j'suis pep

Bonjour à tous,

1) Il me fallait un truc roulant qui prenne le moin de place possible pour pouvoir le glisser dans mon kayak pour retourner chercher la voiture.

2) Lorsque que je part en vélotaf avec mon bent, je ne peut emmener mon fils à l'école faute de place assise disponible. Donc il me fallait aussi un truc compact que je puisse charger sur mon VC.

Après quelque recherche sur le net, il s'avère évident que le plus compact est le brommie.

J'ai finit après quelques années de réflection par me lancer au grand désespoir de ma baronne . Après le bent acquit l'année dernière je viens de me commander vendredi dernier sur kinetics (à la carte)le vélo suivant :

Type M8E black/silver avec tige de selle télé et sac de transport :antirouille: .

J'ai cru comprendre en lisant vos post que certains seront très intéressé par le montage 8 vitesses....

incroyable, chez kinetics, ils proposent le moyeu 8 vitesses en option:

lien

Fredo a écrit:

incroyable, chez kinetics, ils proposent le moyeu 8 vitesses en option:

lien

Eh ben Fredo ! On suit pas ??? ça fait deux ou trois semaines qu'on en parle sur le topic technique... On a même une photo...

Au fait... Mon moyeu SA 8 vitesses est commandé (pas chez Kinetics, ils ne font que des vélos complets) et en route...

Pepit, nous serons effectivement très intéressés de voir des photos de détail de ton Brommie 8 vitesses quand tu le recevras !!!

Tibidabo a écrit:

Fredo a écrit:

incroyable, chez kinetics, ils proposent le moyeu 8 vitesses en option:

lien

Eh ben Fredo ! On suit pas ??? ça fait deux ou trois semaines qu'on en parle sur le topic technique... On a même une photo...

Au fait... Mon moyeu SA 8 vitesses est commandé (pas chez Kinetics, ils ne font que des vélos complets) et en route...

Pepit, nous serons effectivement très intéressés de voir des photos de détail de ton Brommie 8 vitesses quand tu le recevras !!!

j'avais bien suivi la discussion 8 vitesses mais sans enregistrer que kinetics le proposait d'origine sur leurs vélos "à la carte"...

Je remarque que c'est un poil cher (200 livres), mais ça offre un éventail de développements vraiment intéressant (2,35m à 7,18m; on retrouve à peu près l'écart du Nexus 8vit avec 305%).
Je remarque surtout que Brompton et personne en France ne le propose !

marcb a écrit:

Je remarque que c'est un poil cher (200 livres), mais ça offre un éventail de développements vraiment intéressant (2,35m à 7,18m; on retrouve à peu près l'écart du Nexus 8vit avec 305%).
Je remarque surtout que Brompton et personne en France ne le propose !

C'est effectivement cher mais le moyeu seul est facturé 124 livres et les modifs nécessaires sont conséquantes.

"Pourquoi se casser la tête à proposer qque chose de compliqué sur lequel il faudra accorder une garantie quand le B se vend déjà tout seul tel qu'il est ?". C'est ss doute la réflexion de la pluspart des importateurs et revendeurs résultat d'un manque cruel de concurrence pour la bête et de la politique "malthusienne" de Andy en termes de production...

message perso à Tibidabo :
T'as pas honte de laisser ton petit chien tout seul au soleil dans son sac depuis le mois de novembre ? T'as pas peur des insolations ? Si ça continue, il risque de devenir un chien... chaud

Fredo, au boulot !!!

Bienvenue et Félicitation pour ton choix!!
Mais au fait : Pourquoi le choix de cet avatar? C'est un drôle de vélo cette bête là?!?

Caro a écrit:

Bienvenue et Félicitation pour ton choix!!
Mais au fait : Pourquoi le choix de cet avatar? C'est un drôle de vélo cette bête là?!?

Bah, elle est comme moi : elle a deux pattes! 8)

pepit a écrit:

Caro a écrit:

Bienvenue et Félicitation pour ton choix!!
Mais au fait : Pourquoi le choix de cet avatar? C'est un drôle de vélo cette bête là?!?

Bah, elle est comme moi : elle a deux pattes! 8)

Pour moi celle-là en particulier elle en a 4 motrices... Non ? A moins bien sûr que le capot ne soit pas d'origine...

Tibidabo a écrit:

pepit a écrit:

Bah, elle est comme moi : elle a deux pattes! 8)

Pour moi celle-là en particulier elle en a 4 motrices... Non ? A moins bien sûr que le capot ne soit pas d'origine...

Impossible de dire n'inporte quoi ici, y a des connaisseurs!!
Fo dire que ta localisation y est certainement pour quelque chose
Effectivement, c'est repeint mais pièces d'origines, donc bien 4x4

Oui... Outre le Méhari Club Cassis qui est à 300m de chez moi j'ai plus de 150.000km en 2cv de Tamanrasset à Bergen et du Portugal à la mer noire... C'était il y a longtemps mais la Méhari 4x4 me faisait alors bien rêver... Quoique sur des centaines de km de pistes la caisse de la 2cv resiste mieux...

Chouette auto !

j'ai moi aussi possédé une mehari, c'était dans les années '90 et elle devait dater de 1978 si je me souviens bien !
je l'avais repeinte en vert pomme
je l'adorais

Hum, la prochaine foi que je passe au MCC j'amènerai mon B!
Ma voiture de tout les jours est une PO de 78 beige en 2 places (calandre nouveau modèle avec tableau de bord ancien modèle). Elle est bien pourrie main ne crain pas les rayures!

pepit a écrit:

Hum, la prochaine foi que je passe au MCC j'amènerai mon B!
Ma voiture de tout les jours est une PO de 78 beige en 2 places (calandre nouveau modèle avec tableau de bord ancien modèle). Elle est bien pourrie main ne crain pas les rayures!

PO ? késaco ?

PO: pays d'Outre Mer... Préparation spéciale sur Méhari et 2CV mais aussi 4L et sans doute Peugeot 504, 404.

En général filtre à air de meilleure qualité (bain d'huile), plaque de protection carter, suspension renforcée voire légèrement surélevée, pare-chocs plus costauds, grilles sur les phares... J'en oublie sûrement... Je n'ai plus les spécifications en tête !

Je présume que celle de Pepit est une Méhari.

Exact, c'est une Mehari "Pays Outre-mer" qui possède des renforts supplémentaires du chassi et un filtrage d'air amélioré (deux filtres en série) et bocaux LHM en verre (dérivés des Citroen H). Enfin, la mienne n'a de PO plus que le numéro de chassi, et encore, il a été changé y a 20 ans!..

Ma commande à évoluée :
de 4 semaines avancées sur le site, je suis passé de :

Order Status: New

à :

Order Status: Waiting for Stock

Bon, faut attendre mais apparemment mon dossier avance!

cor 1 semaine puf puf
j'lit et relit le forum tout les jours, vous me faites baver...

pepit a écrit:

cor 1 semaine puf puf
j'lit et relit le forum tout les jours, vous me faites baver...

COURAGE PEPIT!!!!!!!!!!

Beaucoup d'entre nous sommes passés par cette longue période d'attente, mais le B est un vélo qui sait se faire désirer!!!

Encore un peu de patience et tu seras enfin comblé! :brompton:

Caro

Merci de ton soutien Caro, cor 2 jours....1 jours

Bon courage, l'attente est vite récompensée :-)

l'achat d'une Ferrari, c'est 2 ans d'attente!!!

Ce qui m'inquiète, c'est que les 4 semaines sont passées et mon statut sur le site n'as pas encore changé : waiting for stock...

Ils pourraient informer leurs clients lorsqu'ils dépassent les délais indiqués, c'est à mon sens la moindre des politesses.

Je leurs écrirait bien un email mais l'anglais et moi :

pepit a écrit:

Ce qui m'inquiète, c'est que les 4 semaines sont passées et mon statut sur le site n'as pas encore changé : waiting for stock...

Ils pourraient informer leurs clients lorsqu'ils dépassent les délais indiqués, c'est à mon sens la moindre des politesses.

Je leurs écrirait bien un email mais l'anglais et moi :

Cela me semblait aussi bien précis ton compte à rebours... A mon avis l'attitude c'est "il arrive quand il arrive" sachant que les délais des B "à la carte" sont plutôt de 10 semaines. Toute semaine de moins est un bonus...

Le bonheur ça se mérite ! Courage, on est avec toi !

Pour t'aider: voir ton MP