Ballon d'Alsace

Bonjour à tous,
Boucle de 82 km au départ de la gare de Remiremont et passant par le sommet du Ballon d'Alsace à (1247 m). J'avais prévu une sortie de 2 jours, mais j'ai changé d'avis en cours de route. J'en ai bavé pour pousser le vélo du col au sommet, sur un sentier très caillouteux, prévu pour des VTT électriques à très grosses roues (certainement loués à la station). Impossible de monter ou descendre avec un vélo normal. On peut juste rouler au sommet.

Autre surprise : d'habitude j'ai besoin de 1h15 mn pour arriver au col avec un Trek (par exemple). Et là j'ai mis 2 heures, en montant tranquillement avec un développement de 1.50 m, à la vitesse d'un...piéton. Les panneaux mis entre 7 et 2 km du sommet , indiquent tous une pente de 7 %. La montée est de 9 km.

Quand il faut pousser, porter un vélo, les bagages à l'arrière ne sont pas une bonne solution. J'ai les mêmes sacoches (un sac Vaude+ sac boudin) que sur le Brompton (1 à l'avant, 1 à l'arrière).

Ma dernière sortie sur la route des crêtes, direction le Grand Ballon, date de septembre . Je pense que je ne vais pas tarder à arrêter avec ce type de randonnées qui commencent à devenir difficiles (c'est prévu depuis quelques années).



Très bon vélo de route avec 2 plateaux (rares dans les 20 pouces). Il sera pourtant remis en vente plus tard












Pause café en attendant le train.

Merci pour le partage Patrick.
N'est-il pas le moment de passer au VAE (brompton ou autre) ?

Salut Roger,

Il serait intéressant de savoir si le Brompton électrique est adapté aux montées de cols. Il faudrait demander à Ericps de faire la montée au Grand Ballon pour tester.

Je galère dans les Vosges, mais ailleurs ça ira.

Oui mais ce qu’aime avant tout Patrick c’est bricoler et revendre ses vélos et avec des vae ça devient plus complexe, la bricole comme la revente

Patrick57 a écrit:

Salut Roger,
Il serait intéressant de savoir si le  Brompton électrique est adapté aux montées de cols. Il faudrait demander à Ericps de faire la montée au Grand Ballon pour tester.

Je galère dans les Vosges, mais ailleurs ça ira.

Bien sûr qu'il est adapté pour monter les cols (en tout cas les petits cols). On le vérifiera lors du Week-end bromie-vosges où nous devrions être au moins deux b électric.

Tu peux utiliser un  b électric tes sorties dans les Vosges et un vélo classique pour les autres sorties.

Salut Patrick,

Bel exploit même si tu n'as fait qu'une journée
Le Ballon d'Alsace est un sommet prestigieux, mais peu tenté en vélo pliant.
Nous étions passé par le col en 2013 mais sans aller jusqu'au sommet.
En mettant la sacoche Vaude de l'autre côté, ça n'aurait pas facilité la montée au sommet en poussant (à moins que ça gêne le dérailleur) ?
Peux-tu nous préciser l'itinéraire que tu as pris (tu es passé pas loin de Belfort à priori) ? Merci.

Macadam

Exact. Aucun vélo ne me convient. Les développements ne sont pas adaptés, vélos trop lourds, pas assez compacts. Bref, j'ai toujours une excuse pour revendre.

Mais je ne suis pas "chaud" du tout pour acheter un VAE, n'ayant aucune connaissance en électricité, et les prix ne seront pas le mêmes, aussi bien à l'achat qu'à la revente.

Patrick57 a écrit:

Mais je ne suis pas "chaud" du tout pour acheter un VAE, n'ayant aucune connaissance en électricité, et les prix ne seront pas le mêmes, aussi bien à l'achat qu'à la revente.

C'est normal de ne pas être chaud pour acheter un VAE quand on a fait du vélo toute sa vie en vélo "normal". C'est une réaction naturelle. Mais il faut accepter qu'à un certain moment de sa vie on ne peut plus faire "comme avant".
Le VAE est une formidable invention pour celles et ceux qui aiment le vélo car il permet de continuer à pratiquer son activité favorite.
J'étais moi aussi sceptique de passer au VAE mais maintenant que j'en ai un je ne voudrais plus m'en passer.
Il m'a permis de reprendre progressivement l'entraînement sans forcer sur les articulations et je peux maintenant refaire du vélo classique le week-end avec les copains (j'ai pu refaire une sortie de 90 km cette semaine).
En alternant sorties VAE et sorties "musculaires" c'est super.

Macadam a écrit:

Salut Patrick,

Bel exploit même si tu n'as fait qu'une journée
Le Ballon d'Alsace est un sommet prestigieux, mais peu tenté en vélo pliant.
Nous étions passé par le col en 2013 mais sans aller jusqu'au sommet.
En mettant la sacoche Vaude de l'autre côté, ça n'aurait pas facilité la montée au sommet en poussant (à moins que ça gêne le dérailleur) ?
Peux-tu nous préciser l'itinéraire que tu as pris (tu es passé pas loin de Belfort à priori) ? Merci.

Macadam

Salut Macadam,
Je suis monté par là on nous somme descendus en 2014, sous la pluie. Ce n'était pas le jour pour monter au sommet.  J'ai fait Remiremont - Saint-Maurice sur Moselle - Sommet Ballon d'Alsace - Retour Remiremont.

Quand on a tout à l'arrière, que l'on pousse le vélo sur  ce chemin trop caillouteux, la roue avant dérape tout le temps. La sacoche à droite aurait aussi permis de ne pas se prendre les pieds dedans, c'est vrai.
La descente sur Belfort, je l'avais fait lors d'une rencontre avec les membres de Randonner Léger. Plein soleil au sommet et bonne averse jusqu'à Belfort (entre 2010-2012).

Tiot-vélo a écrit:

Mais il faut accepter qu'à un certain moment de sa vie on ne peut plus faire "comme avant".

Dur à accepter, mais il faut bien reconnaitre qu'on n'a plus 20 ans depuis....longtemps.

La météo est toujours aussi mauvaise au Ballon.
Décidément, c'est pas de chance.
Ca rappelle quand même de bons souvenirs
Tu n'es donc passé par Belfort. La photo avec le lion m'avait interpellé.

Macadam

Macadam a écrit:

Tu n'es donc passé par Belfort. La photo avec le lion m'avait interpellé.
Macadam

Non, mais j'étais sur le territoire de Belfort.  C'est une nouvelle sculpture qu'ils ont mis au col.

Patrick57 a écrit:

Dur à accepter, mais il faut bien reconnaitre qu'on n'a plus 20 ans depuis....longtemps.

Un jour faudra faire du vélo comme ça

Bien du courage et de la ténacité pour avoir fait ce parcours ! Bravo Patrick57 !

Patrick57 a écrit:

Exact. Aucun vélo ne me convient. Les développements ne sont pas adaptés.

As-tu déjà essayé un Rohloff en rando, quelque soit le vélo ?

Non, je n'ai jamais essayé un Rolhoff.
La première chose que je modifie lors de chaque achat, c'est le pédalier, pour avoir un développement mini de 1.50 m, voire un peu moins, et maxi un peu plus de 5 m.

Sur LBC, il y a toujours le Bike Friday Pocket Llama Rohloff.
Je connais bien ce vélo, pour avoir roulé avec, pour bien connaître le vendeur.
J'aime à penser que ce vélo pourrait te combler.
En le passant en disques mécanique cela ferait un super de rando pour ton usage.
Tu devrais le mettre sur ta liste à côté du Birdy III.

14.8 kg.
Stop ! Je viens de réserver à l'instant un Birdy 3 et espère bien que ce sera le dernier.

D accord avec toi Bixente, c est un vélo qui coche pas mal de cases, suffisamment compact et facile à plier pour un usage train et rando.
Le rohloff est un vrai plus, depuis que j y ai goûté c est mon système de vitesses favori, gamme large, étagement régulier et pas trop espacé, une seule commande.
Passage des vitesses 1 par 1 ou à la volée, en pédalant ou pas, quasiment indéréglable, entretien limité, usure chaîne moindre et coût de remplacement pignons/chaîne plus économique... A part le ronronnement présent sur la vitesse 7, je ne lui trouve aucun défaut !
J ai upgradé mon birdy et mon surly ogre a ensuite suivi le même chemin...

Ce bike friday est vraiment pas mal, un plus de mon point de vue est l utilisation d une potence headset standard, qui permet d adapter très facilement la géométrie à son propre usage...

Tu résumes bien les choses Fredo.
Je ne suis pas objectif avec les Bike Friday (je l'ai souvent écrit ici), ce sont vraiment de chouettes vélos, bien qu'ils soient pas "géniaux" côté pliage.
Si cela avait été un Diamond Llama, je l'aurai sans doute récupéré.

Patrick57 a écrit:

Je viens de réserver à l'instant un Birdy 3

Fredo, Macadam, bientôt il va falloir faire évoluer le nom du Forum ...  , vu l'intérêt de ce vélo ici en ce moment.

Patrick57 a écrit:

espère bien que ce sera le dernier.

En tout cas, je te souhaite de d'heureux moments avec ce futur.

Il est beau ce petit Bike Friday mais ça reste un budget très supérieur à un Birdy et pour le transporter démonté dans le train faut une équipe

Thierry a écrit:

ça reste un budget très supérieur à un Birdy

Je ne partage pas ton analyse.
Regarde le tarif du dernier Birdy qui s'est acheté sur le Forum... , de plus le Pocket Llama est fabriqué artisanalement et sur-mesure par une petite entreprise familiale, rien à voir avec la sous-traitance industrielle de R&M en Taïwan où le coût de la main d'œuvre n'est pas le même qu'au USA.