changement de pignons

Excusez-moi de poser une question bête : peut-on changer les pignons du Brompton d'origine ?
J'ai un plateau de 50, j'aimerais conserver mon pignon de 13 et remplacer le pignon de 15 pour un plus grand, afin de gagner un peu d'aisance dans les côtes. est-ce possible, est-ce souhaitable ?
Merci de vos avis éclairés

à ma connaissance ce n'est pas possible

Il me semble que ça avait été étudié par la maison mère, mais sans suite, car avoir le "gros" pignon encore plus gros n'a d'intérêt que pour le développement le plus court; mais les 2 autres développements où intervient ce pignon se retrouvent alors totalement "décentrés" par rapport aux 3 développements obtenus avec le "petit" pignon de 13.
Je suppose qu'en plus, ça ne doit pas améliorer la montée de la chaîne vers le grand pignon.

C'est bien dommage...

Il me semble pas que ce soit possible car la roulette du tendeur de chaine passe déjà très près du pignon de 15 et un pignon plus gros viendrait la toucher... en plus du décalage total des rapports, je ne pense pas que ce soit une piste formidable
C'est un peu le problème rencontré avec le moyeu SA-XRF 8 de Tibidabo, où il faut déplacer le tendeur de chaine car ce moyeu nécessite un pignon de 19 si ma mémoire est bonne.

les 2 vitesses n'ont pas des pignons 12 et 16 ? Mais gagner une dent ca ne fait pas grand chose, mais c'est déjà ça

bien vu !

http://www.vlerickfietsen.be/brompton/versnellingssystemen.html

associé à un plateau de 50, cela donnerait ceci comme rapports

3.0 4.0 5.4m sur le 16
et
4.0 5.4 7.1m sur le 12

cela ne fait plus que 4 vitesses différentes au lieu de 6 mais la gamme s'élargit un peu des 2 côtés...

Passer de 6 à 4 développements différents, avec des trous encore plus grands entre eux, ça ne me semble pas être une très bonne "amélioration" du Brom...

je suis bien d'accords avec toi, mais cela permet tout de même d'avoir une gamme un peu plus large si c'est la priorité recherchée et d'un autre côté l'écart sera moins important qu'avec un 3 vitesses... alors pourquoi pas...

Merci pour toutes vos réponses.
Compte tenu de mon très faible budget actuel, je crois que je vais m'orienter vers un double plateau...
J'ai passé les quelques jours de Pentecôte dans le Morvan et j'ai pu constater que le six vitesses plateau de 50 dents est vraiment trop juste pour monter sans trop d'efforts les innombrables côtes de la région.

Petit up sur ce sujet des pignons.

Dans mon passé (je suis pas bien vieux mais les roues libres on bien changé en 15 ans) on faisait nous même notre "cassette" en empilant pignons et entretoise. On serrait le tout à la fin avec les 2 pignons du bas.
Avec mon père on avait toute une collection de pignons Sachs allant du 12 au 28 que l'on panachait selon le besoin.

Avantage aussi, on pouvait ne changer que le pignon le plus utilisé, le 14 ou 15 dents sans devoir changer toute la cassette comme maintenant ...

Est-ce que ces pignons sont montables sur un B (diamètre intérieur) ?
Après biensur avoir meulé la 4eme oreille servant de détrompeur (dent asymétrique améliorant le passage de vitesse).

Ces pignons sont-ils encore commercialisés qqpart ?

Stéphane (BricoBrompton)

Je vais changer la chaîne (modèle 3-32 po http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton_pg1/#page=8 ) et les deux pignons de 13 et 16 dents sur mon M6R car ils commencent à s'user http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton_pg1/#page=18

Concernant le pignon de 16 il n'y a qu'un seul modèle sur le site SJS, mais pour le 13 dents j'ai un doute car il y deux deux modèles, et je ne sais pas lequel choisir :

- 13T R - 2 mm - REB 6 Spd for 3/32 pouces Chain - Shimano - QRSPR13DR-SHMNO
- 13T R - 2 mm - SRAM 6 Spd for 3/32 Inch Chain - ISO - QRSPR13DR

Merci de votre aide

Tiot-vélo a écrit:

Je vais changer la chaîne (modèle 3-32 po http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton_pg1/#page=8 ) et les deux pignons de 13 et 16 dents sur mon M6R car ils commencent à s'user http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton_pg1/#page=18

Concernant le pignon de 16 il n'y a qu'un seul modèle sur le site SJS, mais pour le 13 dents j'ai un doute car il y deux deux modèles, et je ne sais pas lequel choisir :

- 13T R - 2 mm - REB 6 Spd for 3/32 pouces Chain - Shimano - QRSPR13DR-SHMNO
- 13T R - 2 mm - SRAM 6 Spd for 3/32 Inch Chain - ISO - QRSPR13DR

Merci de votre aide

Shimano pour le moyeu BWR sur les 3x2 récents avec 13/16, SRAM pour les anciens avec 13/15.

martinf a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Shimano pour le moyeu BWR sur les 3x2 récents avec 13/16, SRAM pour les anciens avec 13/15.

Merci beaucoup

D'ailleurs, lors du passage de 6 à 9 vitesses, folding44130 a utilisé du matos Shimano !

Ritchie