Atelier mécanique Brompton : appel à l'organisation (Paris ou région Centre)

Bonsoir !

Quelqu’un sait-il si des stages / ateliers d’apprentissage de la mécanique vélo de base sont encore organisés au sein de la communauté Brompton ? Ou bien mécanique vélo généraliste, peu importe, si possible autour de Paris, ou mieux en Région Centre.

Je fais un peu de vélotaf (quand pas trop de vent, ou température caniculaire) et j’aimerais vraiment m’aventurer sur des parcours de plusieurs dizaines de km, voire plusieurs jours.

Mais je suis archi nul en mécanique et j’ai peur de me retrouver en panne sur le bord de la route loin de mon « camp de base » !

Merci d’avance

Salut

Il y en a eu.

Que crains tu de ne savoir faire? Pour de la rando je dirais que a part réparer une crevaison si tu pars avec un vélo en état alors c est bon.

En entretien courant les choses à faire ne demande aucune aptitude.
Remplacer les cartouches de frein.
Huiler graisser sa chaîne
Nettoyer les galets et la crasse du moyeu.

Le reste pas besoin de savoir faire.

Après si ça t interesse de démonter remonter ton vélo, c est une autre histoire.... trop longue pour faire une réponse courte.

Bref fonce... achete 2 jeux de démonte pneu schwalbe et 2 chambres.... 2 paires de patins et amuse toi.

Salut HWK1916

Oui tu as raison, le plus important et basique est de pouvoir changer une chambre à air. Je vais m’entraîner !
J’essaierai aussi d’aller dans un atelier coopératif quelques fois ...

Faut juste dépasser mes appréhensions

Je pense pouvoir dire que je bricole pas mal des Brompton et pourtant j'ai la même appréhension que jeanyves:

jeanyves a écrit:

j’ai peur de me retrouver en panne sur le bord de la route loin de mon « camp de base » !

Simplement parce que le changement de chambre à air dans le confort de l'atelier ou dans l'herbe au bord de la route, la nuit tombée avec les voitures qui te frôlent sont des expériences très différentes. Les compétences requises ne sont pas les mêmes.

A part des crevaisons, il m'est arrivé de casser la chainette du moyeu. J'ai été bon pour remonter chez moi en 5e  
Si j'avais suivi le stage de survie de MacGyver, j'aurais pu réparer sur place avec une épingle à cheveux et une languette de cannette de bière trouvées par terre.  

En ce qui concerne l'auto-apprentissage de la mécanique, disposer d'un second Brompton en référence est une excellente bouée de sauvetage.
lorsque tu as démonté quelque-chose et que tu ne sais plus dans quel ordre vont les pièces, il est très réconfortant de pouvoir regarder sur un autre Brompton. A défaut, tu peux faire plein de photos et des videos avant de sortir la clé de 15.

Dans tous les cas, il est très gratifiant de s'approprier la mécanique de son Brompton, ne serait-ce que pour ne pas dépendre de quelqu'un dès que ta chère monture grince.

C est également "sympa" de:

-Savoir changer une chaine, (dé-rivetage, calcul de la longueur).
-Regler ses freins pour que les patins attaquent simultanément la jante.
-Lubrifier correctement une transmission (c est à dire pas à outrance comme beaucoup de gens le font!)
-...

des choses simple, mais que chaque cycliste doit savoir faire au bout d un moment .

salut

On pourra faire cela chez moi, à PARIS ce mois-ci un après-midi ou en septembre.
tout les participants sont les bienvenues.
-changement de pneu et chambre à air
-chainette et roue arrière
-chaine de vélo
-et autre demande.

yeye a écrit:

salut

On pourra faire cela chez moi, à PARIS ce mois-ci un après-midi ou en septembre.
tout les participants sont les bienvenues.
-changement de pneu et chambre à air
-chainette et roue arrière
-chaine de vélo
-et autre demande.

Je ne suis pas dispo avant septembre

Très bonne idée foncez

Si quelque chose s'organise à Paris ou en région parisienne, je veux bien en être. Je qualifierai mon niveau en tout modestie "d'intermédiaire". En fonction des travaux, je pourrais donc devenir tuteur ou tutoré.

yeye a écrit:

salut

On pourra faire cela chez moi, à PARIS ce mois-ci un après-midi ou en septembre.
tout les participants sont les bienvenues.
-changement de pneu et chambre à air
-chainette et roue arrière
-chaine de vélo
-et autre demande.

Yeye s’y connaît bien en B. Il a pas mal modifié les siens et en plus c’est quelqu’un de très sympa. Il m’avait parlé de son envie de faire un petit atelier pour aider les bromptoniens. J’en suis, si dispo, .

Cela dit, comme d’autres l’ont fait remarquer, si ton vélo est en bon état, le plus probable en rando est : une crevaison ou une chaîne qui casse (si tu forces en danseuse, et encore, pas sûr que ça arrive souvent). Il est toujours bien d’avoir des outils avec soi pour revisser 2 ou 3 écrous, si besoin. Une chambre à air se change sans trop de difficultés sur un B. Le plus compliqué selon moi est surtout d’enlever et de remettre des marathons. Ils sont particulièrement rigides.

Très bonne idée cette demande, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de Girondins ici, mais pourquoi pas prévoir une session autour de Bordeaux s'il y a des personnes intéressées, j'ai les outils et le savoir faire ;-)

yeye a écrit:

salut

On pourra faire cela chez moi, à PARIS ce mois-ci un après-midi ou en septembre.
tout les participants sont les bienvenues.
-changement de pneu et chambre à air
-chainette et roue arrière
-chaine de vélo
-et autre demande.

Septembre serait bien pour moi !
Mon problème est que je bosse un week-end sur 3.
Question peut-être naïve : est-ce envisageable de filmer les manips et en faire des tutos disponibles sur YouTube ? Au besoin je suis ok pour faire le montage et les poster ...
Bon mois d’août à tout le monde

Bilboqueto a écrit:

yeye a écrit:

salut

On pourra faire cela chez moi, à PARIS ce mois-ci un après-midi ou en septembre.
tout les participants sont les bienvenues.
-changement de pneu et chambre à air
-chainette et roue arrière
-chaine de vélo
-et autre demande.

Yeye s’y connaît bien en B. Il a pas mal modifié les siens et en plus c’est quelqu’un de très sympa. Il m’avait parlé de son envie de faire un petit atelier pour aider les bromptoniens. J’en suis, si dispo, .

Cela dit, comme d’autres l’ont fait remarquer, si ton vélo est en bon état, le plus probable en rando est : une crevaison ou une chaîne qui casse (si tu forces en danseuse, et encore, pas sûr que ça arrive souvent). Il est toujours bien d’avoir des outils avec soi pour revisser 2 ou 3 écrous, si besoin. Une chambre à air se change sans trop de difficultés sur un B. Le plus compliqué selon moi est surtout d’enlever et de remettre des marathons. Ils sont particulièrement rigides.

Je confirme la rigidité des Marathons pour en avoir monté sur mon regretté Bionic Runner. C’est faisable mais doit être franchement ch... si on est sur le bord de la route.
Casser une chaîne, voilà qui me plongerait dans un grand désespoir !

Bref, un atelier sympa serait idéal !

Alors ces ateliers, ont-ils eu lieu?

Stéphane Ascoët a écrit:

Alors ces ateliers, ont-ils eu lieu?

Bonne question (-;
Moi aussi je serais intéressé. Et si ça devait se faire, ce serait plus particulièrement pour intervenir sur la transmission :
- installer un plateau de 44 dents (si toutefois la pièce est trouvable, c'est rupture de stock chez Brompton)
- ou installer un double plateau
- ou changer les pignons
- ou installer trois pignons
- ...