reamer

Bonsoir,
c'est la 3e fois que je remplace le manchon en plastique noir qui serre la tige de selle.
A chaque fois c'est une galère sans nom : rape, papier de verre ... des heures de boulot pour un résultat vraiment pas terrible.
D'abord pourquoi chez Brompton ils ne sont pas fichu de fourinr cette pièce au diamètre correct !!!!
Ils poncent sans vergogne l'ergot d'un des manchons livrés ensemble, mais filer un coup de râpe à l'intérieur c'est trop demander ???

Ma question : où peut-on se procurer des manchons "pre-reamed" et sinon où trouver la fraise qui va bien ?
Tout ça de préférence sur internet, le premier revendeur B. est à 150 km de chez moi.
Merci de votre aide
Yves
Cévenol en Brompton

Il y a ce sujet :

https://www.bromptonforum.net/t9965-remplacement-du-manchon

Perso, j'ai pris un alésoir réglable du même genre que celui mentionné par HWK1916 dans ce lien :

https://www.amazon.fr/Extr%C3%A9mit%C3%A9-r%C3%A9glable-Al%C3%A9soir-d%C3%A9coupe-Remplacement/dp/B078NV24FR/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=al%C3%A9soir+r%C3%A9glable&qid=1556265338&s=gateway&sr=8-6

Je ne fais pas très souvent ce remplacement (en moyen le manchon dure environ 6 ans chez moi), mais l'outil est quand même assez vite rentabilisé avec 3 Bromptons à entretenir dans la famille.

Je suis assez éloigné d'un revendeur Brompton, donc même si les outils coûtent parfois chers c'est nettement plus pratique de faire ce genre de manipulation moi-même.

Vrai que ce remplacement de manchon fout les jetons et c’est pas normal ! J’appréhende même si je pense maîtriser le reste de la bricole sur ce vélo, presque trois ans sans changer pourvu que ça dure...

Mon brompton a 10 ans et je n'ai jamais changé ce manchon !

Tu me rassures tiot ...

velotafmul a écrit:

Vrai que ce remplacement de manchon fout les jetons et c’est pas normal ! J’appréhende même si je pense maîtriser le reste de la bricole sur ce vélo, presque trois ans sans changer pourvu que ça dure...

Franchement c'est rien

En plus tu as 2 manchons pour le prix d'un et donc le droit à l'erreur.

Faut juste se proocurer un alésoir celuis que j'ai acheter est un peu bourrin on doit pouvoir trouver mieux mais il fait le taf

Tiot-vélo a écrit:

Mon brompton a 10 ans et je n'ai jamais changé ce manchon !

- D'une je ne suis pas un poids plume
- De deux, je passe mon temps à plier-déplier ce vélo au boulot, en rentrant en allant faire des courses.
- Enfin je ne suis pas un grand fan du ménage... Le vélo est toujours plein de boue.

Je retiens l'alésoir réglable chinois, une bonne option.
Hier j'ai essayé avec une fraiseuse, c'est franchement trop brutal, même en allant lentement

Ce n'est pourtant pas le genre de pièce que l'on change touts les jours

HWK1916 a écrit:

velotafmul a écrit:

Vrai que ce remplacement de manchon fout les jetons et c’est pas normal ! J’appréhende même si je pense maîtriser le reste de la bricole sur ce vélo, presque trois ans sans changer pourvu que ça dure...

Franchement c'est rien


En plus tu as 2 manchons pour le prix d'un et donc le droit à l'erreur.

Faut juste se procurer un alésoir celui que j'ai acheté est un peu bourrin on doit pouvoir trouver mieux mais il fait le taf

Bonsoir,
ces manchons c'est du typique B. : celui où l'ergot est poncé à l'arrache, n'est pas utilisable sur les vélos qui besoin du dit ergot. Quitte a vendre une pièce à DEVOIR bricoler pourquoi avoir fait en sorte que l'un des manchons soit inutilisable ??
Le pot de colle ce que je trouve pas cool c'est le volume : ça convient à un vélociste qui en fait pas mal, pour un particulier, c'est à peu près certain que la colle aura polymérisé avant de resservir.
Quant à l'alésoir, spécifique, j'ai dû mal chercher : introuvable sur internet.

Pour la colle j'ai utilisé de la simple cyano en micro tube

Pour les manchon y en a 2 oui selon ton vélo soit tu pourras utiliser les 2 facilement soit tu devras bricoler.

Pour le réarmer ou alesoir effectivement je n'ai rien vu d'officiel, pour moi un alesoir réglable chinois convient mais j'ai du mal à trouver le porte tarraud compatible...

Après ce machon présent sur le B est techniquement intéressant, il permet de gérer l'usure et d'assurer une bonne tenue de la tige de selle.

Existe t il une solution sans manchon ? Peut être mais il ne faut pas oublier que la tige de selle doit pouvoir coulisser facilement et ensuite tenir le poid du cycliste dans mon cas 130kg....

L'usure du manchon est variable et chez moi sur le B de 2007 ce fut 10 ans avec à la fin la période pénible de la tige de selle qui s'affaisse.

Ensuite y a ceux qui veulent faire eux même et ceux qui font faire.

Sur le fond Brompton pourrait-on devrait commercialiser l'alesoir ce serait plus facile pour tous. Après l'alesoir fait parti de l'outillage de base de tout velociste professionnel....

HWK1916 a écrit:

Pour la colle j'ai utilisé de la simple  cyano en micro tube

Pour les manchon y en a 2 oui selon ton vélo soit tu pourras utiliser les 2 facilement soit tu devras bricoler.

Pour le réarmer ou alesoir effectivement je n'ai rien vu d'officiel, pour moi un alesoir réglable chinois convient mais j'ai du mal à trouver le porte tarraud compatible...

Après ce machon présent sur le B est techniquement intéressant, il permet de gérer l'usure et d'assurer une bonne tenue de la tige de selle.

Existe t il une solution sans manchon ? Peut être mais il ne faut pas oublier que la tige de selle doit pouvoir coulisser facilement et ensuite tenir le poid du cycliste dans mon cas 130kg....

L'usure du manchon est variable et chez moi sur le B de 2007 ce fut 10 ans avec à la fin la période pénible de la tige de selle qui s'affaisse.

Ensuite y a ceux qui veulent faire eux même et ceux qui font faire.

Sur le fond Brompton pourrait-on devrait commercialiser l'alesoir ce serait plus facile pour tous. Après l'alesoir fait parti de l'outillage de base de tout velociste professionnel....

Je fais "à peine 92 kg" !!!
Je ne suis manifestement pas très doué pour aléser au papier de verre de façon homogène ...
En Belgique on pouvait acheter l'alésoir. Et à Bruxelles, il y a pas mal de vendeurs de Brompton qui sont équipés.

Au fin fond de la Lozère, c'est beaucoup moins simple.
J'ai un problème du même genre avec mon cargo électrique : une des 2 batteries Bosch s'est mise en sécurité et c'est indépannable sans apporter le vélo : 70 kg et 60 km d'autonomie à cause du relief.
Le premier vélociste capable de traiter le problème est à 50 km. Alors soit je dors sur place soit je rentre en bus... Voire en train, puisque les trains sont réapparus !!!

Faut assumer : tous les gens du village qui roulent en 4x4 Toyota années 70 nous prennent pour des fadas avec nos vélos, évidemment.

J'ai pas le souvenir d'avoir alésé quoi que ce soit quand je l'ai changé. Peut être un peu adapté la fente pour que le manchon se ferme bien et encore même pas sûr. En tout cas la selle ne descend plus comme c'était le cas avant où en moins d'un km j'avais perdu 5cm.

pierrox a écrit:

J'ai pas le souvenir d'avoir alésé quoi que ce soit quand je l'ai changé. Peut être un peu adapté la fente pour que le manchon se ferme bien et encore même pas sûr. En tout cas la selle ne descend plus comme c'était le cas avant où en moins d'un km j'avais perdu 5cm.

Voilà une excellente idée que celle d'élargir la fente !!
C'est beaucoup plus simple
Merci

Je suis toujours étonné par ces discussions. j'ai changé les deux manchons sur mon B. (selle télescopique). J'ai inséré la nouvelle pièce et puis c'est tout, même pas mis de colle. Au début, c'était un peu dur à coulisser, très vite, ça coulissait comme avant, et ça tient très bien depuis 3 ans.

Orange Mecanique a écrit:

Je suis toujours étonné par ces discussions. j'ai changé les deux manchons sur mon B. (selle télescopique). J'ai inséré la nouvelle pièce et puis c'est tout, même pas mis de colle. Au début, c'était un peu dur à coulisser, très vite, ça coulissait comme avant, et ça tient très bien depuis 3 ans.

Ce n'est pas le même sur télescopique, c'est normal, y a un ergo sur le manchon ....