Nouvelle ... mais quel est mon Brompton ?

Bonjour
Je suis nouvelle ici et j'ai acheté un Brompton d'occasion à une amie.
Il est bleu, il a 3 vitesses et son numéro de série commence par 1308 (année 2013 ?)
Il est équipé d'une selle et des poignées Brooks et m'a été vendu avec le sac de transport et 2 sacoches différentes.
Il ne semble pas avoir beaucoup roulé.

Voici des photos, peut-être quelqu'un pourrait m'aiguiller sur le modèle ?

Aussi j'ai quelques interrogations :
- en position semi fermée, impossible de le faire rouler droit car le garde-boue avant ne permet pas d'avoir la roue avant dans l'axe
- en position fermée, la poignée touche par terre

Merci de votre accueil et de votre aide !

Bonjour Mar1e et bienvenue sur le forum
C'est un M6L (6 vitesses avec gardes-boue, potence M).
Pour éviter que la poignée touche le sol en position pliée, une solution est de changer les roulettes par des plus grandes, et/ou incliner légèrement le cintre vers l'arrière et/ou changer les poignées par des moins épaisse, mais la garde au sol avec un M restera très faible malgré tout.
Autre solution radicale, changer le cintre par un cintre moins relevé, mais on change un peu la position sur le vélo.

Macadam

Oh merci Macadam, tu es un connaisseur et tu vois, je l'ai essayé vite fait hier et je n'avais pas vu qu'il y avait 6 vitesses (honte !!)

Je vais regarder pour des roulettes plus grandes dans ce cas, maintenant que je connais le modèle cela va être plus facile pour trouver mon bonheur !

Je suis en tous cas très heureuse de mon achat et j'ai hâte de pouvoir l'essayer d'avantage.

La transmission du Brompton est particulière. C'est un 2x3 vitesses avec 2 manettes : l'une pour le dérailleur (2 pignons), l'autre pour le moyeu (3 vitesses).

Macadam

Mar1e a écrit:

...
1- en position semi fermée, impossible de le faire rouler droit car le garde-boue avant ne permet pas d'avoir la roue avant dans l'axe
2- en position fermée, la poignée touche par terre
...

Bonjour Marie,

Pour le point 1, c'est normal et même sans garde-boue les roues se "gênent". Disons que c'est une "feature" du B. et rien à faire, ce n'est pas fait pour faire rouler le vélo dans cette position.
Pour le point 2, vu la hauteur de selle qui doit être réglée à ta taille sur la 1ère photo, en effet tu peux peut-être prévoir de changer le guidon par un moins haut. Il me semble que ton vélo dispose déjà des roulettes plus grandes que celle d'origine. Si tu augmentes encore la taille de celles-ci, en mode plié ton vélo va avoir tendance à basculer du coté de la roue avant.

JB

Macadam a écrit:

La transmission du Brompton est particulière. C'est un 2x3 vitesses avec 2 manettes : l'une pour le dérailleur (2 pignons), l'autre pour le moyeu (3 vitesses).

Macadam

Bonjour, apparemment celle qui lui a vendu ne lui a pas dit :

que pour la manette dérailleur, on peut pédaler pour changer de vitesse
mais pour la manette moyeu, il ne faut pas pédaler en changeant de rapport au risque d'abimer le mécanisme du moyeu

Mais ici tous peuvent te dire ceci bien mieux que moi.

Jean-Baptiste a écrit:

Pour le point 2, vu la hauteur de selle qui doit être réglée à ta taille sur la 1ère photo, en effet tu peux peut-être prévoir de changer le guidon par un moins haut. Il me semble que ton vélo dispose déjà des roulettes plus grandes que celle d'origine. Si tu augmentes encore la taille de celles-ci, en mode plié ton vélo va avoir tendance à basculer du coté de la roue avant.

JB

Merci beaucoup, je vais tester la bonne hauteur de selle pour moi et voir ce qui me convient.

Tabarin a écrit:

Bonjour, apparemment celle qui lui a vendu ne lui a pas dit :

que pour la manette dérailleur, on peut pédaler pour changer de vitesse
mais pour la manette moyeu, il ne faut pas pédaler en changeant de rapport au risque d'abimer le mécanisme du moyeu

Mais ici tous peuvent te dire ceci bien mieux que moi.

Absolument, je n'ai pas eu d'information du tout !
- manette dérailleur : à gauche ?
- manette moyeu : à droite ?

Je ne voudrai pas l'abîmer dès le début !

Merci encore pour votre accueil chaleureux, je découvre mon nouveau jouet et je suis ravie !

Mar1e a écrit:

- manette dérailleur : à gauche ?
- manette moyeu : à droite ?

C'est bien ça.

Macadam

Le fait que le guidon touche le sol lorsque le vélo est plié peut venir des poignées pas d'origine pour un modèle 2013 -> commencer par enlever la poignée qui touche le sol, elle est maintenue par les deux petits boulons dans les deux bagues chromées aux deux extrémités des poignées, il suffit de dé-serrer ces deux boulons pour pouvoir retirer la poignée.

Le mieux serait de rencontrer d'autres bromptonautes confirmés qui pourront te montrer tout ça "en vrai", lors de vélorutions par exemple Sinon, potasser le sujet d'accueil du forum "bien débuter en Brompton"

Merci beaucoup Stéphane,

J'ai commencé à me pencher sur la bible "Bien débuter en Brompton" effectivement, c'est très intéressant !
J'espère rencontrer des utilisateurs ici dans le 06.
En attendant, j'ai 2 urgences :
- trouver le bon antivol
- réparer la lumière arrière et trouver une lumière avant qui ne m'a pas été fournie lors de l'achat

J'ai vu que des topics sur ces thématiques existaient alors je vais aller lire tout cela.

Merci encore de votre accueil à tous !

Je suis à Nice si tu veux.

Thierry a écrit:

Je suis à Nice si tu veux.

Salut Thierry,

Je serai très heureuse de te rencontrer pour une "initiation Brompton" un de ces jours (je suis à Cannes). Peut-être qu'un WE serait plus facile pour moi. Et toi ?

Peut-être ce week-end sinon c'est rare ! Suite en MP si tu veux caler un rdv.

Pour l'antivol, il faut un U ce sont les euls antivols solides.

Mais quasiment tous les U se coupent facilement et très rapidement avec une disqueuse sur accu.

Il existe néanmoins depuis peu 2 modèles très difficile à couper avec une disqueuse grâce à un alliage qui use très rapidement les disques des disqueuses : le Hiplok D1000 et le Litelok X3 (Abus a annoncé un modèle concurrent il y a de nombreux mois mais il n'est pas vraiment disponible)..

jipe a écrit:

Pour l'antivol, il faut un U ce sont les seuls antivols solides.

Absolument ! J'ai déjà un Onguard Pittbul pour mon vélo électrique mais il est super lourd et je ne peux pas le fixer sur le cadre de mon Brompton.
Donc je vais trouver un U que je peux fixer sur le cadre et qui n'empêchera pas le pliage. J'ai vu des solutions sur le forum, il ne reste plus qu'à affiner tout ça !

Merci beaucoup Jipe, je suis très heureuse de rejoindre la communauté Brompton, cela faisait longtemps que je rêvais d'en avoir un et quand j'ai vu celui-ci dans le garage de mon amie, je lui ai demandé si par hasard elle ne le vendait pas. Elle m'a dit oui