prenez le metro avec votre brompton

http://www.stib.irisnet.be/FR/13500F.htm#

Question qui me vient à l'esprit ( cela ne peut pas m'arriver car mon batavus n'a pas de position semi replié )

Quelle est la réaction du controleur lambda si on se contente de replier l'arriere de son brompton seulement ?

Car il prend à peine moins de place completement replié ( et puis la hauteur dans le metro on s'en fout ) par contre le pliage / dépliage se compte en secondes alors !
Ultra pratique

je dirais d'abord, qu'avec moins de 30sec de temps de pliage ou dépliage, ce n'est pas une manoeuvre bien compliquée. j'opterais donc pour le pliage complet pour éviter les ennuis.
D'autre part si on opte pour la solution semi-replié , je crois que si au moment d'un contrôle on replie le vélo complètement il y a 99% de chances pour que ça passe. Je pense qu'avec une attitude positive ( non revendicatrice ) ça ne poserait aucun souci

pour n'avoir aucuns soucis ( hors heures de pointe ) : payer l'abonnement annuel ( 15 € ) et là, plus d'obligation de plier son vélo !

Bonjour
Vous en avez de la chance d'avoir des campagnes comme celle ci en Belgique.
On est bien à la traine en France.
Je prenais déjà le métro Parisien avec mon VTT , les vélos ne sont pas "autorisés" mais "tolérés" aux heures creuses. Ca vous met à la merci de n'importe quel controleur ou agent zèlé ou malveillant.
Neanmoins le RER ; Les trains Paris-Banlieue ;autorise les vélos dans certains wagons à des horaires plus larges
Heureusement, plus aucun problème depuis le Brompton, j'ai même pris le Bus avec,en mettant la housse néanmoins, la susceptibilité légendaire des chauffeurs Parisiens etant ce qu'elle est...