silicone, ça semble incassable, léger et pratique et bien visible, payé 25 €.

Il ne me semble pas qu'on en ai parlé sur le forum, une recherche avec knog n'a rien donné.

Produit australien, leur site est très sympa http://www.knog.com.au

J'ai opté, après les avoir vues sur le vélo d'un ami, pour le modèle "The Frog" de la même marque.

http://www.knog.com.au/ProductDetails.aspx?productId=158#

C'est léger, pas encombrant, et réussi esthétiquement. C'est le même principe que l'autre modèle, ça s'accroche où on veut très facilement. Blanc et rouge aussi, 160 heures d'autonomie et visible à 600m, fixe ou clignotant, étanche bien sûr.

Je trouve que ça donne un petit côté marrant au B.
Après s'il faut vraiment éclairer, autant passer à la vitesse supérieure, mais pour la ville, ça va.

PS : je n'ai pas réussi à insérer l'image dans le texte. Comment fait-on ? Dans le FAQ ça a l'air simple, mais là, ça ne fonctionne pas.

Minimic a écrit:

PS : je n'ai pas réussi à insérer l'image dans le texte. Comment fait-on ? Dans le FAQ ça a l'air simple, mais là, ça ne fonctionne pas.

[ img]http://www.knog.com.au/image.aspx?assetId=RDM39520.570558044[/img]

Tu mets l'URL de la photo entre la balise photos, j'ai laissé un espace à la balise [ im... histoire que tu voies ce que ça donne.

Un didacticiel avec Phpbb3, c'est presque la même chose que PhpBB2 à l'adresse http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet/didacticiels/JoindreFichier/JoindreUnFichier.html

Salut,

Peut-on changer les piles ou est-ce un produit jetable ?

PatLeCoyote a écrit:

Super petite lampe qui se fixe sur le tube de selle du Brompton ou sur la colonne de direction en 1 seconde, 4 led rouge ou blanc, 30 heures d'autonomie en constant 220 heures en flash.



J'ai trouvé ça hier à la maison du vélo à Bruxelles, fabriqué en silicone, ça semble incassable, léger et pratique et bien visible, payé 25 €.

Il ne me semble pas qu'on en ai parlé sur le forum, une recherche avec knog n'a rien donné.

Produit australien, leur site est très sympa http://www.knog.com.au

On peut changer les piles, je crois que c'est 3 AA

On peut aussi changer les piles dans le modèle que j'ai acheté.

Merci pour les infos sur l'insertion des images.

Sympa en effet.
Le mode flash ressemble-t-il plus à un clignotant, à un feu à éclats ou voir à un strobe ? (Je suis toujours un peu déçu par la lenteur des flashs des éclairages vélo qui me semblent plus souvent éteint qu'allumé.)

Bonne route,

C'est un clignotement très rapide, les flashes sont très rapprochés les uns des autres, environ 20 à la seconde. Tu peux choisir la fonction fixe ou clignotante justement. Je ne connaissais pas le strobe, mais après un petit google tour je crois que ça doit être ça.

Sur mon modèle il y a quatre réglages pour les led, continu, deux par deux, clignotement rapide, alterné. (4 led) dégage vraiment pas mal, vraiment visible, rien à voir avec les flashs de casque.

C'est pas quatre réglages qu'il y a mais six, un vrai sapin de noël ce truc

Le mien n'a que deux réglages : fixe ou clignotant. Et je rectifie ma précédente réponse pour le clignotant ce n'est pas 20, mais 2 flashes à la seconde...
Ça se voit bien en tous cas.

J'ai fait un petit film dans le noir pour ceux que ça intéresse. Je peux l'envoyer par mail.

Minimic a écrit:

J'ai fait un petit film dans le noir pour ceux que ça intéresse. Je peux l'envoyer par mail.

Bien vu, je suis preneur pour la video par mail. Tu peux aussi le mettre sur youtube. 20 flashs à la seconde ça me paraissait assez dingue.

Il a corrigé, il a dit 2 flashes à la seconde... 'suis pas sûr que 20 à la seconde ce soit perceptible à l'oeil.

Winnebago a écrit:

Il a corrigé, il a dit 2 flashes à la seconde... 'suis pas sûr que 20 à la seconde ce soit perceptible à l'oeil.

Oui, c'est justement pour cela que j'ai écrit paraissait et non parait.

Pour ce qui est de la persistance rétinienne, je ne sais pas trop non plus.

En feu arrière, j'ai le Knog Beetle dont je suis très content.
En passant en revue leur catalogue, je tombe sur le modèle Boomer, led 1W qui délivre 50 lumens. C'est tentant, quelqu'un connaît-il ce modèle ?

Attention, des lumens ne sont pas des luxs! un lux correspond à 1 lumen par m2

usagi a écrit:

Attention, des lumens ne sont pas des luxs! un lux correspond à 1 lumen par m2

ça veut dire, que 50 lumens, c'est ridicule ?

hotdog a écrit:

ça veut dire, que 50 lumens, c'est ridicule ?

Y a-t-il une lumière sur ce forum pour éclairer Hotdog ?

50 lumens c'est pas du lux candela nuit tombe.

GoodyGuy a écrit:

hotdog a écrit:

ça veut dire, que 50 lumens, c'est ridicule ?

Y a-t-il une lumière sur ce forum pour éclairer Hotdog ?

50 lumens c'est pas du lux candela nuit tombe.

Plutôt que de demander aux autres de m'éclairer, si tu m'éclairais toi-même, lumière céleste ?, toi le meilleur de tous, toi qui roules ta caisse en toutes occasions, toi le sel adouci des océans...
Et désolé pour cette impertinence, essaie d'être clair, il n'y a pas que des ingénieurs sur ce forum, malheureusement...

Le Lumen c'est l'unité qui caractérise l'énergie lumineuse. L'équivalence est : 636 lumen=1watt.
Mais nous sommes dans un monde (thermodynamique) dans lequel, toute transformation disperse l'énergie. En matière d'éclairage vélo, les meilleures techniques ne permettent d'obtenir que de 30 à 40 lumen/watt pur l'halogène, et jusqu'à 100 lumen/watt pour les meilleures Led comme celle de l'Edelux. Le reste est perdu en chaleur.
Le lux (1lumen/m²) permet de caractériser l'état d'éclairement d'une surface. La normalisation des éclairages vélo doit, j'imagine, exiger une valeur minimum à une certaine distance (10m?) en avant du vélo.

Pour compléter les explications de Daniel voici la définition de la Candela qui est unité de mesure de l'intensité lumineuse.

C'est extrémement clair :
La candela est l'intensité lumineuse, dans une direction donnée, d'une source qui émet un rayonnement monochromatique de fréquence 540×10¹² hertz (correspondant à une longueur d'onde dans le vide de 555 nm) et dont l'intensité énergétique dans cette direction est précisément 1 / 683 soit 1,464x10-³ ­­­­Watts par stéradian.

Parles en au vendeur chez Decathlon ou Go Sport.

Et n'hésite surtout pas à me demander si tu as besoin d'autres eclaircissements Hodog !



PS : Concrètement, pour moi, un bon éclairage c'est 90 lumens

GoodyGuy a écrit:

C'est extrémement clair :
La candela est l'intensité lumineuse, dans une direction donnée, d'une source qui émet un rayonnement monochromatique de fréquence 540×10¹² hertz (correspondant à une longueur d'onde dans le vide de 555 nm) et dont l'intensité énergétique dans cette direction est précisément 1 / 683 soit 1,464x10-³ ­­­­Watts par stéradian.

Enfin une vraie discussion technique !!!!

Euh... le modèle rouge avec l'elastique c'est un rouge bordeau ou rouge vermillon ?

Benskku a écrit:

GoodyGuy a écrit:

C'est extrémement clair :
La candela est l'intensité lumineuse, dans une direction donnée, d'une source qui émet un rayonnement monochromatique de fréquence 540×10¹² hertz (correspondant à une longueur d'onde dans le vide de 555 nm) et dont l'intensité énergétique dans cette direction est précisément 1 / 683 soit 1,464x10-³ ­­­­Watts par stéradian.

Enfin une vraie discussion technique !!!!

Euh... le modèle rouge avec l'elastique c'est un rouge bordeau ou rouge vermillon ?

les deux mon colonel

Après un test sur le terrain hier avec 3 Brompton et un Dahon Curve D3 entre Blankenberge et Knokke, de nuit, les deux Brompton équipés du 4 led en position éclat se voyait beaucoup mieux que tous les autres vélos sur la digue, Le Dahon équipé de l'éclairage dynamo d'origine se voyait moins bien que le led à éclat. J'ai aussi été surpris de la rigidité du cadre du Brom par rapport au Dahon qui se tord dans tous les sens.

Le modèle rouge est un rouge bien rouge sans tendance bordeau.

Bonne journée.

Déterrage de fil pour avoir votre avis,

je possède encore une paire de Knog Boomer avant et arrière. Le site de Knog les annoncent à 30 et 7 lumens respectivement.
A l'époque, ils remplaçaient une paire de Knog Skink avant et arrière, respectivement annoncés à 18 et 2 lumens.
J'avais l'impression d'avoir fait un bon en avant point de vue visibilité (en ville, on ne peut pas dire que ça éclairait réellement, mais cela me donnait le sentiment d'être plus visible, de plus loin) à l'époque.

Actuellement, le top de l'offre chez Knog (dont j'apprécie le design) ce sont les Blinder Road Arc 5.5 et Road R, respectivement annoncés à 550 et 70 lumens. La lampe avant a un faisceau de 24° horizontal et 16° vertical et semble être destinée à éclairer autant qu'à être vue.

Alors, ou bien on a changé la valeur du Lumen, ou alors les leds ont fait un bon en avant point de vue luminosité...

J'ai bien lu la discussion sur l'intérêt ou non d'exprimer la luminosité d'un éclairage en Lumen plutôt qu'en Lux etc. N'empêche, on passe de 10x à l'arrière à plus de 10x pour l'avant, avec la facilité de la recharge USB au lieu des piles jetables.

J'ai bien envie de tester ces Knog Road. Qu'en pensez-vous?