Pédales amovibles MKS

Oui pour de très grand pieds ! Et dans peut-être de très grandes chaloupes (qui veut dire barque au Québec ! - et pour dire de grandes chaussures presque démesurées)

A savoir, si on applique la position idéale des pieds sur les pédales, la rotule (gros os cunéiforme) au niveau du gros orteil doit être au-dessus de l'axe de la pédale. Donc avec ces doubles demi lunes, je crois qu'avec mon p'tit 42/43, je ne dépasserais même pas devant !!!

rmigneron a écrit:

 Et dans peut-être de très grandes chaloupes (qui veut dire barque au Québec ! - et pour dire de grandes chaussures presque démesurées)

Un peu comme celles-ci !

rmigneron a écrit:

Oui pour de très grand pieds !  Et dans peut-être de très grandes chaloupes (qui veut dire barque au Québec ! - et pour dire de grandes chaussures presque démesurées)

A savoir, si on applique la position idéale des pieds sur les pédales, la rotule (gros os cunéiforme) au niveau du gros orteil doit être au-dessus de l'axe de la pédale.  Donc avec ces doubles demi lunes, je crois qu'avec mon p'tit 42/43, je ne dépasserais même pas devant !!!

Il faut comprendre une chose dont on ne se rend pas toujours compte a partir des photos, c'est que les pédales ultralégères sont souvent très petites : la profondeur est de l'ordre de 6-7cm (3cm devant et dérrière l'axe) ou même moins, la largeur de l'ordre de 7-8cm ce qui est moins que la largeur de chaussures en taille 43/44.  Les Brompfication font 65mm x 75mm, les Wellgo R119 60mm x 80mm, les KCNC Knife sont encore plus petites (elles ont heureusement des piquots amovibles).


En plus, gain de poids oblige, beaucoup de ces pédales ont souvent une surface peu adhérente (pas de caoutchouc, pas de piquots jugés trop lourds, juste quelques dentelures sur le bord de l'aluminium ou le magnésium du corp de pédale) et les chaussures glissent facilement ce qui est particulièremnt ennuyeux avec une pédale étroite.

Exemple typique, les Brompfication et Wellgo R119 :




Pour comparaison, l'adhérence sur mes Wellgo MG-1 magnésium (surface environ 100 x100mm) avec piquots est infiniment meilleure que sur mes Wellgo R119.

Avec des chaussures à cale, on a aussi souvent une semelle rigide et du coup plus besoin d'autre chose que de quoi agripper cette cale à l'axe de la pédale, voir les Egg Beaters de chez Crankbrothers par exemple, on est très près du minimum syndical !

Certes dans le cas d'un vélo à pédale sans cale, c'est une toute autre histoire et surtout les chaussures utilisées sont souvent souples (pas de semelle rigide), la pédale doit donc faire office de semelle rigide.

Ce qui explique la grosse différence de taille et de poids.

Si les systèmes QRD et EZY étaient plus légers (je parle du plot que l'on visse sur la manivelle) ça vaudrait plus le coup (je parle pour moi), ensuite il faut une paire à cale qui soit assez légère (les MKS EZY MM Cube à cale sont seulement 10g de moins au total que les pédales d'origine !!). Le système EZY semble rajouter 77g p/r à un axe standard.

MKS n'a pas de pédales auto SPD, leur pédales auto VTT ne sont pas des SPD. En plus leur pédales auto sont EZY superior incompatible avec les pédale plateforme EZY pas superior !

Par contre, il existe des axes et embout EZY en titane plus léger.

Wellgo a des pédales route mono face en cale VTT très légères et QRD, les MG-8 en vente sur eBay MG-8


Un embout QRD pèse 38g. Pas d'embouts QRD titane, hélas !

Il existe la "mks mm cube" auto SPD double face en EZY --> ICI à 99 £ (très cher !)

Google fournira les images ...

Mais à 415g (ou 420g) la paire, ils ne devaient pas en vendre des masses.

Personnelement, je préfère la XLC PD-S05 : 256g la paire, corps alu peint + axe Cr-Mo - env. 30€ (via Amazon)

J'verrais aussi les Wellgo MG-8 ti à 200g la paire, mais je ne les ai pas encore trouvé à la vente en Europe, et j'imagine la douloureuse !

Il a aussi, avec plateforme, les Shimano SPD A-600 à 286g, pas mal du tout, env. 65 € (via Amazon)

rmigneron a écrit:

Il existe la "mks mm cube" auto SPD double face en EZY --> ICI à 99 £ (très cher !)

Google fournira les images ...

Mais à 415g (ou 420g) la paire, ils ne devaient pas en vendre des masses.

Personnelement, je préfère la XLC PD-S05 : 256g la paire, corps alu peint + axe Cr-Mo - env. 30€ (via Amazon)

J'verrais aussi les Wellgo MG-8 ti à 200g la paire, mais je ne les ai pas encore trouvé à la vente en Europe, et j'imagine la douloureuse !

Il a aussi, avec plateforme, les Shimano SPD A-600 à 286g, pas mal du tout, env. 65 € (via Amazon)

Les cales utilisées par les MKS mini cube, même si ce sont des cales montable sur des chaussures 2 points SPD,  ne sont pas compatible SPD = on ne peut pas utiliser des cales SPD et les caless ne fonctionnent pas avec des pédales SPD.

Sinon, je pensais que tu voulais des pédales auto amovibles ?  Celles que tu cite ne le sont pas.

Pour les Wellgo MG-8 elles existent en normales a visser et amovibles QRD, la version a visser existe en axe Cro-mo et axe titane. On trouve aussi des axes titanes seuls compatibles MG-8.

A propos de la rigidité des chaussures, les chaussures SPD utilisables au quotidien = avec lesquelles ont marche facilement et normalement, sont aussi relativement souple avec une semelle crantée en caoutchouc. Il existe des chaussures SPD avec semelle rigide et meme carbone mais on ne sais pas marcher normalement avec ces chaussures car la semelle est totalement rigide, il n'y a quasiment pas de talon (pied a plat) et pas de vrai semelle.

ah oui tiens, j'ai toujours cru que c'était des SPD compatibles !! à regarder la photo, c'est vraiment ça.

Je disais "auto" pour pédales "automatique" ou à clips comme SPD ou autres.

Sinon, certes des chaussures (style baskets) avec cales SPD sont moins rigides que des chaussures de courses avec semelles en carbone (j'en ai eu !), mais elles sont déjà plus rigides que des baskets.

Je trouve que SJS n'est pas très honnete sur ce coup la, les cales ressemblent très fort a des SPD et je suis certain que sans avertissement, beaucoup de clients achetent ces pédales en croyant que ce sont des SPD. Si je me souviens bien c'est des cales Look VTT, à confirmer !?

Sinon, le plus gros problème avec les petites pédales c'est en largeur : la pédale ne couvre pas toute la largeur de la chaussure et lorsque la semelle n'accroche pas bien sur la pédale, on glisse vers le coté comme par exemple en pédalant sur des pavés ou les vibrations font glisser les semelles sur les pédales.
Avec des chaussure genre jogging a semelle molle et amortissante, c'est moins le cas qu'avec des semelles plus dures mais ces semelles ne resistent pas longtemps a un usage vélo, les pédales bouffent les semelles dont la couche d'usure est assez fine. Une fois cette couche d'usure percée, les pe'dales rentrent dans la mousse sous jacente comme dans du beurre.

Concernant les MM-Cube, MKS livre avec la paire de pédales les cales nécessaires et il existe un kit de cales pour remplacer celles d'origine ou pour équiper d'autres chaussures.
On peut difficilement se tromper ou accuser SJS de malhonnêteté puisqu'il est nul part fait mention que ce soit sur le site de MKS comme sur les sites des distributeurs que ces pédales sont compatibles SPD Shimano
Néanmoins, le principe utilisé par MKS reste le même que celui de Shimano, seule la cale utilisée est différente.
Tud entre autre a utilisé ces pédales au tour du lac Léman en 2013 et en est très content (après les MT-E et les Compact, ce sera l'un de mes prochains achats ).

Concernant les MKS, il faut mentionner le fait que TPW produit 2 modèles de pédales compatibles EZY disponibles chacune en 2 finitions (noire et titane/bronze).
- 1er modèle avec 2 références: TMP-2T ou TMP-2B
- 2ème modèle avec 2 références: TMP-1T ou TMP-1B

TPW commercialise également des kits complets en titane de substitution (axes, visserie, coupleurs) pour les pédales MKS d'origine afin de les alléger:
- MKSP-1A: kit pour le modèle Compact-EZY
- MKSP-2A: kit pour les modèles Esprit-EZY Superior, Lambda-EZY Superior, Exim-EZY Superior, AR-2-EZY, MT-E-EZY, Promenade-EZY et XP-EZY
- MKSP-4A: kit pour le modèle Urban Step-EZY

Pièces diverses de TPW en titane:
- MKSP-3A: support comportant un coupleur EZY qui se fixe sur l'axe de la roue arrière pour clipser la pédale de gauche lors du pliage et du transport
- MKSP-5A: coupleurs titane EZY pour remplacer ceux d'origine et alléger cette partie

Macadam

Macadam a écrit:

Concernant les MM-Cube, MKS livre avec la paire de pédales les cales nécessaires et il existe un kit de cales pour remplacer celles d'origine ou pour équiper d'autres chaussures.
On peut difficilement se tromper ou accuser SJS de malhonnêteté puisqu'il est nul part fait mention que ce soit sur le site de MKS comme sur les sites des distributeurs que ces pédales sont compatibles SPD Shimano

C'est exact que rien n'est mentioné concernant le type de cales utilisées.  Et c'est la que se trouve le problème car les SPD sont de loin les plus courantes (la majorité des autres fabricants de pédales auto VTT utilisent le système SPD) de plus pour un oeil non avertis, les cales ressemblent a des cales SPD ce qui peut induire certains clients en erreurs et leur faire croire que ce sont des SPD et qu'ils pourront utiliser les même chaussures équipées de cales SPD sur ces pédales et des pédales SPD.

Certains sites indiquent clairement que ces cales ne son t pas des SPD, SJS ne le fait pas, c'est dommage.

Pour les pédales TPW, j'aimerais bien connaitre le dimension de leurs plateformes, information que je ne trouve nulle part.

J'imagine fort bien Apple mettre la mention sur sa page iPhone: "Attention, ceci n'est pas un téléphone Samsung" et Samsung faire de même en mettant sur sa page Galaxy: "Attention, ceci n'est pas un iPhone".
J'imagine la même scène entre Fiat avec sa Fiat 500 et Renault avec sa Twingo: "Veuillez ne pas confondre ce véhicule avec celui du concurrent"
Si les gens confondent les MM-Cube avec des pédales SPD alors qu'il est écrit nul part que c'est compatible, on ne pourra malheureusement rien pour eux.
On ne peut pas systématiquement mettre pour chaque produit toutes les mentions de ce qui est compatible et non compatible, sinon on ne s'en sort plus.
Si ce n'est pas écrit clairement que le produit est compatible SPD, c'est qu'il ne l'est pas.
A chacun de lire attentivement avant d'acheter un produit les caractéristiques et détails fournis par le distributeur ou le fabricant. Et en cas de doute, ne pas hésitez à contacter le distributeur pour plus de renseignements.

Le fait de ne pas avoir rendu compatible les MM-Cube au système SPD évite à MKS de devoir payer des royalties à Shimano et de dépendre d'une marque propriétaire d'un mécanisme. Sur ce plan, MKS est totalement indépendant et ne doit rien à personne.
Le principe reste par contre similaire au système SPD, seule la forme de la cale change et ça fonctionne tout aussi bien.

Pour les pédales TPW, il faut contacter directement le manager pour avoir les infos sur les dimensions exactes.
Les pédales en double-X possèdent une grande surface d'appui, l'autre modèle étant plus petit.
Au pire, on peut s'aider des photos pour déterminer à quelques millimètres près la surface approximative pour avoir l'ordre de grandeur.

Macadam

Je voulais être sûr, de ce que j'ai trouvé sur le net il est annoncé comme étant en alu.

Question bête : je ne me souviens plus. Quand on achète une paire de MKS détachable, le bloc qui est fixé sur le velo est fourni avec ou il faut l'acheter a part ?

Tout est fourni à l'achat des pédales.

Merci

jipe a écrit:

Xenophon a écrit:

Ce que j'aime dans ce modèle c'est que la superficie est énorme donc même avec des chaussures comme des all-stars, le support du pied sera bon.  Le grip devrait être bon et bien sûr, on sait les enlever.  Sur le web j'ai déja lu quelques retours assez favorables.
Qu'en pensez vous?  Retours d'expérience?

Je suis d'accord avec toi : je trouve aussi que les pédales avec une petite surface (longueur et largeur) ne sont pas idéal du point de vue rendement surtout si on a une pointure europeene normale (plus grand que les asiatiques).

Avec un pédalier à ras du sol, autant la largeur de pédale n'a pas d'impact par contre la longueur peut-être néfaste: plus elles seront longues plus on risque de toucher.
Ça m'arrive qqs fois avec celles d'origines.

Bon à savoir, certaines pédales Wellgo utilisent un axe compatible avec les MKS détachables :



Je viens de procéder à cette installation - avec axe en titane TPW - suite à des problèmes avec les pédales MKS :
1) je devais changer les cales, mais elles sont difficiles à trouver. Le magasin à Sg avait installé les cales trop vers l'avant sous la chaussure, mais je n'arrive plus à les dévisser avec une clé Alen.
2) les roulements à billes étaient HS après un an, les pédales "craquaient" dans les montées. Je ne pensais pas devoir procéder à la maintenance des roulements aussi rapidement, je serai pus vigilant à l'avenir.

Je rencontre des difficultés depuis plusieurs mois pour remplacer les cales MKS qui sont difficilement disponibles ou chères. Je me souviens alors d'une discussion avec le représentant TPW - Bike48 - qui m'expliquait qu'il était possible d'utiliser le support de pédales MKS avec des pédales de marque Wellgo. Ces dernières présentent l'avantage d'utiliser des cales Shimano, peu chères et disponibles partout. Je lui demande donc de procéder à un montage de Wellgo avec des axes titane "MKS Quick Release Ti-Axle".

Par rapport aux axes détachables MKS, la paire d'axe "MKS Quick Release Ti-Axle" permet de gagner 85 grammes. Ce n'est pas très important au quotidien, mais c'est intéressant pour moi car je transporte régulièrement mon vélo en avion, j'essaye de maintenir le Brompton + accessoires + valise sous la barre des 20kg.

Après un essai de 10km, les Wellgo semblent plus agréables que les MKS MM Cube. Avec ces dernières, les pédales présentaient toujours un léger "jeu" après enclenchement des cales. Les Wellgo ont une prise plus nette et sans jeu. Surtout, je peux acheter des cales compatibles n'importe où.

Information intéressante sur ce "mixage" particulier, c'est bon à savoir.
Merci pour ce partage et ce test.

Macadam

Ce qui serait super c'est que TPW fasse des axes titanes QRD pour Wellgo !

Les MKS ont trop d'inconénients : gamme de pédales limitée, incompatibilité entre EZY et EZY Superior, pas de cales SPD, plus chères que les Wellgo.

Nouvel article de cyclodonia concernant les MKS EZY:
MKS EZY

Macadam

Pour info, les MM Cube Ezy de MKS ne sont plus fabriquées:

"We are sorry to tell you that we have ceased manufacturing MM-Cube pedal few years ago."

Ça laisse donc le très mal distribué Wellgo si on veut des pédales détachables, ou les TIW pour beaucoup plus cher
http://en.wellgopedal.com/products_list_3.htm
http://tipartsworkshop.com/shop/

Intéressante comme information  !!!
Pour mon cas j'ai le modèle MKS Compact Ezy, quelle serait la version wellgo à double face compatible avec le support MKS ?

J'ai eu l'occasion d'essayer ces pédales (pédale gauche détachable et pédale droite fixe). Je les ai commandées.

Tiot-vélo a écrit:

J'ai eu l'occasion d'essayer ces pédales (pédale gauche détachable et pédale droite fixe). Je les ai commandées.

J'envisage l'achat d'une paire de pédales dans ce genre, pour des balades plus longues dans l'avenir: les as-tu déjà testé?

Oui je les utilise depuis quelques mois en ville et en balade et j'en suis satisfait. Elles mesurent 96mm ce qui laisse de la place pour poser les pieds.
En ville, je les utilise nues et en balade itinérante j'ajoute des mini cale-pied Zefal.