Mon premier Brompton :D

Salut à tous ,

Je pratique le vélotaf sur Angers depuis 2013 (5km le matin, pareil le soir)
Je fais aussi pas mal de petites balades quand je peux (aller voir de la famille à 10 bornes avec mon fils sur le siège enfant, etc...)

Je vais déménager bientôt, ça sera (11km le matin et 11km le soir) mais... je devrait aller (en voiture) déposer deux enfants à mi chemin.
Les solutions : le vélo pliant dans le coffre, la trotinette electrique dans le coffre, de la marche avec vélos en libres services sur place ?

J'ai opté pour le vélo pliant, ou plutôt THE vélo pliant.

J'en ai repéré plusieurs sur le bon coin depuis plusieurs semaines, parfois trop loin, souvent trop cher, parfois de fausses annonces , bref beaucoup d'énergie mais j'en vois le bout.

Je vais voir un (mon premier ?) Brompton Jeudi 15 Août chez son actuel propriétaire, mais je vais sans doute l'acheter.

Donc je serai bientôt parmis vous

Salut Kwiky et bienvenue sur le forum à notre 3780ème membre.

Macadam

Bienvenue Kwiky sur le forum.

Tu as intérêt à contrôler que le numéro de série de ton futur Brompton n'apparaisse pas dans les listes de vélos volés.
Tu risques de perdre ta mise et plus encore si le propriétaire légitime le retrouve.

Les Brompton bon marché sont souvent des modèles peu recherchés, genre deux vitesses. Il faut savoir que tout est modifiable sur un Brompton mais que ça va vite te coûter cher pour installer les options que tu estimeras nécessaires après coup.

Bonne chance !

Il a la facture d'achat et je vais bien sur contrôler que ça corresponde bien.
C'est un H6L, il n'est pas spécialement bon marché mais il est de 2018 et n'a que très très peu roulé.
J'économise quelques centaines d'euros par rapport au même modèle neuf.

Je pense pouvoir le revendre au même prix si j'estime avoir besoin d'options indispensables et acheter un occasion ou un un neuf avec ce qui me plaît.

Bon,

Je viens d'annuler ma visite pour le H6L au profit d'un autre modèle absolument superbe, une édition unique d'un des membres de ce forum.

Il s'agit d'un M6R customisé de toute beauté !

Je suis aux anges et j'ai vraiment hâte de recevoir ce bijou.

Je vous en dit plus très bientôt avec des photos évidemment !

Salut à tous,

J'ai mon Brompton depuis 2 jours et il est magnifique.

Premier retours à chaud après une dizaine de kilomètres :
- Je le savais déjà mais je confirme, il faut un temps d'adaptation pour maitriser les 6 vitesses et ne pas se retrouver sur un développement supérieur quand on voulait l'inférieur (et vice/versa).
- L'apprentissage du pliage/dépliage a été assez facile (j'avais vu des vidéos sur youtube)

Positif :
- Il est vraiment beau, mais je l'avais déjà dit.
- Il est très roulant.
- Les 6 vitesses sont bien étagées, ça le rend très polyvalent. (Je dois mesurer mais je soupçonne le plus grand développement d'être supérieur à celui de mon Trek 7.1)

Négatif :
- Je mesure 1m90 et la tige de selle me semble vraiment courte, il me manquerait bien 5 à 10 cm pour moins fatiguer des cuisses. Est-ce que ça s'achète, se change facilement ?
- La selle n'est pas très confortable, j'ai eu mal au derrière dès 4km... je ne sais pas quel modèle est monté dessus, mais je changerai bien pour quelque chose de plus large/confortable.

Je posterai bientôt quelques photos.

kwiky a écrit:

- Je mesure 1m90 et la tige de selle me semble vraiment courte, il me manquerait bien 5 à 10 cm pour moins fatiguer des cuisses. Est-ce que ça s'achète, se change facilement ?
- La selle n'est pas très confortable, j'ai eu mal au derrière dès 4km... je ne sais pas quel modèle est monté dessus, mais je changerai bien pour quelque chose de plus large/confortable.

Salut Kwiky,

Oui, la tige de selle rallongée ou télescopique se trouve au détail et il existe plusieurs modèles alternatifs en 580 mm ou 600 mm (TPW, RockBros, Jtek...). Tu peux revendre ta tige au besoin ou même l'échanger dans la rubrique adéquate.
Pour les selles, le choix est très vaste entre les selles en gel, en cuir ou en carbone. Tout dépend de ton budget et de tes goûts.

Macadam

En lisant à droite à gauche, la tige de selle +6 semble courte elle aussi, et je sens bien qu'il me manque plus que 6cm.
J'ai commandé la tige télescopique chez Cyclable.
Elle n'est pas noire ce qui m'embête un peu puisque ce brompton est entièrement noir, y compris le tube actuel.
Je me dis que je remettrai celui d'origine si je le revend.

Pour la selle, je vais attendre de voir mes sensations avec le tube télescopique pour me décider.

Salut, la selle télescopique existe aussi en noir. Je suis sûr que Cyclable pourrait la commander.

Quelques photos

La grosse particularité de ce vélo est sa peinture epoxy qui a été remplacé par un hydro dipping qui lui donne cet aspect carbone.




Il y a aussi une dynamo sp série 8 montée dans le moyeu avant et un éclairage puissant.

kwiky a écrit:

La grosse particularité de ce vélo est sa peinture epoxy qui a été remplacé par un hydro dipping qui lui donne cet aspect carbone.




Il y a aussi une dynamo sp série 8 montée dans le moyeu avant et un éclairage puissant.

Bonjour Kwiky,
n'y connaissant rien en coloration du B, pourrais tu m'expliquer ce que c'est que l'hydro dipping? (j'avoue ne même pas savoir ce qu'est la peinture epoxy) Comment effectues tu cela sur un B? Quel en est le prix? Et est-ce que c'est résistant comme peinture?
Sans vouloir forcément tuner à fond mon B, cela m’intéresse de savoir que cela existe et comprendre comment cela marche.
Merci !

N'ayant pas effectué moi même la modification, je ne pourrai pas beaucoup t'en dire plus que ce qu'il existe sur Internet et ce que m'en a dit l'ancien propriétaire du B qui a fait faire cette modification.

Ce que j'en ai compris
L'hydro dipping ou impression hydrographique consiste, de ce que j'ai pu en lire ou voir sur YouTube (https://www.youtube.com/results?search_query=hydro+dipping), à plonger l'objet à peindre dans un bain ou flotte un film d'impression, une réaction chimique applique le film à l'objet.

Ce que l'ancien propriétaire m'en a expliqué :
L'opération nécessite de démonter entièrement le vélo, d'en poncer toutes les parties à "peindre" et de les plonger une par une dans le bain.
L'opération couterai plusieurs centaines d'euros mais pas trop le moyen de vérifier ça...

La texture est légèrement en relief, c'est assez sympa.
Pour la résistance, ca me semble assez fragile, la moindre chute et je pense que le film va souffrir...