Fond de Jante

Bonjour à tous,
Enfin décidé à aller au bureau à vélo (Paris-->Rouen en Train et Rouen --> Mont Saint Aignan avec ma pétrolette) j'ai été surpris de constater, après 3 jours de vélotaff et à la fraiche (7h30 du mat) mon pneu avant crevé. Je vais donc chez GoSport entre midi et deux (seul magasin près du bureau!!) et là, la galère.
En regardant la chambre à air, le spécialiste vélo me dit que la crevaison est liée à un pincement d'un rayon que le fond de jante n'a pu absorber, en raison de sa très mauvaise qualité (fond de jante d'origine). Je décide donc de changer la chambre à air, mais là bien sûr, pas de chambre à air de 16'' donc je me retourne sur la bonne vieille bombe anti-crevaison Zéfal et roulez jeunesse!

Tout cela pour vous demander:
1) cela vous est-il déjà arrivé?
2) si oui avez-vous un conseil pour le fond de jante (autre que scotch américain ou à chat...)?
3) et faut il changer les chambres à air d'origine? ou pneus?

Merci.

Pour ma part, j'utilise les fonds de jante utilisés par Brompton, à savoir des fonds de jante ("hermann" ou qqch comme ça?). Il faut évidemment qu'il recouvre bien les têtes des rayons... je le vérifie avant de rejanter le pneu, une fois après avoir introduit la chambre à air. Evidemment, nul n'est à l'abri d'un déplacement de fond de jante...

Côté chambre à air, j'utilise les "classiques" Schwalbe (j'en fais un petit "stock"... et j'en ai tjrs une dans mon sac, avec le matos pour réparer) leur avantage est qu'elles résistent aux hautes pressions... au GoSport du coin, on m'avait proposé des chambre à air de petite dimension Michelin je crois, mais c'était prévu pour des vélos d'enfants et ça ne résistait pas à plus de 3 ou 4 bars...

La bombe anti-crevaison, c'est sympa, mais il faut à mon sens et d'après mon expérience, changer rapidement la chambre à air après utilisation, cette espèce de mousse est une vraie galère...

J'ai des fonds de jante système d : simplement du scotch Shatterton, avec des pneus Kojak ( pression jusqu'à 6,5 bars). D'aprés le mécano de la boutique vélo du quartier si on recommande des fonds de jante textile pour les pneus haute pression c'est pour faire vendre...
Pour l'instant je lui donne raison : aucune crevaison.

Perso j'ai acheté les chambres 16" decathlon à 3 euros, et depuis 8 mois, gonflées à 9 bars, sur du marathon, du marathon +.
Je fais 76 kg.
Je roule devant le Louvre (Pyramide) tous les jours. Pour ceux qui connaissent c'est vraiment mon endroit préféré...je songe à congeler des paillettes...

Et bien quelques km après cet achat je peux dire que ca tient la marée...

guirig a écrit:

Je roule devant le Louvre (Pyramide) tous les jours. Pour ceux qui connaissent c'est vraiment mon endroit préféré...je songe à congeler des paillettes...

Sage précaution avant qu'elles ne deviennent toutes bleues puis noires et qu'elles tombent ...

Cette place est vraiment un enfer, moi c'est moins grave, c'est les dents qui se déchaussent !

Ne vas pas y rouler ta caisse, planches tu y perdrais ....

La taille spécifique rend cet élément peut courant.
Je viens de faire une grosse commande chez SJS et j'ai oublié de prendre des fonds de jante, donc je ne pourrai pas finir de remonter mon Brompton
Savez vous ou l'on peut trouver ces fonds de jante, sur Paris (j'imagine aux vélos parisiens déjà), ou mieux par correspondance (j'ai pas trop le temps de me déplacer en ce moment) mais en France pour avoir des frais de port plus faible qu'avec SJS...
Merci d'avance

une autre solution : http://veloplug.com/fr/index.php

fond de jante en tissu collant chez schwalbe, chez presque tous les marchands

FoldingFred a écrit:

une autre solution : http://veloplug.com/fr/index.php

Adaptable sur les jantes d'origine???

dromptonadede a écrit:

fond de jante en tissu collant chez schwalbe, chez presque tous les marchands

+1, tu découpes la bande à la bonne longueur et c'est adaptable à toutes les tailles de roues !

cherche sur le forum il y a un sujet sur les veloplugs, l'avantage c'est plus léger et plus besoin de changer. Par contre je ne sais plus quelle couleur choisir (en fonction de la taille des trous)

A priori les veloplugs sont destinés à des jantes double paroi. Tu les a posés sur les jantes d'origine?

non pas encore mais je les avais vu sur le site de brompfication.

cf poste de kuty et effectivement ça semble monté sur une double paroi.
http://bromptonforum.1fr1.net/t3732p80-le-rayonnage-des-roues

dromptonadede a écrit:

fond de jante en tissu collant chez schwalbe, chez presque tous les marchands

J'en ai toujours effectivement, mais j'essaie d'éviter de l'utiliser.
J'ai eu trop de mal par le passé à restaurer ou faire de la maintenance sur des vélos avec des fonds de jante collés. Donc si je peux, j'évite.

Et pour les veloplug, j'avoue que j'aurais bien essayé (méfiance, il y a plus de différences sur les diamètres des trous entre les différentes jantes que ce qu'ils disent) mais le but était de ne pas payer trop cher et là c'est raté, ça me coutera moins cher de faire venir des vrais fonds de jante de SJS cycles

Merci pour ces suggestions en tout cas

sinon peut etre chez http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante.html (il faut quelle largeur pour le brompton?)
mais 8€ de port en relais colis.

veloce a écrit:

dromptonadede a écrit:

fond de jante en tissu collant chez schwalbe, chez presque tous les marchands

J'en ai toujours effectivement, mais j'essaie d'éviter de l'utiliser.
J'ai eu trop de mal par le passé à restaurer ou faire de la maintenance sur des vélos avec des fonds de jante collés. Donc si je peux, j'évite.

Et pour les veloplug, j'avoue que j'aurais bien essayé (méfiance, il y a plus de différences sur les diamètres des trous entre les différentes jantes que ce qu'ils disent) mais le but était de ne pas payer trop cher et là c'est raté, ça me coutera moins cher de faire venir des vrais fonds de jante de SJS cycles

Merci pour ces suggestions en tout cas

c'est de la colle douce pas de la cyanolite......depuis que j'utilise ce fond de jante à la place du chewing gum fourni par brompton, je crève beaucoup moins souvent.

FoldingFred a écrit:

sinon peut etre chez http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante.html (il faut quelle largeur pour le brompton?)
mais 8€ de port en relais colis.

J'ai acheté celle-là: http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante/fond-de-jante-hp-16-pouces-br-largeur-22-mm.html

pour jante de 16.

Pour minimiser le coût du port j'ai fait une réserve de chambres à air ainsi que ce rétroviseur que certains membres du forum possèdent déjà http://www.increvable.com/index.php/default/accessoires/retroviseur-mirrycle-mtb-a-inserer-dans-le-guidon.html

JPD a écrit:

FoldingFred a écrit:

sinon peut etre chez http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante.html (il faut quelle largeur pour le brompton?)
mais 8€ de port en relais colis.

J'ai acheté celle-là: http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante/fond-de-jante-hp-16-pouces-br-largeur-22-mm.html

Mais se montent ils bien sur les jantes de Brompton ?
Par ce que ils sont indiqués 22-305 norme ETRTO, or les jantes de Brompton sont des 16 pouces 349mm ETRTO. Le 305mm ETRTO correspond à des jantes aussi de 16 pouces mais plus petites en réalité !

veloce a écrit:

JPD a écrit:

FoldingFred a écrit:

sinon peut etre chez http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante.html (il faut quelle largeur pour le brompton?)
mais 8€ de port en relais colis.

J'ai acheté celle-là: http://www.increvable.com/index.php/default/fonds-de-jante/fond-de-jante-hp-16-pouces-br-largeur-22-mm.html

Mais se montent ils bien sur les jantes de Brompton ?
Par ce que ils sont indiqués 22-305 norme ETRTO, or les jantes de Brompton sont des 16 pouces 349mm ETRTO. Le 305mm ETRTO correspond à des jantes aussi de 16 pouces mais plus petites en réalité !

Quand j'ai remplacé nos 4 pneus d'origine par des Marathons plus, j'ai changé les chambres ainsi que les fonds de jante, ceux d'origine s'étant déplacés et ne couvrant plus tous les écrous de rayons.

Ces fonds de jantes sont assez élastiques et leur mise en place ne m'a posé de PB. J'avoue que je n'avais pas remarqué la différence que tu signales. J'ai trouvé normal qu'il y ait une certaine tension pour maintenir les fonds en place.

J'ai cherché ma facture mais ne l'ai pas trouvée, tu peux peut-être prendre contact avec "increvable" pour confirmation, ils sont très sympas.

Merci pour ta réponse, c'est très sympa. Vu que tu les as monté, c'est que c'est possible !
Bonne route

FoldingFred a écrit:

une autre solution : http://veloplug.com/fr/index.php

On trouve ça en magasin ? Les frais de ports sont un peu une joke...

Pour te dépanner ou même du provisoire qui dure tu prend du scotch d'electricien et tu fait 2 à 3 tour de jante avec .

erland a écrit:

Le support SON est sans doute une bonne solution pour ces phares (Eyc, Edelux, Cyo).

Si le fond de jante est compatible 349 et 355, c'est qu'il est un peu surdimensionné (ou légèrement extensible) et donc... à éviter à mon avis pour des jantes double paroi (surtout si on monte en pression).
Il s'agit apparemment du fond de jante Brompton d'origine et, dans mon message précédent, le lien montre qu'il peut poser problème.  

Je n'ai pas trouvé de fond de jante en 349.

Le fond de jante haute pression bleu PVC de Schwalbe est aussi prévu pour du 355 tout comme celui de SJS. La différence est que le fond de jante de Schwalbe est clairement annoncé comme haute pression ce qui n'est pas le cas de celui de SJS ?

Celui de SJS doit etre extensible car sa longueur est donnée pour 1030mm ce qui donne un diametre intérieur de jante (au milieu, pas sur les bords ou se place le pneu) de 328mm, ce qui voudrais dire que le fond de jante est 10,5mm plus bas que le bord (21mm de moins en diametre), cela me semble énorme comme différence.

La seule autre solution est donc un fond de jante textile haute pression a coller comme il en existe chez Schwalbe.

Quel type de fond de jante as-tu, textile a coller ou PVC soudé ? De quelle couleur est-il, bleu comme chez Schwalbe ?

C'est vraiment stupide de la part de SON de livrer sa roue sans l'indispensable fond de jante !

[Je déplace la discussion ici pour réunir les infos]

Avec les jantes double paroi apparues en 2013, Brompton propose un nouveau fond de jante jaune (349 / 355). (Le bleu équipe les (anciennes) jantes simple paroi et, même dans ce cas, il est à mon goût un peu trop étroit pour bien faire son office.)

Je n’ai pas démonté mon pneu mais je suppose que c’est un fond de jante jaune qu’a mis mon vélociste puisque c’est le produit qui « va » avec la jante Brompton. Vu que je ne suis pas partisan du gonflage haute pression et que ma compagne utilise peu le frein avant, ce fond de jante devrait faire l’affaire et a moins de chances de finir comme ça (→  https://www.bromptonforum.net/t6112-des-avis-sur-cette-crevaison ).

Si j’avais dû installer le fond de jante moi-même, je ne me serais pas embêté et j’aurai mis du fond de jante textile adhésif (Velox, Schwalbe, etc). C’est ce que j’utilise avec mes jantes simple ou double paroi, quel que soit le diamètre de la roue. C’est propre, résistant et ça ne bouge pas, quelle que soit la pression ou la chaleur.

Autres suggestions évoquées plus haut dans ce fil : les véloplug (uniquement pour jantes double paroi) ou plusieurs tours de scotch d’électricien.