Dans le doute je demande ...

Bonjour
voila je voudrais mettre à jour mon brompton au niveau de la transmission et des roues.

Mais y regardant de plus près j’ai vu que le métal était à nu par certains endroits sur le cadre, et qu il y a un peu de rouille sur le triangle comme vous pouvez voir sur les photos.

Pensez-vous que je peux y remédier moi-même et que ça vaut le coup d’y investir plusieurs centaines d’euros? ou de chercher une autre occasion?

Merci pour vos lumières

Ce que tu montre ce sont des problèmes principalement dus aux frottements qui ont usé la peinture et superfiiciels.

En dehors de l'aspect esthétique, une couche d'antirouille (il en existe genre Frameto qui forment un couche anti-rouille résistante) + une protection anti-frottement autocollante et le problème sera résolu.

Je veux bien te le reprendre pour pièces si tu te sens plus en confiance
Jipe a raison, ce n'est pas grand chose, même s'il faut être bien vigilant pour le triangle arrière.

jipe a écrit:

Ce que tu montre ce sont des problèmes principalement dus aux frottements qui ont usé la peinture et superfiiciels.

En dehors de l'aspect esthétique, une couche d'antirouille (il en existe genre Frameto qui forment un couche anti-rouille résistante) + une protection anti-frottement autocollante et le problème sera résolu.

Ok merci je vais faire ca, je met le produit dans un spray et j'asperge les parties concernées? ou au pinceau ?

ou trouve t'on les protections anti frottements?

Pou a écrit:

Je veux bien te le reprendre pour pièces si tu te sens plus en confiance
Jipe a raison, ce n'est pas grand chose, même s'il faut être bien vigilant pour le triangle arrière.

Hello Pou, pourquoi pas si tu me proposes un beau kit cadre triangle

En effet j'ai pour projet de refaire toute la transmission + pose d'une nouvelle roue arrière avec l'aide d'un membre du forum (ju)

puis électrification par la suite quand j'aurais les $$ avec le kit swytch.

+++

C'est aussi possible de faire repeindre le cadre dans un atelier de peinture poudre époxy.
Il faut tout démonter, mais le résultat vaut la peine, pour moins de 100€. Faut que l'atelier protège les filetages (et surtout deli de l'axe du triangle arrière).

Les pros confirmeront mais de la même manière qu'en automobile, pour la rouille, c'est souvent :
- gratter l'endroit où la rouille est apparue jusqu'à retrouver l'acier
- déposer le produit antirouille, généralement on l'applique au pinceau par exemple
- remettre un peu de peinture et protéger avec protection dédiée

De manière continue, c'est toujours bon d'avoir un pot de peinture. Dès que la peinture a disparu ou si éclats constatés, on nettoie et on repeint, ça évite que la rouille attaque.

Pour les protections anti frottement, il y plusieurs débats à ce sujet sur le forum : https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=bromptonforum+protection+cadre
Certains privilégient la protection en dur, d'autres les adhésifs résistants, etc.

Vince2Bdx a écrit:

Pou a écrit:

Je veux bien te le reprendre pour pièces si tu te sens plus en confiance
Jipe a raison, ce n'est pas grand chose, même s'il faut être bien vigilant pour le triangle arrière.

Hello Pou, pourquoi pas si tu me proposes un beau kit cadre triangle  

+++

Presque, j'ai un triangle raw laquer en stock et une fourche ! Certes il manque l'essentiel.

jflb a écrit:

C'est aussi possible de faire repeindre le cadre dans un atelier de peinture poudre époxy.
Il faut tout démonter, mais le résultat vaut la peine, pour moins de 100€. Faut que l'atelier protège les filetages (et surtout deli de l'axe du triangle arrière).

Oui c,est une option, j'y penserai, mais ca demande du temps et de l'argent, et pour l'instant c'est la galère

Orange Mecanique a écrit:

Les pros confirmeront mais de la même manière qu'en automobile, pour la rouille, c'est souvent :
- gratter l'endroit où la rouille est apparue jusqu'à retrouver l'acier
- déposer le produit antirouille, généralement on l'applique au pinceau par exemple
- remettre un peu de peinture et protéger avec protection dédiée

De manière continue, c'est toujours bon d'avoir un pot de peinture. Dès que la peinture a disparu ou si éclats constatés, on nettoie et on repeint, ça évite que la rouille attaque.

Pour les protections anti frottement, il y plusieurs débats à ce sujet sur le forum : https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=bromptonforum+protection+cadre
Certains privilégient la protection en dur, d'autres les adhésifs résistants, etc.

Hello, je vais plutôt faire ça, Si je frotte avec du papier ponce puis de l'antirouille ça suffira? l'acier est fin sur cette partie du triangle je trouve

Pou a écrit:

Vince2Bdx a écrit:

Pou a écrit:

Je veux bien te le reprendre pour pièces si tu te sens plus en confiance
Jipe a raison, ce n'est pas grand chose, même s'il faut être bien vigilant pour le triangle arrière.

Hello Pou, pourquoi pas si tu me proposes un beau kit cadre triangle  

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Presque, j'ai un triangle raw laquer en stock et une fourche ! Certes il manque l'essentiel.

j'avoue un petit cadre flash pink ça ne m'aurait pas déplu


++++

En ponçant soit même son cadre, fourche et triangle arrière et en choisissant une couleur courue en automobile, ( le gris titane par exemple) on doit trouver un carrossier auto pas cher qui fera le boulot en même temps qu'un client
Couleur banale en auto mais plus rare sur nos vélos et elle sera vernie, elle !
Attention pour les peintures fluo, il faut une sous couche de blanc impérativement
vu la rareté de ce ton, beaucoup de peintres vont refuser ou demander un coût supplémentaire..
Reste la bombe, c'est parfois réussi mais moins Solide
Ne pas oublier un kit de décalcomanie pour les finitions

Vince2Bdx a écrit:

jipe a écrit:

Ce que tu montre ce sont des problèmes principalement dus aux frottements qui ont usé la peinture et superfiiciels.

En dehors de l'aspect esthétique, une couche d'antirouille (il en existe genre Frameto qui forment un couche anti-rouille résistante) + une protection anti-frottement autocollante et le problème sera résolu.

Ok merci je vais faire ca, je met le produit dans un spray et j'asperge les parties concernées? ou au pinceau ?

Cela se met au pinceau et le produit convertit la rouille éventuelle en une couche de protection assez dure.

Ce n'est pas élégant mais c'est très efficace et c'est beaucoup moins de travail que de repeindre.

On trouve sur eBay et des sites de vente en ligne genre bike24 des protections autocollante de toutes les couleurs, des transparentes et des protections carbone.

SI on ne fait que repeindre, cette nouvelle peinture s'usera aux même endroits ou les gaines frottent sur le cadre.