Bonne année ! Black edition M6L red rocket custom

Hello!
Nouveau dans le groupe et 1er post :-)

Des changements de mon Brompton M6L :
- tige carbone H&H
- cintre en carbone JK
- selle JK
- easy wheel JK
- tendeur NovDesign nov307
- pédales MKS ezy promenade
- pince de tige Ti parts workshop
- rack H&H
- stop disc Thor H&H
- poussoir de chaine H&H
- Stem Catcher H&H
- bloCkSet ressort Minimods
- garde-boue en carbone
- poignées ergon GA3

En attente de la commande d’une roue avant Velocity Dyad w/moyeu phil wood

PS: je cherche une roue arrière complète 2 vitesses.

Bienvenue kaaz !
Belle machine.
Pour info, pour un lyonnais, projet de balade à Lyon en 2021.

Bonjour Kaaz et bienvenue sur le forum
Superbe Brompton. Ca claque en rouge
Il y a quelques membres du forum qui habitent la région de Lyon.

Macadam

Magnifique! Combien pèse-t-il? Bienvenu

Tiot-vélo a écrit:

Bienvenue kaaz !
Belle machine.
Pour info, pour un lyonnais, projet de balade à Lyon en 2021.

Je serai partant
Merci!

sebastianmotter a écrit:

Magnifique! Combien pèse-t-il? Bienvenu

Actuellement, il pèse 11,6kg... idéalement, faudrait qu’il passe en dessous de la barre des 10,5kg

Macadam a écrit:

Bonjour Kaaz et bienvenue sur le forum
Superbe Brompton. Ca claque en rouge
Il y a quelques membres du forum qui habitent la région de Lyon.

Macadam

Merci Macadam! Y a-t-il un groupe lyonnais dans le forum ?

Oui.
Voilà le lien : Lyon

Macadam

Macadam a écrit:

Oui.
Voilà le lien : Lyon

Macadam

Merci

Le vélo roule-t-il réellement avec toutes ces pièces de rechange, en particulier dans la transmission?

u_i a écrit:

Le vélo roule-t-il réellement avec toutes ces pièces de rechange, en particulier dans la transmission?

Oui, sans problème. Il faut juste prendre la bonne référence du tendeur. Il n y a plus d’accoups quand je change les vitesses.

Bienvenue. Hé bien : il y a eu du travail sur ce vélo ! Par contre, je suis étonné de constater que tu as investi autant dans des pièces de rechange alors que tu aurais déjà gagné du poids en choisissant la version titane, ce qui ne t’aurait coûté que 800 euros en plus. Je reste dubitatif sur la tige de selle en carbone sur le Brompton. Tu le plies et le déplies souvent ? N’hésite pas à faire des retours.

Sinon, rien à dire sur les autres pièces, qui ont l’air pertinentes. Ça en fait un beau vélo, dans tous les cas.

Bilboqueto a écrit:

Bienvenue. Hé bien : il y a eu du travail sur ce vélo ! Par contre, je suis étonné de constater que tu as investi autant dans des pièces de rechange alors que tu aurais déjà gagné du poids en choisissant la version titane, ce qui ne t’aurait coûté que 800 euros en plus. Je reste dubitatif sur la tige de selle en carbone sur le Brompton. Tu le plies et le déplies souvent ? N’hésite pas à faire des retours.

Sinon, rien à dire sur les autres pièces, qui ont l’air pertinentes. Ça en fait un beau vélo, dans tous les cas.

Le travail a prit 4mois pour customiser, j’ai acheté des pièces au fur et à mesure et ce n’est pas fini.

La version titane m’aurait coûté encore plus cher car je voulais absolument customiser le velo à mon goût. La tige de selle en carbone H&H, je n’ai jamais eu de problème(quelque rayures sur le bas de la tige à force de baisser/lever tous les jours...

Je fais du velotaf, 8 bornes par Jour, aller/retour. Un vrai bonheur! Je le bichonne (nettoie) une fois par semaine. Tellement maniaque même les pneus y passent lol

kaaz a écrit:

u_i a écrit:

Le vélo roule-t-il réellement avec toutes ces pièces de rechange, en particulier dans la transmission?

Oui, sans problème. Il faut juste prendre la bonne référence du tendeur. Il n y a plus d’accoups quand je change les vitesses.

Pratiquement chaque fois que je mettais une pièce de rechange (H&H, TI Workshop, Ace, ...) dans la transmission de ma M6R, le vélo fonctionnait moins bien qu'avant ou cessait de fonctionner complètement. Je m'intéresse donc aux expériences des autres. Une explication pourrait être de remplacer une pièce fabriquée par des professionnels, Brompton, par une pièce fabriquée par des amateurs. Mes expériences peuvent également être différentes en raison de mon incompétence technique, de la malchance ou encore de quelque chose d'autre.

kaaz a écrit:

Bilboqueto a écrit:

Bienvenue. Hé bien : il y a eu du travail sur ce vélo ! Par contre, je suis étonné de constater que tu as investi autant dans des pièces de rechange alors que tu aurais déjà gagné du poids en choisissant la version titane, ce qui ne t’aurait coûté que 800 euros en plus. Je reste dubitatif sur la tige de selle en carbone sur le Brompton. Tu le plies et le déplies souvent ? N’hésite pas à faire des retours.

Sinon, rien à dire sur les autres pièces, qui ont l’air pertinentes. Ça en fait un beau vélo, dans tous les cas.

Le travail a prit 4mois pour customiser, j’ai acheté des pièces au fur et à mesure et ce n’est pas fini.

La version titane m’aurait coûté encore plus cher car je voulais absolument customiser le velo à mon goût. La tige de selle en carbone H&H, je n’ai jamais eu de problème(quelque rayures sur le bas de la tige à force de baisser/lever tous les jours...

Je fais du velotaf, 8 bornes par Jour, aller/retour. Un vrai bonheur! Je le bichonne (nettoie) une fois par semaine. Tellement maniaque même les pneus y passent lol

Oui, bien sûr mais quand tu vois qu’un M6E superlight pèse moins de 11kg, je me demandais s’il n’aurait pas été mieux de prendre directement un titane. Pour la tige de selle en carbone, tant mieux si ça fonctionne : en général, le carbone n’aime pas les chocs, c’est pour cela que, pour ma part, j’éviterais de l’utiliser en tant que tige de selle. Mais tant mieux si tout va bien de ton côté.

Je vois que tu as commandé une roue avant avec un moyeu Phil Wood ; deux choses : cette roue n’est disponible qu’en argenté, il me semble, alors que tu as une édition en noir. Par ailleurs, je crois voir que tu as une dynamo actuellement, sur ta roue avant. Il va donc falloir enlever les fils du système dynamo pour mettre des lampes électriques USB/à piles (ou alors, je n’ai pas compris et il y aura bien une dynamo sur ta nouvelle roue avant, auquel cas tout va bien).

u_i a écrit:

kaaz a écrit:

u_i a écrit:

Le vélo roule-t-il réellement avec toutes ces pièces de rechange, en particulier dans la transmission?

Oui, sans problème. Il faut juste prendre la bonne référence du tendeur. Il n y a plus d’accoups quand je change les vitesses.

Pratiquement chaque fois que je mettais une pièce de rechange (H&H, TI Workshop, Ace, ...) dans la transmission de ma M6R, le vélo fonctionnait moins bien qu'avant ou cessait de fonctionner complètement. Je m'intéresse donc aux expériences des autres. Une explication pourrait être de remplacer une pièce fabriquée par des professionnels, Brompton, par une pièce fabriquée par des amateurs. Mes expériences peuvent également être différentes en raison de mon incompétence technique, de la malchance ou encore de quelque chose d'autre.

Il faut peut être bien régler la chainette?
J’ai changé que le tendeur et le berceau.

Bilboqueto a écrit:

kaaz a écrit:

Bilboqueto a écrit:

Bienvenue. Hé bien : il y a eu du travail sur ce vélo ! Par contre, je suis étonné de constater que tu as investi autant dans des pièces de rechange alors que tu aurais déjà gagné du poids en choisissant la version titane, ce qui ne t’aurait coûté que 800 euros en plus. Je reste dubitatif sur la tige de selle en carbone sur le Brompton. Tu le plies et le déplies souvent ? N’hésite pas à faire des retours.

Sinon, rien à dire sur les autres pièces, qui ont l’air pertinentes. Ça en fait un beau vélo, dans tous les cas.

Le travail a prit 4mois pour customiser, j’ai acheté des pièces au fur et à mesure et ce n’est pas fini.

La version titane m’aurait coûté encore plus cher car je voulais absolument customiser le velo à mon goût. La tige de selle en carbone H&H, je n’ai jamais eu de problème(quelque rayures sur le bas de la tige à force de baisser/lever tous les jours...

Je fais du velotaf, 8 bornes par Jour, aller/retour. Un vrai bonheur! Je le bichonne (nettoie) une fois par semaine. Tellement maniaque même les pneus y passent lol

Oui, bien sûr mais quand tu vois qu’un M6E superlight pèse moins de 11kg, je me demandais s’il n’aurait pas été mieux de prendre directement un titane. Pour la tige de selle en carbone, tant mieux si ça fonctionne : en général, le carbone n’aime pas les chocs, c’est pour cela que, pour ma part, j’éviterais de l’utiliser en tant que tige de selle. Mais tant mieux si tout va bien de ton côté.

Je vois que tu as commandé une roue avant avec un moyeu Phil Wood ; deux choses : cette roue n’est disponible qu’en argenté, il me semble, alors que tu as une édition en noir. Par ailleurs, je crois voir que tu as une dynamo actuellement, sur ta roue avant. Il va donc falloir enlever les fils du système dynamo pour mettre des lampes électriques USB/à piles (ou alors, je n’ai pas compris et il y aura bien une dynamo sur ta nouvelle roue avant, auquel cas tout va bien).

J’ai commandé cette roue avec le moyeu noir.
Pas de dynamo... ca ne me dérange pas. Je mettrai une frontale sur le cintre.

Je mettrai en vente ma roue avant dynamo (avec l’éclairage avant et arrière).

Combien ca se revends? Sachant qu’elle est de aout 2020 et moins de 1000km. Etat neuve :-) je viens de vérifier aucune rayure et poc.
Chaque semaine la roue/les rayons et la jante sont nettoyées.
———
15/01/2021
Ils ont remis en ligne: voici le lien:
https://www.perennialcycle.com/phil-wood-pro-radial-14-wheel-for-brompton.html

kaaz a écrit:

Il faut peut être bien régler la chainette?
J’ai changé que le tendeur et le berceau.

Merci, tout fonctionne bien maintenant, mais je n'ai pratiquement aucune pièce de rechange spécialement conçue pour Brompton sur le vélo. Ceux que j'ai achetés, je les revendais ou les gardais comme souvenirs.

Le ptit support frontal qui va bien
En attente de la nouvelle roue

Belle roue. Je trouve dommage la perte de l’éclairage par dynamo, cependant. Après, c’est toi qui vois, hein, ^^.

Bilboqueto a écrit:

Belle roue. Je trouve dommage la perte de l’éclairage par dynamo, cependant. Après, c’est toi qui vois, hein, ^^.

J’essaie de lui faire un régime, il a trop mangé pendant ces fêtes de fin d’année

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