4 roulettes sur un modèle L : ça roule!

Une version au look amélioré du montage présenté par Padoubibi :

GoodyGuy a écrit:

Une version au look amélioré du montage présenté par Padoubibi :

Belle réalisation !
Ou as-tu déniché cela ?

GO Tennis a écrit:

Ou as-tu déniché cela ?

Par hasard en furetant sur l'incontournable Flickr.

GoodyGuy a écrit:

GO Tennis a écrit:

Ou as-tu déniché cela ?

Par hasard en furetant sur l'incontournable Flickr.

Ah ce Monsieur Flickr !

GoodyGuy a écrit:

Une version au look amélioré du montage présenté par Padoubibi :

Intéressé que j'étais par le montage que tu nous présentes, j'ai recherché la photo flickr:

http://www.flickr.com/photos/please/2968325301/

J'ai posé quelques questions au photographe, j'aimerais savoir où il l'a acheté, mais peut-être que quelqu'un le sait ici...

Raymond Boyau a écrit:

GoodyGuy a écrit:

Une version au look amélioré du montage présenté par Padoubibi :

Intéressé que j'étais par le montage que tu nous présentes, j'ai recherché la photo flickr:

http://www.flickr.com/photos/please/2968325301/

J'ai posé quelques questions au photographe, j'aimerais savoir où il l'a acheté, mais peut-être que quelqu'un le sait ici...

j'ai acheté les miennes dans un magasin de bricolage, il s'agit de roulettes destinées à être placées sous un meuble par exemple...

Trouvé les miennes dans un maga de roller : ils ont souvent des vieilles roues en rade dont la qualité ne convient plus pour la vente mais qui sont tout-à-fait utilisables pour nos Broms. J'en ai eu 3 paires gratuitement …

GoodyGuy a écrit:

Je souhaite réaliser la même chose avec un garde-boue en métal.
Ma question: où se procurer d'éventuels gardes-boues en métal pour les 16 pouces (adaptables au b.)?

peut-être en trouvant un vélociste qui a encore un vieux stock de garde-boues en alu destinés à des vélos d'enfants...

Ginie a écrit:

Résultat : le bloc de suspension est râpé (pas juste rayé !)

J'ai donc trois questions :

1/ ajouter un porte bagage à un L (et donc le transformer en R) est-il possible ? OUI Possible Si oui, à quel prix ? je trouve lourd un porte bagages juste pour faire rouler un B
2/ le fait d'avoir un porte bagage élimine-t-il tout problème de frottement quand on fait rouler le vélo plié ? (histoire de pas me ruiner avec l'achat du porte-bagage pour rien du tout !) Oui cela permet au B de rouler en le poussant ou en le tirant Mais après bonjour la galère pour le porter !
3/ le système des 4 roulettes décrit dans ce topic empêche-t-il tout problème de frottement ? (si oui, c'est la solution que je retiendrai : moindre coût et pas de poids en plus) N'ayant pas fait l'essai je pense que cela doit être entre les deux solutions ! Concernant le frottement de ton amortisseur, cela n'est pas un problème autre que cosmétique

je trouve l'aspect du brompton avec les 2 roulettes de plus pas très joli.

l'idée est bonne mais il faut améliorer l' esthétique

Hello,

Je ne suis pas bricoleur pour 2 sous, alors mes idées sont parfois quelque peu... farfelu... mais bon, je me lance : avec un empattement plus large, la stabilité serait bien meilleure, alors je me disais qu'un super bricolo pourrait peut être nous faire des roulettes sur un axe télescopique (afin qu'une fois plié, le broomie ne gagne pas en largeur) ?

à vos tournevis !
Patrak

Tout est dans le titre:
j'ai vu dans un autre sujet sur ce forum, que l'on parle souvent de la possibilité de modifier la simple roulette arrière par 2 roulettes, tout simplement pour ne pas suporter le porte bagage, dont certain, comme moi, n'en ont pas l'utilité.

Je relance donc ce sujet, en ayant trouvé une photo sur flickr d'un sysytème mieux finit, qui a vraiment l'air d'être fabriqué en usine: http://www.flickr.com/photos/please/2968325301/in/photostream/

Savez-vous si nous pouvons le trouver par chez nous?

chussaxo a écrit:

j'ai vu dans un autre sujet sur ce forum, que l'on parle souvent de la possibilité de modifier la simple roulette arrière par 2 roulettes,

pourquoi alors ouvrir un nouveau sujet ?

j'ai fusionné les 2 sujets...

Ok, Grand Maitre Fredo

Ginie a écrit:

Bonjour,

1/ ajouter un porte bagage à un L (et donc le transformer en R) est-il possible ? Si oui, à quel prix ?

Possible. De mémoire le prix est entre 100 et 150 euros avec garde-boue inclus (car le garde-boue de la version L n'est apparemment pas le même que celui de la version R).

Abeillaud a écrit:

GoodyGuy a écrit:

Je souhaite réaliser la même chose avec un garde-boue en métal.
Ma question: où se procurer d'éventuels gardes-boues en métal pour les 16 pouces (adaptables au b.)?

Ici un fabricant anglais de garde-boue métal: Spencer
http://www.spencermanufacturing.co.uk/productsindex.htm

Alternative: le hauban actuellement en discussion: https://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/remplacement-des-roulettes-t98-140.htm

salserito a écrit:

Bonjour,
Voulant améliorer la stabilité de mon Brompton quand il est plié (avec un panier) et sans ajouter trop de poids (donc sans porte-bagage), j'ai fait quelques petites modifications en remplaçant la roulette arrière par 2 roues de roller.

Comme je devais aller chercher des trucs pour bricoler dans l'appart
J'ai fait un tit tour dans les rayons du magasin de bricolage
(la Servei Estacion de Barcelone --> 7 étages de bonheur )

Et je suis rentré de mes courses avec ces ingrédients:

Power tape ,visserie inox tête cruci 6x50 , visserie inox tête hexa 4x25, tube inox 10x1.5, bloc de pvc Diamètre 70 x 100

j'ai commencé par coupé un bout de pvc


Puis je l'ai travaillé à la lime pour lui donner forme et effacer les traces de coups de scie (le voilà à coté de la pièce d'origine)


Puis percement pour les trous de fixations et noyage des têtes de vis


En place sur le brommie en vue de profil


Une vue de face


Essai dan une chute pour la fixation des roulettes,taraudage à 6 plus entretoise en inox (le seul truc j'ai pas trouvé du 6 intérieur,c'est du 10 du coup la tige de vis flotte un peu mais une fois serré ça a l'air de tenir du tonnerre)


Et combien ça coute tout ça,une 30aine d'euro,ça fait cher pour un support mais en tout je peux en faire 6
Ca m'a pris 1h30-2h (en comptant le démontage sur le brom' mais bon j'ai pris mon temps et surtout j'ai même pas d'étau mdR

Demain j'attaque le taraudage pour la fixation des roulettes sur le socle et lundi je vais chercher des EasyWheels je crois
Comme ça fini le rapage de tampon de suspension car sans le PB c'est pas évident de gardé une inclinaison constante surtout quand on se promène dans les mags pour faire les courses


Je trouve que je m'en sors pas trop mal , juste scie , lime , perceuse , même pas un serre-joint pour brider
Avec une perceuse à colonne et un étau ça aurait été le pied,un 20aine de minutes de taf voire moins

Edit : J'avais pas envie de toucher à la piece d'origine ,c'est tout ^^ en même temps ça m'a permis de profiter du frais à l'intérieur (32°C dehors xD))

Suite du roman photo
en fait j'ai pas resisté j'ai taraudé hier et fait un essai de montage de roulette



Voilà ce que ça donne presenté sur le garde-boue







J'aime assez bien le rendu
Il me reste à fabriquer 2 entretoises , celle que j'ai faite est un chouya trop courte
J'ai trouvé des rondelles pour intercaller entre l'entretoise et le support pour éviter que l'inox attaque le plastique
Je suis assez content du rendu

Seul mauvaise nouvelle ,le magasin de vélo est fermé le lundi , j'suis vert

Joli boulot !
Si tu as de quoi en faire 6 autres, tu vas pouvoir faire des heureux sur le forum !
Moi ça va, j'ai un porte bagage, mais j'en connais quelques uns par ici...

^^Dans ce design arrondi je peux en faire 6
Et avec les chutes je pense pouvoir en faire 2 de plus dans un design plus trapézoïdal
J'aurais pu en faire 9 mais le prototype a consommé une partie d'une des chutes
Mais bon cela m'as permis de tester le taraudage et la fixation d'une roulette
Reste à nettoyer le garde boue et y placer le chatertone noire suivi d'une couche de powertape, et de raccourcir les vis de vis (c'est du 4x20 et non du 4x25)

Voilà le rendu avec les roulettes en position , j'ai passé l'étape du raccourcissement des vis et le collage du powertape dans le garde-boue
Apparemment la technique est de ne pas trop les raccourcir, de déconnecter tout les points de support mis à par celui de l'étrier de frein,ce qui permet de vriller le garde-boue et ainsi d'installer le support de roulette .
Puis on refixe le point intermédiaire (sur le haut du garde-boue),celui là a l'avantage d'avoir un insert taraudé donc moins difficile à remonter que celui du support de roulettes (petit écrou)
Un fois refixé , on fait glisser les tiges de renfort dans les encoches et on ressert
J'espère avoir été clair ^^

Voilà ce que ça donne






Le support qui attend mardi pour ses EasyWheels

pierrox a écrit:

Joli boulot !
Si tu as de quoi en faire 6 autres, tu vas pouvoir faire des heureux sur le forum !
Moi ça va, j'ai un porte bagage, mais j'en connais quelques uns par ici...

J'ai renouvelé l'opération dans la chute du premier support
C'est pas évident de noyer les têtes de vis, pour ma deuxième réalisation j'ai foiré un peu ,c'est ça le problème de ne pas avoir de colonne, je le fais avec ma visseuse mais un forêt trop tranchant et une visseuse trop performante, j'ai pas pu la retenir



On le vois ici , j'ai rattrapé en agrandissant et en insérant une rondelle afin que la vis puisse prendre


La vis en position dans son trou 'raté'


Bref voilà comment on peut faire un petit support
Je pense que le look n'est pas trop mal, le ton gris se marie plutôt bien
Pour un coût moindre si on prend en compte, le nombre de pièce total pouvant être réalisée
30€/6 =5€ par pièce
auquel il faut ajouter les EasyWheels

Ca reste moins cher que les roulettes en plastoc blanc que j'avais vu sur Ebay

padoubibi a écrit:

Précautions ACHTUNG! :

Le garde-boue est une pièce fragile qui risque de ne pas supporter la contrainte de déformation lorsque le poids sera inégalement répartit sur les roulettes.
Par sécurité, vous pouvez garnir l'intérieur du garde-boue de powertape.
(Pour éviter qu'une fissure du garde-boue ne s'étende ou simplement en prévention) ...

Tite question t'a garni l'intégralité du garde boue de powertape ou juste la partie prés de la fixation ????

Le tit père avecc ses nouelles roulettes arrières


Plié
Pour faire les courses (nouveau sac)




D'autre nouveauté sur ma présentation

Pour ma part, le montage sur mon S2L-X me permettait de le faire rouler sans aucun problème, ça n'a jamais caséé ou fragilisé le garde boue.

Celui de ma conjointe son garde-boue c'est fissuré.

Un des problèmes avec ce type d'installation est que lorsqu'on prend le vélo à la verticale (plié) et qu'on le dépose sur le côté, les roues tendent créer une torsion sur le garde-boue, il faut le soulever et faire attention.

Même chose en position "Caddy" la roue suit bien les imperfections du sol, mais le reste ne suit pas, c'est le garde-boue qui absorbe les dégats.

A+