Philippe

Bonjour à tous,

Je m’appelle Philippe, j’ai 43 ans aujourd’hui, et j’habite Versailles (Le Chesnay pour les Franciliens)…jusque là tout le monde s’en fout

Mais depuis une semaine j’ai un P6L…ha ha, ça commence à vous intéresser
Tout ceci grâce à vous tous, car je vous lis depuis des semaines, et ma curiosité s’est transformée en une envie irrésistible de rouler en Brompton
J’ai profité de vos expériences et de vos tests : la tige de selle étant juste, j’ai opté pour la Tarouilan’s saddle pour gagner quelques millimètres (en plus je boxe dans la même catégorie de poids que lui ), j’ai installé un compteur à fil pour mesurer mes futures performances en suivant les conseils de Fredo et Seb, et j’ai pu l’étalonner grâce à la rigueur de GoodyGuy , puis enfin pour éviter les mésaventures de Sabine et de Litboy, je ne quitte pas mon Précieux des yeux (relayé de temps en temps par mon Fidèle Mortimer (York)…

Vous l’avez compris la lecture de vos posts m’a beaucoup apporté, et le climat de votre forum séduit, alors à tous, un grand MERCI.


Philippe

Bravo, bienvenue et tu ne regrettera pas!
J'en suis à 1200 km depuis le 10 octobre, et c'est toujours un bonheur de se déplacer.
J'étais à Paris Lundi entre Gare de Lyon, Montmartre et invalides et j'ai pu apprécier Paris vu du Brompton, quel régal.

bienvenue à toi Philippe.

merci pour tes bonnes paroles qui me ( nous sans doute ) vont droit au coeur...

et

Welcome à toi
1 fou de + parmis nous

Nous t'intronisons, ce jour...... comme étant dorénavant des nôtres :

Bienvenue !
Tu verras, j'ai déjà pu tester l'accueil et il est excellent !!!

Salut voisin !      (Voir ici)

Heureux de voir un nouveau Brompto'Phil se joindre à nous ...

J'espère que tu nous aideras à battre le record (ici), record que nous avons égalé le 17 décembre 2006 (ici)


 

GoodyGuy a écrit:

Salut voisin !      (Voir ici)

Heureux de voir un nouveau Brompto'Phil se joindre à nous ...

J'espère que tu nous aideras à battre le record (ici), record que nous avons égalé le 17 décembre 2006 (ici)


 

Effectivement seuls quelques tours de roues de Brompton et quelques belles montées ou descentes nous séparent...
Pour les records toujours prêt mais pas ce WE pour cause de

Tarouilan a écrit:

Nous t'intronisons, ce jour...... comme étant dorénavant des nôtres :

Nobles seigneurs j'essaierai de me montrer digne de cet insigne honneur , et de ne pas reculer face à l'ennemi , ni faiblir dans les côtes

Bienvenue Philippe

Hello Philippe,

Bienvenue à toi.

Eh bien, l'accueil est bien entamé déjà, mais allons-y encore une fois :
Bienvenue sur le

Fredo a écrit:

merci pour tes bonnes paroles qui me ( nous sans doute ) vont droit au coeur...

yup !

Au fait, il ne me semble pas avoir vu d'autres propriétaires de modèle P sur ce forum.
Il y a eu plusieurs discussion au sujet de ce cintre, et plusieurs, dont je fais partie, estimment qu'il peu se révéler dangereux lorsqu'on circule mains en bas (ce type de cintre est habituellement monté de manière nettement plus horizontale sur les vélos dits de trekking. Et ce n'est pas comparable à un cintre de vélo de route, car même mains en bas, elles ne sont jamais très loin des leviers de frein; on n'a pas à déplacer le corps pour atteindre les leviers de frein).
Toi au moins, tu peux nous donner un avis fondé sur la question. Alors ?

marcb a écrit:

Au fait, il ne me semble pas avoir vu d'autres propriétaires de modèle P sur ce forum.
Il y a eu plusieurs discussion au sujet de ce cintre, et plusieurs, dont je fais partie, estimment qu'il peu se révéler dangereux lorsqu'on circule mains en bas (ce type de cintre est habituellement monté de manière nettement plus horizontale sur les vélos dits de trekking. Et ce n'est pas comparable à un cintre de vélo de route, car même mains en bas, elles ne sont jamais très loin des leviers de frein; on n'a pas à déplacer le corps pour atteindre les leviers de frein).
Toi au moins, tu peux nous donner un avis fondé sur la question. Alors ?

Je pense que d'ici peu, il y aura au moins un autre utilisateur de P

Ton analyse est bonne

Avoir la possibilité d’avoir en plus de la position normale, une position pour attaquer, me semblait être une bonne chose.
J’avais peur que le S, pour moi, soit fatiguant en ville et l’esthétique du P me convenait bien.
Je n’ai utilisé la position basse que pour la tester et elle propice à l’envoi de Watt, pour ceux qui ont les cuisses qui vont bien.
Par contre, je confirme qu’en ville, avec des mains d’adulte et de surcroît avec des gants tu peux oublier le casque et directement te nouer le bandeau avec le rond rouge autour de la tête
Cette position est, à mon avis, à n’utiliser que sur route vraiment dégagée
Sinon le guidon P est confortable (mais ma plus longue sortie à ce jour n’est que de 2h30), et j’ai pu y mettre 2 petits rétros, à défaut de les avoir sur le casque
Reste à voir comment la mousse vieillira
Je reste content de mon choix , même s’il n’est pas le plus répandu.