Portez un casque!

Voir le résultat du sondage récent sur ce forum sur le sujet "stratégie sécurité": 12% des bromptaunautes qui ont voté utilisent le casque !
http://bromptonforum.1fr1.net/t2024-quelle-est-votre-strategie-securite?highlight=strat%E9gie+s%E9curit%E9

tietienne a écrit:

l'accident mortel du pilote moto gp simoncelli il y a peu de temps m'as touché, et les capacité de résistance du cerveau à encaisser les décélérations m'a étonné : au-delà d'une décélération brutale supérieur à 18 km/h , il y a risque de décès !

a qu'elle vitesse roulez vous en brompton ?

en ce qui me concerne, et en toute modestie, il m'arrive fréquemment de dépasser cette vitesse me semble-t-il.
alors biensur, l'image d'un impact à cette vitesse (de près de 20 km/h ) qui entrainerait la mort est peut être un peu excessive, mais disons que force est de constater que nos capacité de résistance sont bien faibles.

Pour moi, vttiste de formation , le velo se pratique avec un casque quoi qu'il arrive, et je ne peux que vous inviter à en faire autant.

La vitesse est un facteur aggravant des accidents. C'est pour cette raison que l'accidentologie mortelle des deux roues MOTORISEES est 5 fois supérieur à celle des cyclistes. De mémoire en France les vélos c'est 4% de la circulation et 4% des accidents (mortels ou pas confondus) et les scooters, motos c'est 2-3% des déplacements mais 18% des accidents !

Ta pratique sportive du VTT a peu à voir avec un déplacement utilitaire : la vitesse moyenne d'un vélo en ville c'est 14 km/h. Mais même avec des "pointes" à 20 km/h la décélération brutale est en effet très théorique pour un vélo en ville : lors d'une chute à des vitesses aussi faibles ce sont les membres supérieurs qui amortissent le choc, le cycliste ayant le temps de se protéger. A moto, en scooter, sur un vélo de course, dans une pente en VTT même avec de bons réflexes, on n'a pas le temps : la différence c'est la vitesse.

Bref, le casque en VTT est indispensable mais pas d'une absolue nécessité en ville. Ce qui est pertinent dans ta situation, pour ton style de conduite n'est pas forcément valable pour les autres. Et les cyclistes qui ne portent pas de casques pour se rendre au boulot ne sont pas des inconscients.

Tout à fait d'accord: le casque ne sert qu'exceptionnellement. J'ai vu récemment un fringant quadragénaire cycliste quotidien qui s'est accroché la roue dans des rails de tram. Son hématome sous-dural (hémorragie entre la dure-mère et le cerveau) a été atténué par son casque. C'est vrai qu'on ne se prend les rails de tram que très rarement!

Pour info http://www.fubicy.org/spip.php?article93
et ça http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC93-Securite-2.pdf

Ci-joint le lien d'un article très complet et très intéressant paru dans la revue City-Ride n° 16 concernant les casques (voir page 18 à 36)
City-Ride n° 16

- Les pages 18 à 26 illustrent quelques modèles les plus courants parmi l'ensemble des casques disponibles sur le marché
- Les pages 28 à 30 traitent des normes en vigueur (européennes et américaines), de la certification et des process de fabrication
- Les pages 32 et 33 apportent des témoignages d'utilisateurs et la position de la Fub sur le sujet
- Les pages 34 et 35 consacrent une interview à un spécialiste, le professeur Rémy Willinger, sur la modélisation de la tête et la remise en cause des normes actuelles pour faire évoluer la sécurité et diminuer les risques de lésion en cas de chute
- La page 36 est réservée aux utilisatrices. Mesdames, cette page est pour vous.

A lire !

Macadam

bonjour

ma position a moi c est d être ni pour ni contre
j ai plaisir a faire du vélo sans casque quand je roule en ville ou en foret
quand je fait des parcours sur route j aurai tendance a mettre le casque surtout sous la pluie et a des vitesse soutenues
mais vue mon age c est de plus en plus rare
je suis pour la libertée personne a la bonne réponce
et vue les testes le jour ou le casque sera obligatoire il faudra acheter un casque de moto pour rouler
et interdire les motos c est trop dangereux

debutant a écrit:

je suis pour la libertée personne a la bonne réponce

Moi il me semble qu'on ne peut pas raisonner en terme de liberté individuelle quant il s'agit de sécurité de personnes car lorsqu'il y a accident, c'est l'argent public qui est utilisé.....

Le casque, il est pas beau et ruine la coiffure mais.... quand la tête cogne parterre, il vaut mieux que la tete soit dans un casque que hors du casque...
Bien sur que ce n'est pas la panacée, bien sur qu'il y a plein d'autres cas où le casque ne sert à rien, mais il y a des cas où il sert.

Moi je ne voudrais en aucun cas qu'un jour mes proches se disent : "Ah si elle avait mis son casque, elle aurait été encore là, à faire la fête avec nous"......

J'avoue que je ne le mets pas tout le temps.

En revanche, dès qu'il y a d'autre cycliste, et que nous sommes en peloton, hop je le mets. Ensuite, c'est un peu selon les circonstances de la sortie. Et l'été, je le mets bcp moins. L'idée est que lorsqu'on chute par sa faute, en général on a le reflex de se protéger. Lorsqu'on chute à cause de qqun d'autre, on a pas le reflex et on subit plus qu'autre chose.

Ceci dit, mon premier casque m'a sauvé la vie. Lors d'une chute, provoquée par le copain d'entraînement (roller), je l'ai explosé à 3 endroits. Si je ne l'avais pas eu, je ne serais pas ici aujourd'hui, c'est sûr !

Aussi : Pluie et hiver = casque.

++

Ritchie