Antivol et TGV

Je ne vois pas l'intérêt du sac...

- La SNCF impose l'emballage ;
- Protection du vélo ;
- Protection des bagages des autres voyageurs ;
- Maintenir à l'intérieur des p'tits trucs qui pourraient être détachés ;
- Donner une apparence de sérieux / respect d'autrui...

Etc.

Perso je mets toujours le Brompton sur un endroit où je peux avoir un oeil dessus, niveau rack à bagage au fond de la rame, ou bien je me place sur l'unique sortie de la rame pour chopper un eventuel voleur. Avec le porte bagage Brompton et les Eazywheel ca se calent bien sur les rails des racks à bagages. Et sur les deplacements que j'ai fait avec mon Brompton j'ai pas mis de sac (pourtant je prévois toujours un sac Dimpa au cas où), pas eu de pb avec les agents.


Par contre sur un Paris-Pau ca m'est déjà arrivé de voir un P-line 2023 plié mais rangé nu sur les racks à Bagage entre les rames ! Je me dis que le proprio a suffisamment de confiance pour qu'il n'y aie pas quelqu'un qui le prend et qui descend avant  

Rouge a écrit:

- La SNCF impose l'emballage ;
- Protection du vélo ;
- Protection des bagages des autres voyageurs ;
- Maintenir à l'intérieur des p'tits trucs qui pourraient être détachés ;
- Donner une apparence de sérieux / respect d'autrui...

Etc.

- Dissuader les cyclistes qui n'ont pas de sac et devraient en acheter un pour quelques rares trajets en train !

Donner une apparence de sérieux / respect d'autrui : tout le monde sais qu'un cycliste ce n'est pas sérieux, une sorte de clodo-écolo, souvent habillé comme un clown

Un sac Ikea, ça vaut 0,90 €...(Et pliable pour ranger dans le sac Brompton...)
Effectivement hyper-dissuasif après l'achat d'un vélo + accessoires à... x xxx, xx €...

Idem, c'est une règle qui ne me dérange pas et dont on s'accommode vite.
Le sac, c'est quand même obligatoire sur les TGV/Intercités, ce n'est pas les trajets les plus quotidiens, pas de souci pour prendre un TER sans sac par exemple.
Mais dans un TGV, le sac ça permet en effet de ne pas abîmer les autres bagages (encore nous, ça va, notre vélo est conçu de manière à ne pas avoir la chaine exposée mais ce n'est pas le cas pour tous), et ça permet l'inverse aussi, que les autres bagages ne viennent pas signer leur présence sur nos cadres par une belle griffure.
Sans parler du bénéfice en termes de discrétion.

J'utilise la housse Kamoya pour ma part, elle est en permanence dans le cadre.

Je suis par contre plus agacé par l'excès de zèle de certains contrôleurs qui ne laissent pas la possibilité de mettre le vélo sous housse à l'entrée du wagon, mais ,l'imposent au portique. C'est rare mais ça arrive, généralement le jour où on est voiture 16 et qu'on arrive par la voiture 1...

Il n'y a pas que le B, cette règle concerne tous les vélos, peu de modèles rentrent dans un sac Ikea.

Cette règle concerne même surtout les autres vélos plus larges et moins protégés des salissures.
Mais vraiment, ce n'est pas une question de coût.
Une housse vélo Decathlon coûte dans les 20 euros. Si on en veut une plus optimisée à son vélo, on met un peu plus. Si c'est exceptionnel, on se débrouille avec n'importe quelle protection plastique.

Au regard de toutes les améliorations / " bricolages " / personnalisations / adaptations réalisés ici sur les vélos (et dont je serai bien incapable), je n'ai aucun doute sur la capacité à réaliser ce qui reste un simple contenant de protection, à partir de n'importe quelle bâche plastique / poncho, adapté au vélo de l'utilisateur, au moindre coût...

Orange Mecanique a écrit:

Idem, c'est une règle qui ne me dérange pas et dont on s'accommode vite.

Sauf que ça empêche du coup d'attacher le vélo avec un U

Citation :

Je suis par contre plus agacé par l'excès de zèle de certains contrôleurs qui ne laissent pas la possibilité de mettre le vélo sous housse à l'entrée du wagon, mais ,l'imposent au portique. C'est rare mais ça arrive, généralement le jour où on est voiture 16 et qu'on arrive par la voiture 1...

Heureusement, je ne prends presque jamais les Inoui

Stéphane Ascoët a écrit:

Orange Mecanique a écrit:

Idem, c'est une règle qui ne me dérange pas et dont on s'accommode vite.

Sauf que ça empêche du coup d'attacher le vélo avec un U

Citation :

Je suis par contre plus agacé par l'excès de zèle de certains contrôleurs qui ne laissent pas la possibilité de mettre le vélo sous housse à l'entrée du wagon, mais ,l'imposent au portique. C'est rare mais ça arrive, généralement le jour où on est voiture 16 et qu'on arrive par la voiture 1...

Heureusement, je ne prends presque jamais les Inoui

Ah oui? Pourquoi? En général, je l'accroche soit par le bas et la housse ne gêne pas, soit par le haut via la selle mais c'est vrai que j'ai un zip sur le haut de la housse.