Degât des bague extérieure du roulement de "driver" SRF-5 W et BRW

Bonjour,

tout d'abord excusez que j'utilise un terme anglais.

Au sujet: J'ai une question afin de comprendre la cause d'un degât.

Je possède deux "driver" provenant d'un moyeu SRF5-W et d'un moyeu BRW. Le deux moyeu utilise les "drivers" interchangeable.

Les deux moyeu etaient de deuxième main. Je peut donc ni dire sous quelle condition ils etaient utilisés ni quelle age ils ont.

Les deux montre les mêmes defauts:
(A) Perte de la couche "chrome" sur la bague extérieure (voir photo surface_bague_ext.jpg). Ca ce fait sentir clairement.
(B) Perte de la couche "chrome" sur le corps.

Les deux bague interieure et les cones sont encore bien.

Ma première question est, si les defaut sont bien connue.

La deuxième question est, si des causes sont connue.

Merci a tous,
KingKong

Bonjour KingKong,

Sur les photos du haut ça semble être de petits accrocs sur le chromage qui est le traitement de surface pour protéger les pièces de l'oxydation (et peut-être pour l'esthétique aussi).
Du moment que les pignons se montent dessus et que le corps de roue libre fonctionne correctement, ça n'a rien d'alarmant.
Je ne sais pas si c'est courant (je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu ce type de problème sur le forum).
La cause est peut-être due à une mauvaise application du chromage ou à une mauvaise préparation des pièces. C'est peut-être dû également à des frottements ou des chocs.
Par contre à l'endroit où il y a les billes du roulement à cage (photo du bas à gauche), c'est normal que le chromage soit impacté, c'est lié à l'usure et aux frottements.
A noter que ce sont des pièces de moyeux bon marché où la qualité est moindre.

Macadam

Macadam a écrit:

...La cause est peut-être due à une mauvaise application du chromage ou à une mauvaise préparation des pièces. ...

Il est à noter que la bague éxterieure (paraît) d'être pressé sur le "driver". Si ca serait jamais d'un autre material, ca pouvait être une explication pour une chromage mal faite.

Les fautes exterieur peuvent bien être dû au maltraitement mechanique. Ce sont des points bien exposés et comme on dit: "les maladroits de tous les pays s’unissent"

Comme tu a dit, je pourrais essayer d'enlever le reste du chrome sur la bague éxterieure et voir si ca tient dans le temp.

Merci pour ta response!

Ne t'embête pas à enlever le reste du chromage. Tu vas passer du temps pour rien.
Laisse comme c'est si ça ne gêne pas (du moment que le corps de roue libre fonctionne correctement).
Tu peux par contre vérifier une fois par an ou tous les 2 ans qu'il n'y a pas de corrosion à cet endroit.

Macadam