Pneu marathon un peu abimé, stop ou encore ?

Bonjour,

la chambre à air de mon pneu arrière s'est percée au niveau de la valve (sûrement à force de lutter en mettant/retirant le gonfleur  
J'ai constaté que le pneu a une légère fissure sur le flanc, j'ai changé la chambre à air et cela ne paraît pas une fois gonflé.
Est-ce que vous pensez qu'il est mort (niveau roulement il me semble encore bon, il a 5 ans et dans les 5000 km dont 1/4 en "chemins" à la louche) ?
Je n'aime pas changer lorsque ce n'est pas nécessaire.

J'ai cherché la référence pour le changer mais je suis un peu perdu, sur le site Brompton il parle bien du "Marathon" présent sur ma facture mais il ne semble pas dispo ailleurs que chez Brompton, même le site Schwalbe ne le référence pas, ils parlent du "Marathon plus", c'est la même chose ?
Le site alltrick donne le marathon plus à 480g et Brompton donne le marathon pour 260g...

Marathon plus est différent du marathon. Plus résistant mais plus lourd et moins performant.
Une coupure sur le flanc du pneu est inquiétante si les fils de la carcasse ont été touchés. J'ai déjà eu un éclatement de pneu, à l'arrêt, avec un vieux pneu trop usé : un gros bang, pneu et CAA HS. Je ne te conseille pas de le garder si tu as un doute.

Je te suggère une pompe avec un flexible, comme la LEZYNE MICRO FLOOR DRIVE HPG, si tu as un sac pour l'emporter. Cela évite de forcer sur la valve,et c'est bien plus efficace que la pompe standard.

jipi a écrit:

Marathon plus est différent du marathon. Plus résistant mais plus lourd et moins performant.
Une coupure  sur le flanc du pneu est inquiétante si les fils de la carcasse ont été touchés. J'ai déjà eu un éclatement de pneu, à l'arrêt, avec un vieux pneu trop usé : un gros bang, pneu et CAA HS. Je ne te conseille pas de le garder si tu as un doute.

Je te suggère une pompe avec un flexible, comme la  LEZYNE MICRO FLOOR DRIVE HPG, si tu as un sac pour l'emporter. Cela évite de forcer sur la valve,et c'est bien plus efficace que la pompe standard.

Merci pour ces conseils, on ne trouve les pneus marathon que sur le site Brompton ?

Dispos aussi chez lecyclo.com

Jona71 a écrit:

Dispos aussi chez lecyclo.com

Merci, le prix est attractif en plus ! Par contre je ne trouve pas la chambre à air Kenda d'origine. J'ai lu sur ce forum qu'il y a de petits écarts de taille de chambre à air et de masse aussi. Pas de chambre à air de rechange listé sur le site Brompton. Je rentre dans le monde des pièces de rechange et ça n'a pas l'air très simple
Entre les ruptures de stock et les articles référencés j'ai l'impression qu'il faut passer de nombreuses commandes (pneus, chambres, chaine, pignons...)

Chambres à air Schwalbe AV4...

Jona71 a écrit:

Chambres à air Schwalbe AV4...

Merci, j'ai mis cette chambre achetée à l'arrache pour pouvoir rouler à nouveau (en stock chez mon Decathlon), j'ai du mal à évaluer si elle est correcte ou pas :

A priori non (ETRTO 305) alors que le 16 pouces du Brompton est en 349....
Mais si ce n'est que du provisoire. ..

Jona71 a écrit:

A priori non (ETRTO 305) alors que le 16 pouces du Brompton est en 349....
Mais si ce n'est que du provisoire. ..

Mince, après lecture sur l'ETRTO je constate que c'est un standard, c'est quand même dingue que la boite ne mette pas en évidence ce qui est d'après ma compréhension le diamètre interne de la chambre, celle que j'ai est donc trop petite...

Pour les Schwalbe AV4 d'après ma compréhension AV4 c'est le type de valve, pour la taille de chambre j'ai l'impression qu'en 16" leur chambre à air est donnée comme "ETRTO 28/37-340/355" donc une chambre "multi tailles"

C'est la référence Schwalbe 10410310. La chambre d'origine était une Kenda 16x1-3/8 et ça semble introuvable

Je peux foncer sur cet article ou bien il y a encore mieux avec la Kenda d'origine ?

Oui, la schwalbe est multi taille. Je l'utilise. Quand mes kenda seront usées, je mettrai plutôt du schwalbe, car la valve est en métal, elle ne se fera pas couper par la jante, et un écrou bloque la valve, ce qui permet de ne pas perdre la valve dans la jante quand on dégonfle.

J'ai des Kenda et au bout de 2 semaines ils passent de 4.5 à 2 kg environ
Pas sûr que ça soit génial

killer_queen a écrit:

Oui, la schwalbe est multi taille. Je l'utilise. Quand mes kenda seront usées, je mettrai plutôt du schwalbe, car la valve est en métal, elle ne se fera pas couper par la jante, et un écrou bloque la valve, ce qui permet de ne pas perdre la valve dans la jante quand on dégonfle.

Tu utilises le Schwalbe sur un Brompton ?

Oui. La chambre à air perd environ 1 bar par semaine.

killer_queen a écrit:

Oui. La chambre à air perd environ 1 bar par semaine.

C'est ce que j'ai constaté aussi avec la chambre d'origine (Kenda)

Merci pour tous vos conseils, j'ai préféré patienter que la boutique qui m'a vendu le Brompton rouvre (c'était les vacances) pour voir s'ils ont le matériel de remplacement plutôt que de multiplier des commandes à gauche à droite !

Donc c'est nickel, j'en ai profité pour faire l'avant aussi comme la chambre avait subit les mêmes mouvements de torsions à chaque gonflage/dégonflage !
Je repars à neuf toujours en marathon et ce sont bien le chambres Schwalbe 16-18 qu'ils mettent et non les Kenda, je suis content !

J'ai programmé une révision, à priori changement de chaine et pignons à prévoir (5 ans et plus de 5000 km )