Porte-bagage avant alternatif à fixer sur le Brompton

Pourquoi acheter un cadre aussi cher  alors que les cadres amovibles des sacs Brompton sont vendus séparément ?

https://www.vlerickfietsen.be/nl/zoeken?query=voordrager&page=2&perPage=9&cache=false

Parce que sur ces cadres ne sont pas faits pour y mettre un sac à dos ? Sinon il y a la technique de depannezvous avec la planche à pain sur ce cadre, mais sans le bricolage ça ne marche pas ?

C'est moins pratique qu'avec un vrai porte bagage comme celui de H&H compte tenu de la plus petite surface d'appui du sac, mais c'est faisable en calant bien le sac contre la structure et en l'attachant correctement.
Le coût entre les 2 solutions n'est pas le même.

Macadam

Bretonnien a écrit:

Après avoir lu tout le sujet, la solution la plus pratique pour transporter son propre sac à dos avec une charge s'approchant de celle recommandée par B donc 10 kg, c'est le PB H&H ?

C'est le support de sac brompton qui donne cette limite de 10Kg.
La solution Vostok (porte bagage+support) est limité à 20Kg il me semble mais introuvable.
https://www.sjscycles.co.uk/vostok/

Il manque une solution, le cabas qui est très pratique pour transporte un sac à dos et ne prend pas de place lorsqu'il n'est pas utilisé.

La société Vostok a malheureusement cessé son activité pour une raison inconnue. La production est arrêtée depuis près d'un an.
SJS Cycles a encore un (ou plusieurs exemplaires) en stock (175 £ hors frais de port). C'est le seul distributeur qui semble en avoir.

Macada

Macadam a écrit:

C'est moins pratique qu'avec un vrai porte bagage comme celui de H&H compte tenu de la plus petite surface d'appui du sac, mais c'est faisable en calant bien le sac contre la structure et en l'attachant correctement.
Le coût entre les 2 solutions n'est pas le même.

Macadam

Tu as des photos de ce que ça donne ?

En voilà une (postée par Patrick) avec un sac Vaude :


La surface d'appui du cadre Brompton d'origine sur lequel repose le sac est faible, mais c'est faisable.
Une autre photo du même auteur après modification semble-t'il du support d'appui pour augmenter la surface :


Macadam

Nudibay a écrit:

Bretonnien a écrit:

Après avoir lu tout le sujet, la solution la plus pratique pour transporter son propre sac à dos avec une charge s'approchant de celle recommandée par B donc 10 kg, c'est le PB H&H ?

C'est le support de sac brompton qui donne cette limite de 10Kg.
La solution Vostok (porte bagage+support) est limité à 20Kg il me semble mais introuvable.
https://www.sjscycles.co.uk/vostok/

Il manque une solution, le cabas qui est très pratique pour transporte un sac à dos et ne prend pas de place lorsqu'il n'est pas utilisé.

Mettre 20kg sur le support de bloc avant du cadre cela me semble tout de même beaucoup.

J'ai déjà mis bien plus de 10kg mais sans aller jusqu'à doubler ce poids et cela commence à influencer le comportement du vélo (guidonnage notamment).

Le Cabas est effectivement une bonne solution. En plus comme son cadre est amovible, on a les deux solutions en une fois : cabas ou cadre seul.

Si on veut plus d'appuis, augmenter la surface d'appuis du bas du cadre est très facile avec par exemple une plaque d'aluminium.

Le porte bagage Vostok était capable de supporter une masse de 16 kilos d'après SJS Cycles, mais comme le support avant Brompton est limité à 10 kg, c'est le maxi que l'on puisse charger.

Macadam

I a un autre point à considérer, c'est la position du fond du sac.

Avec les cadres Brompton le sac se positionne plus bas qu'avec les porte bagages H&H ou Vostok.

En comparant une photo du porte bagage Vostok et celle du cadre de Brompton, le fond du sac semble quasiment à la même hauteur.
S'il y a une différence, elle est minime.
Vostok
Cadre Brompton

Macadam

Macadam a écrit:

Le porte bagage Vostok était capable de supporter une masse de 16 kilos d'après SJS Cycles, mais comme le support avant Brompton est limité à 10 kg, c'est le maxi que l'on puisse charger.

Macadam

C'est pour cette raison qu'il faut aussi le support Vostok qui n'est plus au catalog de SJS.

La sacoche arrière Vaude sur un support Brompton est une solution à condition d'abaisser la fixation pour que le sac puisse reposer sur la structure. C'est la solution que j'ai de nouveau  choisie.




Je n'étais pas entièrement satisfait de l'autre solution avec la plaque. C'est très léger, mais ça bouge, finit par pencher. Il faut s'arrêter régulièrement pour fixer correctement.
Plus de 10 kg avec un sac à dos ? Non merci. Il vaut mieux le fixer à l'arrière sur un porte bagages. C'est une solution choisie par Anthony et Caroline pour leur Tour du monde

Nudibay a écrit:

C'est pour cette raison qu'il faut aussi le support Vostok qui n'est plus au catalog de SJS.

SJS Cycle indique que le porte bagage Vostok pouvait se mettre indifféremment sur un support Vostok en titane ou en plastique (de Brompton).
Ca ne change donc rien sur la hauteur du sac (ou alors de manière marginale).

Macadam

Macadam a écrit:

En comparant une photo du porte bagage Vostok et celle du cadre de Brompton, le fond du sac semble quasiment à la même hauteur.
S'il y a une différence, elle est minime.
Vostok

Macadam

Je me permets de te contredire, le Vostok est comme le H&H à mi hauteur du block.
Le cadre brompton est en bas.

regarde bien les photos de la page précédente.

La fixation Vostok est quasiment au même niveau que celle du cadre Brompton. Il y a peu de différence.

Macadam

Macadam, tu fais un amalgame des questions de poids suppoprté et de hauteur.

Vostok considérait que sont porte bagage pouvait supporter 16Kg (et non pas 20Kg) à condition d'utiliser leur support et leur porte bagage.

pour la hauteur, la partie horizontal (donc le fond du sac) se trouve 2 à 3 cm plus haute qu'avec un cadre brompton.

Si on veut mettre 16 kg, il faut effectivement monter le support Vostok qui autorisait un peu plus de poids, mais ce support n'est plus commercialisé.
Pour la hauteur, la différence est faible.

Macadam

Nudibay a écrit:

Macadam, tu fais un amalgame des questions de poids suppoprté et de hauteur.

Vostok considérait que sont porte bagage pouvait supporter 16Kg (et non pas 20Kg) à condition d'utiliser leur support et leur porte bagage.

pour la hauteur, la partie horizontal (donc le fond du sac) se trouve 2 à 3 cm plus haute qu'avec un cadre brompton.

16kg, cela devrait le faire même avec le bloc Brompton mais cela va se sentir dans la direction = tendance au guidonnage.

Le fait que le sac soit rehaussé de 2 à 3cm est par contre très ennuyant. Cela va être limite avec un sac haut (30cm)+guidon M et pas utilisable avec un sac haut et guidon S.

Personnellement, pour utiliser le T-bag sur le Moulton et le Birdy, j'ai fait l'inverse = abaissé le sac en modifiant le cadre Brompton.

Qu'est-ce qu'il a comme équipement à l'avant Heinz Stucke ?

Un T-bag.

Je viens de tomber sur ceci. Intéressant il  me semble.

Très intéressant. Merci pour ces infos.
Cela ressemble à un Vario Rack de klickfix (100 euros les 2 pièces), mais en mieux .

lucb a écrit:

Je viens de tomber sur ceci. Intéressant il  me semble.

J'ai deux remarques pour ce système.

D'abord, il rend l'accès aux objets dans le sac difficile lorsque le sac est attaché sur le cadre.

Ne convient donc pas pour faire des achats en B ou on doit pouvoir mettre ses achats dans le sac sans devoir le détacher du cadre. Convient plutôt au voyage en B ou on charge le sac pour la journée.

Ensuite mon expérience de nombreuses modifications de sacs et cadres du B m'a montré que lorsque le sac est lourdement chargé, il faut que le sac soit très bien attaché sur le cadre et le cadre bien attaché sur le B sans aucun jeu sinon il vibre, oscille et bouge lorsqu'on roule avec des effets désagréables dans la direction du B.
Tester un montage à vide sans poids dans le sac ne met pas ce problème en évidence.

Voilà un porte bagage avant dont on n'a pas parlé il me semble. Il s'agit du Tombstone de Erdeer Metaal.
Il est vendu 295 €.


Tombstone

Charge maxi recommandée : 10-15 kg (a été testé avec une charge de 35 kg).
Tous les porte bagages sont numérotés.
Matériau utilisé : Chromoly 4130, tubes10 x 0.8 mm et de l'acier Domex 700 pour les pièces découpées au laser.
Poids : 506 grams 

Dans un registre similaire, voilà le Trigo Rack Pack vendu autour de 107 $ dont a parlé plus haut :


Trigo Rack Pack 9 photos

Macadam

Hum hum, avec le porte à faux du Tombstone, il faut avoir une belle confiance dans la qualité les deux vis qui fixent le bloc porte bagage au cadre... je ne veux pas gâcher l’enthousiasme, mais bon, chat échaudé...
Amha, d'une manière générale il vaut mieix changer ces deux vis de piètre qualité pour de la bonne qualité inox.