Montague Crosstown : essai de vélo pliabe

1ère sortie de 130 km jusqu'à Schengen (Luxembourg). Il reste des points à améliorer. J'ai ramené beaucoup trop de boue à la maison.
Et je trouve ce garde boue amovible moins efficace que sur un 16/20 pouces.

J'ai l'impression que tu as résolu avec ce vélo la plupart des problèmes te préoccupant.
En 2022 on ne lâche rien !

Patrick57 a écrit:

Et je trouve ce garde boue amovible moins efficace que sur un 16/20 pouces.

Si on met le même garde-boue du modèle+longueur montré sur la photo du Montague sur un vélo avec petite roue, il va dépasser derrière la roue et protégera effectivement beaucoup mieux que sur le Montague ou il ne couvre pas complètement la roue arrière et ne dépasse pas du tout derrière la roue arrière.

Pour protéger des projections d'eau et de crasse qui remontent vers le haut du fait de la vitesse de rotation de la roue arrière et retombent en pluie sur le dos+tête du cycliste, il faut soit que le garde-boue dépasse derrière la roue ou qu'il ai une bavette qui dépasse comme sur le garde-boue arrière du B. Sans cette bavette, le garde-boue perd une grande partie de sont efficacité.

Idem sur le Birdy ou R&M monte une bavette au bout du porte bagage arrière.

Sur mon B, j'ai un garde-boue arrière court qui s'arrête à hauteur de l'arrière du porte bagage TPW mais j'ai une assez longue bavette horizontale qui dépasse derrière la roue arrière.

armandos a écrit:

J'ai l'impression que tu as résolu avec ce vélo la plupart des problèmes te préoccupant.
En 2022 on ne lâche rien !

Plus léger qu'un Dahon/Tern, un peu moins compact, mais la principale différence est qu'il me permet d'aller plus loin sans me fatiguer plus. Et on est sur un vélo "classique", facilement modifiable, à un prix abordable. Mais, est-ce bien raisonnable ? 80-100 km/jour, c'est bien aussi.
Donc, oui, je suis satisfait (comme d'habitude) et compte bien en profiter, en....2022.
Plus tard, j'envisagerai quand même un retour à un dernier pliant de 16/20 pouces, mais plus un Brompton.

Plutôt que de rallonger ce garde boue, je vais mettre un garde boue "classique" à l'arrière, cette roue ne nécessitant pas de démontage,  et pour l'avant un modèle démontable. + 400 g sur la balance environ. Au final le vélo devrait peser un petit peu moins de 12 kg (11.8 kg normalement).

Achat d'une paire de garde boue RaceBlade Pro au D4 de Metz. Installation rapide après quelques coups de scies pour le garde boue arrière.

Je ne sais pas si c'est le vélo, la position sur le vélo, les roues Mavic, les pneus, ou l'ensemble, mais c'est bien la première fois que j'apprécie autant ce type de vélo. Seul bémol : le pliage nécessite la dépose de la roue avant et du garde boue. Et pour que le vélo tienne plié, il faut l'attacher avec une sangle, tout comme la roue avant.
Balade de 50 km pour un aller-retour jusqu' au magasin Giant de Thionville, pour voir s'il existe une solution.

Patrick57 a écrit:

Plus tard, j'envisagerai quand même un retour à un dernier pliant de 16/20 pouces, mais plus un Brompton.

Un Chiron 2 testé, mesuré, pas pesé, à récupérer très bientôt (la nuit porte conseil). Ce sera mon compagnon pour les balades du forum et quelques sorties TGV.
Si ma collection de pliants    intéresse du monde, on en reparle bientôt dans "Saloon", sinon  je publierai sur un autre forum.

Brompton c'est définitivement terminé.

Tu peux évidemment continuer à poster au sujet d autres marques. C est toujours intéressant d en apprendre sur la façon d envisager le vélo chez d autres personnes.

Merci Fredo. Je vais ouvrir un autre fil.
En attendant, le voici à côté du Montague qui vient d'hériter du pédalier du Chiron.

L'encombrement n'est pas trops différent et j'imagine le poids non plus..

Exact ! Ils font environ le même poids et les mesures de longueur, largeur, hauteur sont assez proches aussi.
Mais pas de démontage de roue avant et garde boue, même si c'est très rapide, et une simple housse peut faire l'affaire, alors qu'il faudra un sac de transport pour le Montague.  Je chipote un peu !

Le temps perdu au montage/ démontage doit être largement récupérer sur la route avec le Montague.
Pour un vélotaf multimodal ça serait pas terrible mais pour ton utilisation cyclotourisme, c'est peut être le Graal que tu as tant cherché

Vélo allégé de 150 g. Retour au double plateau (34/24), à la sardine, et merci à martinf pour cette vente et Nudibay pour l'achat du pédalier 50/34.

armandos a écrit:

L'encombrement n'est pas trops différent et j'imagine le poids non plus..

Test "Caddie". Un petit chouia plus long que le 20 pouces Chiron ou l'Hemingway. Les autres pliants en 20 pouces c'est - 4cm maxi en longueur.

40x80x71 en démontant les 2 roues, le cintre, les pédales.