Patins de frein serre contre la jante ..

Bonjour les experts,
Je viens de remplacer les deux patins arrieres qui etaient usés. Depuis lors, mon etrier est serré contre la jante, presque en position frein. Comment ecarter l’etrier de quelques millimetre voir centimetre? J’ai rien trouvé sur YT comme videos.

Merci pour vos explications.

Pour commencer, tu peux vérifier si cette molette est resserrée complètement.

Si c'est un seul patin qui touche alors le centrage des patins doit aussi être ajusté via la petite vis qui est au-dessus de l'étrier

Normalement l'étrier s'équilibre naturellement en manipulant les freins.

Macadam

@fredo,
Oui la molette est resserée completement. En desserant un peu ca ne change rien.

@Alex,
Les deux touchent. le reglage via la petite vise au dessus ca ne donne rien.


@Macadam,
Je vais essayer ton astuce et je te dis quoi

@Macadam,
La manipulation des freins n’a rien changé.

Donc je suis toujours en mode frein àl’arrière à l’arrêt

NourBxls a écrit:

(...) Je viens de remplacer les deux patins arrieres qui etaient usés. Depuis lors, mon etrier est serré contre la jante, presque en position frein. Comment ecarter l’etrier de quelques millimetre voir centimetre? J’ai rien trouvé sur YT comme videos (...).

Quel modèle de patin tu as mis ? Les patins d'origine brompton sont moins épais que d'autres modèles...

Tiot-vélo a écrit:

NourBxls a écrit:

(...) Je viens de remplacer les deux patins arrieres qui etaient usés. Depuis lors, mon etrier est serré contre la jante, presque en position frein. Comment ecarter l’etrier de quelques millimetre voir centimetre? J’ai rien trouvé sur YT comme videos (...).

Quel modèle de patin tu as mis ? Les patins d'origine brompton sont moins épais que d'autres modèles...

J'ai installé des patins dura ace sur le mien, sans aucun souci.

Lol

As tu revisser les tendeurs au niveau des leviers ? On les dévisse pour rattraper le jeu d usure.

Sinon le plus simple c'est clé  de 10 et desserrer le câble de 2mm.

Macadam à raison le double pivot doit s auto équilibrer normalement on ne touche pas à la visse d' équilibrage.

Pour les patins oui il existe différents modèles plus ou moins épais. À titre personnel les modèles à cartouche sont les mieux et une fois réglés plus de souci on ajuste simplement sur les tendeurs au niveau des poignées.

NourBxls a écrit:

@Macadam,
La manipulation des freins n’a rien changé.
Donc je suis toujours en mode frein àl’arrière à l’arrêt

Essaye en forçant à la main de repositionner l'étrier de manière à ce qu'il soit centré par rapport à la jante.
Si les patins frottent toujours, c'est que l'étrier n'est pas assez ouvert. Il faut libérer un peu de mou au niveau de la fixation du câble comme le dit HWK1916 ou serrer la molette de la commande comme l'a indiqué Fredo pour donner du jeu.

Macadam

En suivant tous vos conseils judicieux j’ai pu resoudre mon probleme

Je reviendrai sûrement avec d’autres questions car j’ai decidé de faire les petites reparations moi même. Avant je faisais tout chez le velotiste….