Utilisation de 2 paires de roues

Question pas spécifiquement liée au Brompton, mais d'ordre général.
Est-il possible d'utiliser sur un même vélo ( même chaine, même plateau )
2 paires de roues différentes ( une paire pour la route une en VTC ), sachant que sur chacune des roues arrière c'est le même modèle de cassette qui est montée ?
Problèmes techniques ? Est-ce conseillé ?

Je craindrais une usure inégale de la transmission (ensemble chaîne, pignons, pédalier) mais est-ce que cela est si important à vélo ? à partir de quel nombre de km cela devient il gênant ? Je laisse aux gros rouleurs le soin d'argumenter.

tu veux changer de type de pneu en fonction de la route?
a part le temps à changer à chaque fois, je pense que ca pose pas plus de souci que cela

voila, c'est ça : changer de roues en fonction du terrain, ce qui ne prendrait pas beaucoup de temps, n'est pas trés compliqué, et s'avère beaucoup moins cher que d'acheter un nouveau vélo.
Par exemple, lors des crevaisons en course, on voit que même pour la roue arrière, les mécanos remplacent la roue ( plus simple et plus rapide ) alors je me dis qu'il ne doit pas y avoir trop de contre indication...Sauf que les pros roulent toujours sur du neuf ( du moins c'est ce que j'imagine ).

J'utilise mon ancien VTT Canondale en VTF (vélo à tout faire) avec paire de roues slick 9 mois de l'année et pdt 3 mois je sors sur les pistes de VTT et je change les roues qui sont montées avec des pneus crampons !

Cela fait 3 ans que je le fais, pas de problème du côté chaine et cassette !

Loïc

loïc a écrit:

J'utilise mon ancien VTT Canondale en VTF (vélo à tout faire) avec paire de roues slick 9 mois de l'année et pdt 3 mois je sors sur les pistes de VTT et je change les roues qui sont montées avec des pneus crampons !

Cela fait 3 ans que je le fais, pas de problème du côté chaine et cassette !

Loïc

Ah, ça c'est un témoignage intéressant ! Ce serait donc bien la solution...

Je fais ça depuis longtemps avec mon (vieux) VTT qui a des pneus crampons et une cassette 11-28 pour lequel j'ai une paire de roues slick avec une cassette 11-21 (je crois), il faut juste faire attention que les jantes soient de la même largeur pour ne pas avoir à re-régler les freins.

Pour ce qui est du B, je fonctionne avec un Brompton A (titanium, guidon S, pneus Brompton kevlar, roue avant légère) pour les longs trajets, les trajets sportifs et le temps sec, et un Brompton B (guidon lyre, pneus schwalbe) pour le temps humide et les chemins. Moins pénible que changer les roues et intérêt en cas de pépin ou d'immobilisation d'1 des 2.
Pour le reste: "à chaque trajet son vélo" et j'ai la chance d'avoir du choix grâce à une série d'occases tunées au fil des ans.

VéloVolant a écrit:

Pour ce qui est du B, je fonctionne avec un Brompton A (titanium, guidon S, pneus Brompton kevlar, roue avant légère) pour les longs trajets, les trajets sportifs et le temps sec, et un Brompton B (guidon lyre, pneus schwalbe) pour le temps humide et les chemins. Moins pénible que changer les roues et intérêt en cas de pépin ou d'immobilisation d'1 des 2.
Pour le reste: "à chaque trajet son vélo" et j'ai la chance d'avoir du choix grâce à une série d'occases tunées au fil des ans.

Changer la roue arrière d'un Brompton est, je crois, plus compliqué et long.
J'ai d'hors et déja 2 paires de roues, alors au lieu d'acheter un autre vélo ne me reste que les pneus et la nouvelle cassette, soit 500 euros d'écpnomie, même si c'est toujours tentant de se faire un nouveau cadeau...
ceci dit comme je suis toujours un peu à l'affut, si je déniche une belle occase ou affaire....

gor a écrit:

Question pas spécifiquement liée au Brompton, mais d'ordre général.
Est-il possible d'utiliser sur un même vélo ( même chaine, même plateau )
2 paires de roues différentes ( une paire pour la route une en VTC ), sachant que sur chacune des roues arrière c'est le même modèle de cassette qui est montée ?
Problèmes techniques ? Est-ce conseillé ?

Sur mon route j'ai 3 paires de roues différentes.

1 paire pour l'hiver
1 paire été assez leger et fiable à tout faire
1 bien light pour la montagne.

J'ai 4 cassettes différentes 4 ou 5 plateaux différents et une seule chaine.

Je vois aucun problème.