Cassettes, pignons et entretoises

Bonjour à tous,

Ayant fait récemment l'acquisition d'un B. (devinez à qui !), je commence à compléter les parties manquantes (indice : je n'ai acheté qu'une partie du vélo).

J'ai donc une nouvelle roue 2 vitesses, mais je voudrais changer les pignons, pour en mettre 3.

À la lecture du forum, j'ai bien vu que certains d'entre vous mettent 3 pignons d'une cassette 10 vitesses et que cela va bien...

Mes questions :
- est-ce que, avec n'importe quelle cassette, on peut séparer tous les pignons ? (j'ai souvenir de cassettes avec certains pignons groupés en blocs, mais je ne sais pas si cela se fait encore)
- est-ce que le premier pignon de la cassette est important ? (du style, je veux 3 pignons en 12, 13 et 16, il me faut alors impérativement une cassette 12-28 ou 12-qqch)
- puis-je conserver les entretoises de la cassette ou faut-il en prévoir d'autres ?

Merci à tous les calés sur le sujet qui m'aideront !

Salut Dédé,

Pour répondre à tes questions :
- Ca commence par un P et ça finit par un 7
- Non. Certaines cassettes sont composées de plusieurs blocs indissociables. Ca dépend des marques et du groupe.
- Non, car les 3 pignons que tu vas monter sont maintenus par un circlips (sauf si c'est un moyeu Hubsmith ou équivalent qui accepte plus que 3 pignons). Le 1er pignon d'une cassette est important lorsqu'on monte des tout petits pignons de 9 ou 10 dents. Privilégier les cassettes 10 ou 11 vitesses plus étroites.
- Tu peux conserver les entretoises de la cassettes, mais il faudra vérifier que l'empillage des 3 pignons n'a pas trop de jeu sur le corps de la roue libre (ou n'est pas trop serré).

Il y a un sujet complet sur le montage 3 pignons.

Macadam

Bonjour dédé34,
On en parle ---> ICI

Le plus simple est d'acheter l'ensemble chez Cyclodonia ou Bikegang.

Ok, merci à vous. On va essayer... et je vous raconterai !

Bonjour Dédé

J'ai récemment tenté l'expérience avec succès avec les pignons d'une cassette 11v Decathlon. J'ai décrit mon montage ici :

https://www.bromptonforum.net/t11874-mon-tout-premier-bromie?highlight=a%2Ab%2Ac%2Ad%2Ae%2Af%2Ag%2Ah%2Ai%2Aj%2Ak%2Al%2Am%2An%2Ao%2Ap%2Aq%2Ar%2As%2At

Dans mon cas, le petit pignon était obligatoirement le 12 ou le 13 dents de la cassette (j'ai utilisé le 13).

Cordialement

Salut à tous,
Petit retour sur une déconvenue...
Trop impatient, j'ai commandé une cassette Miche 10v 12-21 en me disant qu'avec tous les pignons de 12 à 21 je trouverai mon bonheur avec une combinaison qui me va bien.
Problème : je ne peux pas placer plus de 2 pignons (les entretoises en plastique sont probablement trop épaisses) et le 12, sur lequel je comptais, ne rentre pas : il a un très léger renflement qui l'empêche d'entrer entièrement sur le corps de cassette. Ça doit lui permettre d'être bien placé avant de visser l'écrou qui bloque le tout. Comme ma roue est standard avec blocage des pignons par circlip, ce n'est pas compatible !
Bref, je vais suivre vos bons conseils et me tourner vers Cyclodonia ou Shimano D4.
Affaire à suivre, donc.

Ou moins cher, Decathlon... la cassette 11v 11/28 fournit des pignons qui se montent parfaitement !

Salut Dede,

Avant d'envisager le kit Cyclodonia ou D4, essaye de changer les entretoises par des entretoises d'une cassette 11 vitesses et prend un autre pignon de 12.
As-tu enlever le protège rayon en plastique ?
Si ça ne marche toujours pas, tu peux remplacer le circlips d'origine par un fil de fer.
L'avantage de la cassette TPW est qu'elle a été spécialement développée pour le BWR/AS2.
Macadam

dédé34 a écrit:

Salut à tous,
Petit retour sur une déconvenue...
Trop impatient, j'ai commandé une cassette Miche 10v 12-21 en me disant qu'avec tous les pignons de 12 à 21 je trouverai mon bonheur avec une combinaison qui me va bien.
Problème : je ne peux pas placer plus de 2 pignons (les entretoises en plastique sont probablement trop épaisses) et le 12, sur lequel je comptais, ne rentre pas : il a un très léger renflement qui l'empêche d'entrer entièrement sur le corps de cassette. Ça doit lui permettre d'être bien placé avant de visser l'écrou qui bloque le tout. Comme ma roue est standard avec blocage des pignons par circlip, ce n'est pas compatible !
Bref, je vais suivre vos bons conseils et me tourner vers Cyclodonia ou Shimano D4.
Affaire à suivre, donc.

Salut dédé34,
J'ai l'impression que tu as lu le sujet en diagonale. Tu ne peux pas utiliser le premier pignon d'une cassette, mais le second.
Et si, après le montage, tu ne peux pas mettre le circlip, il faut chanfreiner.

Un lien vers la cassette conseillée par Ceferist ---> ICI

Développements : 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-28 . Tu ne peux pas utiliser le pignon de 11, mais celui de 12.

Tu as parfaitement raison, Patrick ! je n'ai survolé que quelques pages de la référence que tu as citée, je ne voulais pas relire les 22 pages que j'avais lues il y a quelques semaines...mais j'aurais dû !!
Merci de vos conseils, je pense m'orienter vers la cassette Decathlon conseillée par Ceferist.

A ta disposition si besoin !

[mode blaireau/on
Donc il suffit de mettre 33€ au pot et je suppose changer la chaîne et c'est plié ?
mode blaireau/off]

Si c'est le cas ça deviendrait accessible à mes compétences mécaniques

Thierry a écrit:

[mode blaireau/on
Donc il suffit de mettre 33€ au pot et je suppose changer la chaîne et c'est plié ?
mode blaireau/off]

Si c'est le cas ça deviendrait accessible à mes compétences mécaniques

et changer la manette pour 3 vitesses, et régler le dérailleur, et régler le tendeur qui va buter contre le premier pignon. C'est un Brompton , pas un Birdy