Salon du cycle de Paris

Moi j'ai fait le tour de salon avec !

On tourne presque sur soi, par contre faire un essai juste au salon ne permet pas de se faire un jugement.

La conduite m'a paru simple et sure, mais à essayer dans les conditions réelles et surtout en descente !

Le but du papa de ce vélo est de pouvoir le sortir ds les 400€.

J'ai le site du concepteur qui est désigner et qui donnera des nouvelles du projet sur son site.
S on est gentil et qu'on le demande poliment je le communique

loïc a écrit:

Moi j'ai fait le tour de salon avec !

On tourne presque sur soi, par contre faire un essai juste au salon ne permet pas de se faire un jugement.

La conduite m'a paru simple et sure, mais à essayer dans les conditions réelles et surtout en descente !

Le but du papa de ce vélo est de pouvoir le sortir ds les 400€.

J'ai le site du concepteur qui est désigner et qui donnera des nouvelles du projet sur son site.
S on est gentil et qu'on le demande poliment je le communique

Mais oui on est gentil et on le demande gentiment...
Dis-moi Loïc, tu as pu voir le vélo plié ? ça donne quoi en terme d'encombrement ?

Tu divises par 2, les roues sont des 24", par contre j'ai raté la photo du pliage, je ne suis pas un bon reporter!!!!

loïc a écrit:

Gilles, l'importateur Brompton aura fait au moins une vente !
Car je lui ai acheté 1 amortisseur pour mon Brompton (11€).......

Sinon j'ai vu et essayé ce vélo, j'ai un ami qui l'a commandé sur le salon avec un moyeu Rolhoff. Moi j'aime beaucoup sa ligne épuréé.



Sinon beaucoup d'absents sur ce salon, un peu décevant !

J' "craqué" pour ce vélo aussi : esthétiquement parlant il est superbe.
J'ai pu l' "essayer" sur quelques mètres et ça a été un vrai bonheur....
Il avait un sèrieux concurrent présent au salon, le Racing Reach de chez Pacific, que je n'ai pas pu essayer et qui doit être à environ 2 kilos plus léger.

Personne n'a vu le nouveau tube de selle Brompton ?



http://www.flickr.com/photos/cleverchimp/3953173797/

c'est quel métal ce nouveau tube?

Stanislas a écrit:

c'est quel métal ce nouveau tube?

Selon le sujet sur Flickr, il est en alu, anodisation dure.
Le tube titane serait arrêté et remplacé par celui-ci.
Je ne sais pas / il n'est pas dit si ce tube alu remplacera aussi le tube acier.

Je ferrai juste une remarque.
Pourquoi Brompton n'en as-t-il profité pour supprimer le pentaclip ....
Désespérant ...
Edit : parce que ca ne passe pas par le bas ... uniquement par le haut. Donc risque de vol du tube + selle.
Stupid me ....

stephlouv a écrit:

Personne n'a vu le nouveau tube de selle Brompton ?



http://www.flickr.com/photos/cleverchimp/3953173797/

C'est un gag !!!

J'espère que Cleverchimp se trompe : D'abord cette anodisation est d'un point de vue perso plus que bling bling et je ne suis pas sur que le confort d'amortissement soit le même avec l'alu.....

Si c'est le cas, je finirai par stocker des tiges de selle titane pour les vieux jours...

Sinon, j'étais aussi samedi au salon du vélo : comme vous l'avez dit, c'était assez pauvre...
Du reste quel contraste avec l'eurobike...

Peu de fixie, des marques non présentes sur le salon (Cinelli,...) y compris française (TIME par exemple...). Peu également de fournisseurs spécialisés.

Une certaine désorganisation : au lieu de regrouper par thème ( électrique, vélo couché, pliant...), on se perd un peu...

Pour les vélos électriques, pas grand chose, seul SPARTA était présent.

Idem pour les vélos couchés : Hase sur le stand Rolhoff, et Performa...sinon, pas un optima, ni un M5.... le désert...

Les pliants, toujours la même chose : absence des leaders du marché (dahon, et pas l'entreprise Brompton sur le salon seulement l'importateur)...en revanche beaucoup de Strida et consorts c'est à dire des vélos mal pensés vendus comme des panacées de l'intermodalité...

En gros, ce salon me semble à l'image du marché du cycle en France : un potentiel énorme mais un décalage entre l'offre et la demande et un retard certain face aux autres pays européens...En France, on "bouffe" toujours du vélo tour de France quand la demande va vers des solutions urbaines, ou de randonnées...

Un manque de fantaisie, d'imagination, avec peu de nouveautés où au plus celles déjà présentées à l'Eurobike : On veut faire moderne mais au final un salon tristoune, de "province" (pardon c'est une image...) comparé à l'eurobike...

Sinon tout de même mes petits bonheurs sur ce salon :

- Alex singer...mon dieu comme ils sont beaux...

- l'idée du stand Rohloff où plusieurs marques sont représentées : Riese and muller (birdy), toutterain, patria..le metropolitain de toutterrain avec courroie, Rolhoff ou Alfine quel beau vélo !

- Cyfac avec des vélos de randonnées pas mal du tout (le modèle du Paris pekin, une randonneuse également en acier à raccords...)

- Colnago avec un modèle vintage tout acier....

- Passoni avec un course en columbus dernière génération et jantes de roues en Bois....ou des vélos tout titane magnifiques...

- La visite du stand Nokon qui me rassure : le montage ne m'a pas l'air si compliqué que j'avais pu lire sur des forums : un montage sur le stand permettait de comparer la force de freinage avec une gaine classique : si le test n'est pas faussé quelle différence certainement liée à la souplesse et l'incompressibilité des Nokon..

- Une récente marque française de vêtement (désolé il faut que je retrouve le nom) qui réalise des vêtements de ville adapté au vélo : un trench notamment pas trop mal, bien coupé qui tranche avec nos pauvres imperméables DKT et consorts.

Voilà

stephlouv a écrit:

Personne n'a vu le nouveau tube de selle Brompton ?



http://www.flickr.com/photos/cleverchimp/3953173797/

Oui Pas Glop pour le Titane ! Comme Sparte j'ai commencé à faire mon stock. "

Je suis d'ailleurs à la recherche d'un tube de selle titane + 6 cm neuf "Brompton Extended Seat Pillar "(si l'un d'entre vous passe une commande d'un vélo je lui propose de le commander avec un "Brompton Extended Seat Pillar " Titane "Tube de selle titane + 6 cm" (même prix que la Titane standart)) afin de faire un échange avec mon tube de selle Titane neuf. Merci d'avance


Par contre sur la nouvelle tige de selle Brompton n'y aurait’ il pas un réglet permettant un repère de réglage pour ceux mesurant moins d’1m75

Bonjour,

J'ai visité le salon, je me suis intéressé à tous les vélos pliants présents (brompton, birdy, frog, gitane, peugeot, jango, strida, IF mode) et j'ai particulièrement été séduit par le Mobiky My16 (http://www.mobiky.com).

Je l'ai essayé. Il est nettement plus roulant que le premier modèle surout en 8 vitesses.

Qu'en avez-vous pensé ?

je ne l'ai pas essayé...
Mais où as-tu vu un Frog sur le salon ? je n'ai vu que deux Birdy, un rose et un noir, tous les deux sur le stand Rohloff...

Le Frog, en version Magenta, était hier sur le stand rohloff et j'ai pu l'essayer. Il avait été prété au magasion "Les vélos parisiens", c'est pourquoi il n'a pas toujours été présent au salon durant les 4 jours.

Vuedoptik a écrit:

Le Frog, en version Magenta, était hier sur le stand rohloff et j'ai pu l'essayer.

Alors, tes impressions ? Par rapport à un Birdy 18 pouces, le comportement est-il le même ?

Hotdog,

Tu peux encore l'essayer jusqu'à ce soir...avec ta carte de presse...

Dépêche toi car la jeune femme de chez Riese m'a dit qu'il n'existait pour l'instant qu'un seul exemplaire avant des premières livraisons pour 2010...

En gros, le frog c'est des roues de 16 pouces (plus petites que le B) avec un empattement plus court que le birdy le rendant plus petit, une fois plié.

Sinon Vuedoptik, désolé, je n'ai pas essayé le dernier Mobiky.

S'agissant du Frog,

Par rapport au Birdy, j'ai apprécié le poids, les proportions harmonieuses et l'encombrement réduit lorsqu'il est plié (le pliage m'a paru encore long et fasitdieux par rapport au mobiky mais le contraire m'aurait étonné!)

En conduite, j'ai surtout noté une position de guidon trop basse pour mon 1,90 m.

Citation :

- Une récente marque française de vêtement (désolé il faut que je retrouve le nom) qui réalise des vêtements de ville adapté au vélo : un trench notamment pas trop mal, bien coupé qui tranche avec nos pauvres imperméables DKT et consorts.

Do You Velo

Moi j'ai bien aimé le Zigo, un 3 en 1 :
- poussette
- tricycle avec poussette devant
- vélo "normal" (la roue se stocke dans le "coffre" de la poussette)

Il y a même un kit pour que le deuxième parent puisse remorquer la poussette avec un vélo de base.

myzygo.fr

Oui c'est cela : do you velo



239 euros tout de même...

Merci Phire!

myzigo.fr est en construction, on trouvera des infos sur myzigo.com. Merci à Phire pour l'info.

retour sur le salon. Je m'y suis rendu lundi, un peu avant la fermeture...effectivement j'ai été emballé par les cyfac et faillis sortir mon chéquier...depuis qulque temps je goute moins les singer....allez savoir pourquoi...comme la rolex...j'aime moins...
le gag avec le retro pinocchio....faut faire gafffe pour se grattter le nez...et si je téléphone, je deviens aveugle ??? ils auraient pu mettre un petit cendrier sur le dessus...quand je vois le nombre de personne qui fonce avec la clop sur leur velib....
plus sérieusement j'ai été séduis par l' Amiiva, qualité, prix, roulement...le pliage n'est pas top à défaut d'être simple et rapide....mais le constructeur le définit comme un vélo portable....ce qui me réjouis c'est que le phénomène intermodal se developpe....des vélos nouveaux sortent....bien sur il y a encore un paquet de guignolades, mais le consomateur s'éduque, réfléchit et compare...gare à ceux qui campé sur leur laurier se permettent de ne pas évoluer et à tousles "escrocs" vendeurs de gadjets qui finiront dans les vides greniers....
un amiiva quartz avec une roue vélectric à l'avant ( environ 15 kgs l'esemble) me tente assez...je vais refiler mon brom à ma grand mère si cela continu....

horigamix a écrit:

plus sérieusement j'ai été séduis par l' Amiiva, qualité, prix, roulement...le pliage n'est pas top à défaut d'être simple et rapide....mais le constructeur le définit comme un vélo portable....ce qui me réjouis c'est que le phénomène intermodal se developpe....des vélos nouveaux sortent....bien sur il y a encore un paquet de guignolades, mais le consomateur s'éduque, réfléchit et compare...gare à ceux qui campé sur leur laurier se permettent de ne pas évoluer et à tousles "escrocs" vendeurs de gadjets qui finiront dans les vides greniers....
un amiiva quartz avec une roue vélectric à l'avant ( environ 15 kgs l'esemble) me tente assez...je vais refiler mon brom à ma grand mère si cela continu....

Horigamix, il est peut être plus roulant et moins cher, mais quel encombrement quand il est plié ! Je viens de voir une vidéo de ce vélo et je me vois pas en train de trainer quotidiennement ce chariot ou monter 3 étages par les escaliers (ce n'est pas par conviction écologique, mais j'ai pas le choix pour rentrer chez moi - vive paris et ses immeubles anciens - ).
Mon brompton, cela fait 2 mois seulement que je l'ai, alors pour l'instant on file encore le parfait amour . Maintenant je suis d'accord qu'il n'est pas parfait, mais dans le créneau d'un vélo très pliable mais encore roulant il reste bien placé.

jipi a écrit:

Maintenant je suis d'accord qu'il n'est pas parfait, mais dans le créneau d'un vélo très pliable mais encore roulant il reste bien placé.

Pour Paris un B plus parfait que ton M3L serait un S2L-X le plus leger des B

je plaisantais....avant que je largue mon petit brom il y aura de l'eau sous les ponts....je me demande pourquoi aucun créateur, ingénieur etc ne se penche sérieusement sur un vrai pliable, une sorte de brom bis...entre les birdy-dahon-amiiva et les les guignolades mobi truc et autres il n'y a que le brom...la raison de son succcès, mais un peu de concurence sérieuse ne pourrait que faire avancer les choses....non?

horigamix a écrit:

je plaisantais....avant que je largue mon petit brom il y aura de l'eau sous les ponts....je me demande pourquoi aucun créateur, ingénieur etc ne se penche sérieusement sur un vrai pliable, une sorte de brom bis...entre les birdy-dahon-amiiva et les les guignolades mobi truc et autres il n'y a que le brom...la raison de son succcès, mais un peu de concurence sérieuse ne pourrait que faire avancer les choses....non?

+1

Un B plus léger plus pour des raisons de portage que d'efficacité (moins de 10 kilos avec 300% de plage de développement mini comme le 6 vitesses) , plus rapide à plier (charnières) , plus confortable sur routes dégradées (avec blocage de suspension pour les bons revêtements)...

horigamix a écrit:

je plaisantais....avant que je largue mon petit brom il y aura de l'eau sous les ponts....je me demande pourquoi aucun créateur, ingénieur etc ne se penche sérieusement sur un vrai pliable, une sorte de brom bis...entre les birdy-dahon-amiiva et les les guignolades mobi truc et autres il n'y a que le brom...la raison de son succcès, mais un peu de concurence sérieuse ne pourrait que faire avancer les choses....non?

+ 0,5 Origine normande oblige, et puis je n'ai mon B que depuis peu, je ne vais pas en changer tout de suite. Je suis 100% d'accord qu'il faut de la concurrence pour développer l'imagination.

[quote="sparte"] Un B plus léger plus pour des raisons de portage que d'efficacité (moins de 10 kilos avec 300% de plage de développement mini comme le 6 vitesses) , plus rapide à plier (charnières) , plus confortable sur routes dégradées (avec blocage de suspension pour les bons revêtements)... [/quote]

Pour ce qui est des charnières, un responsable de Brompton m'a dit lors de la BWC 2009 que des charnières rapides assez sophistiquées (avec un système de cames et de ressorts) étaient à l'étude pour l'avenir mais qu'il y avait encore des problèmes de fiabilité

Dans le même genre que le zigo mais qui n'était pas présent sur le salon : http://www.taga.nl/intro.asp

un vélo - poussette, qui se plie en poussette.

Très B dans l'esprit non ?

On peut voir une vidéo de démo : http://www.ze-velo.com/actualite-velo-de-ville-velo-tricycle-taga-le-couteau-suisse-de-la-famille-6-97.html

Pourquoi il n'y avait pas tout ça quand mes enfants étaient petits ?