Les pneus pour le Brompton (partie 1)

et tu as trouvé cela où ?
tu en es content sur les premiers essais ?

avec des beaux pneux blancs,ils vont le rester combien de temps?

J'en ai 4 paires

Nwben a écrit:

J'en ai 4 paires

oh !!!!

Pou a écrit:

et tu as trouvé cela où ?
tu en es content sur les premiers essais ?

Je les ai chiné , il lui restait 4 paires

Nwben a écrit:

Pou a écrit:

un peu jaloux... mais il faudrait en savoir plus. prix, forme/profondeur des sculptures du pneu, pression max, poids...

Je n'en sais rien se sont les reste d'un ancien stock
C'est un taïwanais (Shyh HwA ➡ 45 P.S.I ) qui les produisait pour la marque Raleigh...
La production s'est arrêté au début des années 80' et remplacé par les Raleigh Record( ➡55 P.S.I )

Bonjour,
J'ai ces pneus RALEIGH. Tres résistant au crevaison, longévité record.

BASS

Moi j'ai les marathon +, on verra bien à l'usage, je n'ai pas encore eu le temps de tester! Quelques mois d'utilisations viendront préciser mon avis!

Je reprends ce que j'avais vaguement entammé il y a quelques temps.

	Résistance crevaison	Rendement	Poids	Prix	lien internet
B jaune	-	=	234g	/
B vert	=	=	234g	29.24€	http://www.sjscycles.co.uk/brompton-42ft-high-pressure-tyre-green-qtyrbkref-16-x-1-3-8-inch-%2837-349%29-prod18094/?currency=eur
Marathon 37-349	+	-	350g	14.76€	http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-marathon-hs368-tyre-16-x-1-3-8-inch-%2837-349%29-pre-2011-prod17094/?currency=eur
Marathon Original 35-349	+	-	420g	23.38€	http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-marathon-original-hs420-rigid-tyre-16-x-135-inch-%2835-349%29-prod23954/?currency=eur
Marathon +	++	-	480g	38.16€	http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-marathon-plus-hs348-rigid-tyre-16-x-135-inch-%2835-349%29-prod15580/?currency=eur
Stevio	--	++	160g
Kojak	=	++	175g
Panaracer Crosstown	?	?	?	28.31€	http://www.sjscycles.co.uk/panaracer-panaracer-crosstown-rigid-tyre-16-x-1-3-8-inch-%2835-349%29-prod17346/?currency=eur
Primo Comet	?	?	272g	$27.99	http://www.sjscycles.co.uk/panaracer-panaracer-crosstown-rigid-tyre-16-x-1-3-8-inch-%2835-349%29-prod17346/?currency=eurhttp://flatlandfuel.com/primocomettire.aspx
Raleigh	+	?	370g	9.84€	http://www.sjscycles.co.uk/raleigh-record-tyre-black-qtyrral-16-x-1-3-8-inch-%2837-349%29-prod1641/?currency=eur

Du Marathon, je suis passé au Kojak (qui métamorphose vraiment le B. ... malgré le risque accru de crevaison) puis au B. vert qui, à mes yeux, offre un bon compromis entre les qualités/défauts des deux premiers ...

ça pourrait être mieux présenter mais j'ai fait ce que j'ai pu. Sus sjs, il y a 3 kojak, ne connaissant pas le produit, je n'ai pas pu faire le tri, si quelqu'un veut compléter, pas de problème. Il est nécessaire de faire évoluer l'évaluation, d'ailleurs, il en manque quelques unes...

	Résistance crevaison	Rendement	Poids	Prix	lien internet
B jaune	-	=	234g	/
B vert	=	=	234g	29.24€	lien
Marathon 37-349	+	-	350g	14.76€	lien
Marathon Original 35-349	+	-	420g	23.38€	lien
Marathon +	++	-	480g	38.16€	lien
Stevio	--	++	160g
Kojak	=	++	175g
Panaracer Crosstown	?	?	?	28.31€	lien
Primo Comet	?	?	272g	$27.99	lien
Raleigh record	+	?	370g	9.84€	lien

Je ne suis pas d'accord avec la protection des Kojaks, elle est bien meilleure que les Stelvio.

À priori elle serait égale aux B. Verts. À confirmer.

++

Ritchie

rmigneron a écrit:

Je ne suis pas d'accord avec la protection des Kojaks, elle est bien meilleure que les Stelvio.

À priori elle serait égale aux B. Verts. À confirmer.

++

Ritchie

je modifie !
merci

Je e comprends pas la signification du symbole = pour l'évaluation des pneus Brompton vert et jaune, on peut penser qu'il s'agit de 2 - (moins) , je ne sais pas si tu me suis....

J ai repris l approche retenu par erland dans "bien commencer avec un brompton". Ca m est apparu plus simple que des notes sur 5.
Ca evolue : --, -, =, +, ++

Ok, merci pour ta réponse Pou, c'est parfait

Tu peux aussi à mon avis supprimer la réérence suivante qui à ma connaissance ne se monte pas sur le Brompton : Marathon Original 35-349

nightbrom a écrit:

Tu peux aussi à mon avis supprimer la réérence suivante qui à ma connaissance ne se monte pas sur le Brompton : Marathon Original 35-349

bonjour

c est le fameux pneu vert avec la bande en matériau recycler



L'original - L'archétype du pneu de haute qualité tourisme. Maintenant complètement révisé: GreenGuard - L'élastique très, Inde couche de caoutchouc de 3 mm d'épaisseur. D'autres fabricants appellent un tel pneumatique "Plus". Toutefois, Green n'est pas seulement la couleur, mais aussi la philosophie: Un tiers de la GreenGuard est constitué de produits en latex recyclée. "anti-âge" - La construction complètement nouvelle paroi latérale peut résister beaucoup plus longtemps la fissuration typique résultant de la surcharge due à la pression de gonflage insuffisante. De plus, le nouveau composé Endurance augmente

il est niveau 5 pour la résistance a la crevaison
le marathon+ est niveau 6

Sinon, concernant les Kojaks, il existe :

- Kojaks folding - avec tringles en kevlar pliantes --> plus léger (tout noir avec nom Kojak réfléchissant sur les 2 côtés)
- Kojaks rigid - avec tringles en métal --> plus lourd (230g)
- Kojaks folding - avec une bande réfléchissante sur les côtés en damier (de 2 de haut).

Je suppose que le poids des 2 versions folding doivent être identique.

De plus, Schwalbe a arrêté la production des Kojaks Folding.

Voilà pour les 3 versions.

++

Ritchie

Pour les notes allouées, disons que j'ai une certaine préférence avec les notes de 1 à 5 plutôt que les -, --, = et +. Avec les notes de 1 à 5 on ne se pose pas de question.


Avec le temps j'ai pu accumulé quelques pneus sur mon Brompton, voici un petit comparatif. Je coryais l'avoir déjà mis sur le forum, il semble que non (petit oublie de ma part, désolé)



https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=d2WlwNTYi9E


A+

J'ai suivi avec beaucoup d'intérêt ce sujet sur les pneus. Merci aux uns et aux autres d'avoir objectivement donné des infos, avis, conseils intéressants.

J'ajouterai simplement un avis perso: après avoir utilisé des 'brompton vert', des 'marathon +', un 'kojak souple' (qui ne me sert qu'en pneu de secours en voyage), j'ai récemment monté à l'avant un 'marathon' simple (greenguard).

J'ai apprécié le 'b vert' tant que je ne crevais pas (il est un bon compromis de confort, rendement), mais dès les 1ères crevaisons, j'en ai eu assez vite marre de réparer à répétition.

Avec le 'marathon +', j'apprécie surtout les rares crevaisons, même sur terrain accidenté, mais quand ça arrive, ça me prend toujours la tête car il est dur démonter et remonter (c'est un excellent pneu pour la randonnée).

Avec le 'marathon' (greenguard) je pense avoir trouvé le pneu idéal (en ce qui me concerne), car il est roulant (autant que le 'b vert'), d'une section assez fine (32 mm au lieu de 35/37 pour le 'm +'), résistant aux crevaisons, et pas trop cher (20,90 €).

Merci pour cette info toit-vélo, je ne savais pas que l'on pouvait monter ce pneu sur nos Brompton , je pensai que nous étions limité uniquement au 37/349

nightbrom a écrit:

Merci pour cette info toit-vélo, je ne savais pas que l'on pouvait monter ce pneu sur nos Brompton , je pensai que nous étions limité uniquement au 37/349

En fait le 'marathon' (greenguard) est un 37/349, mais sa section réelle est de 32 mm (mesurée au pied à coulisse).

nightbrom a écrit:

Merci pour cette info toit-vélo, je ne savais pas que l'on pouvait monter ce pneu sur nos Brompton , je pensai que nous étions limité uniquement au 37/349

En fait la première limite est le 349, diamètre de la jante, pas d'autres diamètres sont montables. Ensuite, la largeur du pneu est fonction de la largeur de la jante (il y a quand même un minimum, la jante faisant 23mm si mes souvenirs sont bons) et un maximum, la largeur entre les 2 haubans et la hauteur avant qua ça ne frotte sur les supports de frein. De toute façon, tout ce qui est disponible sur le marché est montable actuellement, du 28 au 37 (voire plus).

++

Ritchie

Il a vraiment l'air pas mal ce marathon green, mon prochain pneu arrière sans doute....; Merci pour les retours de chacun, c'est toujours sympa de partager des infos avec d'autres

Certains bromptonautes montent sur leurs B des Pneus slick Greenspeed scorchers 16 x 1/2 x 40 (349),apparement il y a de bons retours, rapide,tenue de route,confort et résistance ...
Le seul hic ; il y a toujours un hic,il faut démonter les gardes boue et ➡(avis personnel)ils sont moche.

Bonjour,
Qui a testé les pneus KOJAK ? Ont ils une bande kevlar ?

BASS