Un vélo pliant sympa... GOBIKE..

Designed in Canada and made in Taiwan : GOBIKE

http://www.gobikeonline.com/




http://www.long-john.com/pagegobike.htm
http://gobike.straffic.it/video.htm

12 KG.......... 1285€..........8 vitesses ....ROUES DE 20'... tout suspendu....freins à disques....... apparemment, il a un rajout pour panier avant...

J'aime pas, pas beau
préfère mon S6L

Je n'aime pas trop la couleur, mais j'aime bien le vélo.
Par contre, la barre "horizontale" me semble bien courte (mais avec ce système de suspension avant, c'est difficile ce que ça donne en final au niveau de l'empattement), alors que son allongement (certe léger) a été, me semble-t-il, une des évolutions du Brompton.

En tout cas, belle réalisation technique au niveau des périphériques: freinage à disques, suspensions avant et arrière (sur ce dernier point, c'est moins évident, mais j'ai quand même l'impression qu'il y en a une), monobras avant...

marcb a écrit:

, suspensions avant et arrière (sur ce dernier point, c'est moins évident, mais j'ai quand même l'impression qu'il y en a une)

il y en a bien une, on voit ( pas très bien ) l'amortisseur en position verticale caché derrière le plateau du pédalier.

C'est bien ce qu'il me semblait, mais j'avais peur que ce ne soit qu'un système de blocage du vélo en position dépliée.

Au fait, je remarque que les freins à disque sont à câbles (et pas hydrauliques).
Je n'ai pas encore assez d'expérience des freins hydrauliques: est-ce que les gaines seraient assez souples pour être utilisées sur un vélo pliable ?

marcb a écrit:

Je n'ai pas encore assez d'expérience des freins hydrauliques: est-ce que les gaines seraient assez souples pour être utilisées sur un vélo pliable ?

absolument, les durites de freins acceptent les mêmes "tortures" ( si pas pire ) que les gaines, on peut sans problème faire de courbes de 5 cm de rayon.

Apparemment, ce vélo a une origine artisanale, c'est cela qui est sympathique, il en est au tout début de sa commercialisation, et subit toujours des modifs ...... c'est sur, que pour le frein arrière, avec la suspension de la roue.... un système hydraulique serait préférable... il existe dans d'autres couleurs, dont le noir, .........ce qui me chagrine, c'est le pliage, un peu à la "Birdy" moi clean que le Brompton ... à essayer en pratique...

Mais un avancée incontournable pour moi, est la petite plaque métallique soudée à l'avant sur le tube de direction, avec les deux pas de vis filetés dedans...j'espère que c'est au standard Brompton, rien que pour cela ..... il m'intéresse... je sais je vais prendre des (gros) cailloux.... à la rando.... mais en noir ou en gris...... hi hi hi ....

seb69 a écrit:

J'aime pas, pas beau
préfère mon S6L

Pas conventionnel ..sur... ..mais beau ?..disons, un peu mieux qu'un Dahon.... il a reçu .....un prix de "design" : red dot award: product design 2005

Il evolue vite deux modéles :

Gobike SRAM 4.0 pro DLX
et Gobike SRAM X9

et un 24 vitesses : avec un changement de vitesse dans le moyeu :
GoBike DualDrive 24: SRAM DualDrive derailleur/hub gear 24 speed transmission, 1m89 à 10m95 ...... de développement.! front disc, rear V-brake, choice of
Orange, Blue, Anthracite or Green colour $1995.00 - 12kg5 (comme le Brompton de base..... hi hi hi )


recom. prix
€1249
€1449

poids
12.2 kilogrammes
11.6 kilogrammes

développements
2,59m à 6,59m
2,45m à 7,14m

couleurs
orange, grise
orange, grise

avec une vraie selle........
pas mal en gris...

Ne pas oublier que la suspension = pompage ce qui est vite lassant si on ne peut pas la bloquer. Je trouve celle du Brompton suffisante et pas trop pénalisante en dessous de 80 tours/mn.

Daniel a écrit:

Ne pas oublier que la suspension = pompage ce qui est vite lassant si on ne peut pas la bloquer. Je trouve celle du Brompton suffisante et pas trop pénalisante en dessous de 80 tours/mn.

j'ai aussi remarqué qu'a cadence élevée ( peut-être bien au dessus des 80 tours minutes ) que la suspension du Brompton oscillait de façon prononcée.
je vais sans doute essayer de placer un collier de serrage autour du silent bloc pour raffermir la suspension...wait and see...

Fredo a écrit:

Daniel a écrit:

Ne pas oublier que la suspension = pompage ce qui est vite lassant si on ne peut pas la bloquer. Je trouve celle du Brompton suffisante et pas trop pénalisante en dessous de 80 tours/mn.

j'ai aussi remarqué qu'a cadence élevée ( peut-être bien au dessus des 80 tours minutes ) que la suspension du Brompton oscillait de façon prononcée.
je vais sans doute essayer de placer un collier de serrage autour du silent bloc pour raffermir la suspension...wait and see...

D'où l'existence d'amorto blocables....j'en ai un justement de disponible... c'est bien évident que l'on perd de l'énergie... l'idéal étant une manette au guidon....... dés que des pavés se pointent à l'horizon...... amortisseur....... autrement bloqué..... IL n'y a pas de pavés..... en Belgique......

Tarouilan a écrit:

Fredo a écrit:

Daniel a écrit:

Ne pas oublier que la suspension = pompage ce qui est vite lassant si on ne peut pas la bloquer. Je trouve celle du Brompton suffisante et pas trop pénalisante en dessous de 80 tours/mn.

j'ai aussi remarqué qu'a cadence élevée ( peut-être bien au dessus des 80 tours minutes ) que la suspension du Brompton oscillait de façon prononcée.
je vais sans doute essayer de placer un collier de serrage autour du silent bloc pour raffermir la suspension...wait and see...

D'où l'existence d'amorto blocables....j'en ai un justement de disponible... c'est bien évident que l'on perd de l'énergie... l'idéal étant une manette au guidon....... dés que des pavés se pointent à l'horizon...... amortisseur....... autrement bloqué..... IL n'y a pas de pavés..... en Belgique......

si,si nous avons des secteurs pavés dont certains sont horribles à parcourir à vélo.
souvent il s'agit de chaussées Romaines classées ( c'est ce qui se dit ) et donc concervées telles quelles

Fredo a écrit:

si,si nous avons des secteurs pavés dont certains sont horribles à parcourir à vélo.
souvent il s'agit de chaussées Romaines classées ( c'est ce qui se dit ) et donc concervées telles quelles

Ha..... les voies gallo-romaines.. et autre..chaussée Brunehault ......

Une photo où on peut comparer la compacitée du Brompton face au Go-Bike.


C'est tiré d'un blog d'un furieux qui a l'air d'avoir une collection de vélos pliants (et d'autres véhicules en tout genre).

Edit: mais ce foutu éditeur transforme automatiquement le ' 8 ) ' en 8) et donc le lien vers la photo ne marche pas; il faut donc passer par son site.