Tige de selle titane

Franchement, je n'ai pas senti de différence entre la tige acier d'origine et la titane sans pentaclip.

Les deux ont une certaine flexion due à la grande longueur et au diamètre pas énorme de la tige de selle du B.

Les vélos avec tige longue et plus rigide que j'ai, Moulton (tige acier inox Reynolds 953) et Birdy (tige alu) ont tous deux aussi une tige de selle de plus gros diamètre 34.9mm

Toute chose égale   .... je fais 76kg pour 1,75, monté en kojak à 6,5 bars. Ma tige titane chinoise avec pentaclip me  procure un chouia de souplesse latérale, rien qui me gène dans le rendement au contraire, un peu de souplesse m'apporte un meilleur rendement sur certains changements de revêtements, pavé, raccords de bitume un peu raide. (Idem pour le cintre titane d'ailleurs).

jipe a écrit:

djn a écrit:

Mon pédalier est un spécialité TA pro 5 avec un plateau 54 dents TA, l'ensemble fera 654g avec un boitier de pédalier ti parts workshop.

Je compte aussi changer la chaine par une 10v légère par celle ci-dessous :

https://www.probikeshop.fr/kmc-chaine-xaa-sl-ti-n-gold-aa-v/63655.html

L'ensemble pédalier+plateau spécialité TA est assez bon marché d'occasion (100€) et permet de gagner environs 85g par rapport au pédalier brompton est il est compatible avec le boitier ti parts worksthop.

La KMC SL en 10v ou 11v est une excellente chaine solide et durable et aussi une des plus légère (la 11v est un peu plus légère) mais es-tu certains qu'elle est compatible avec ton plateau Pro 5 vis (ces plateaux sont habituellement des 8v) ?

Et qu'en est-il de la compatibilité des manivelles Pro 5 vis qui sont ISO avec le boitier TPW qui est JIS ?

Pour ceux qui sont intéressés, Specialite TA a refabriqué des manivelles Pro 5 vis en série limitée et avec un finitions superbe.

alfa a écrit:

les anciens Brompton peinture brillante ont pratiquement  1 kilo d  écart avec les nouvelles versions , au fils du temps le brompton c est embourgeoisé  et comme tout bon bourgeois il fait du gras

L'augmentation du poids vient des nouveaux composants qui sont plus lourds mais ont aussi des avantages :
- pédalier bien plus lourd mais plus rigide et avec plateau amovible.
- leviers de freins plus lourds mais nettement meilleur freinage (faiblard avec les anciens leviers).
- commande de vitesse 2017 plus lourdes mais plus esthétiques (mais pas plus pratiques).
- étriers double pivots arrière plus lourd mais meilleur freinage.

En fait le problème est surtout que Brompton utilise des composants bon marché car on trouve tous ces composants avec les mêmes caractéristiques de bien meileure qualité et plus léger mais aussi plus chers.

Je déterre la réponse de JIPE sur ma configuration pour faire un retour d'expérience...

- Effectivement le pédalier spécialité TA n'était pas une bonne idée... il n'est pas compatible avec le boitier TPW, j'ai depuis racheté un pédalier SUNXCD. L'ancien pédalier TA est HS, le carré est abimé.
- Le plateau du pédalier TA n'est pas compatible 10-11v, la chaine saute, je suis repassé sur un chaine 8v et je dois trouver un plateau SUNXCD ou TA compatible 11v si cela existe, pour le moment ma chaine 11v est dans son emballage. je compte reste sur le pédalier SUNXCD le rapport poids/prix me convient.
- J'ai enlevé la tige de selle titaneproduct, la fixation de la selle sans le chariot brompton ne me convient pas, je mesure 1m72 et je dois avancer la selle de 2-3cm pour bien faire. En résulte une douleur au genoux qui peine à partir depuis plus de 2ans. je vais repasser sur une tige de selle TPW avec chariot. J'ai acheté en remplacement la tige de selle alu de TIOT-VELO.

Petit retour sur ma tige de selle titane, eh bien c’est plus léger mais c’est quand même un peu trop souple. Je changerai bien pour de l’aluminium, c’est sûrement tape-fesses, qu’en pensez vous ? Une adresse ?

Salut Danlam,

Il n'y a plus beaucoup de fabricants qui proposent des tiges alu à la bonne longueur adaptée au Brompton.
Kamoya et MiniMODs en font, mais elles ont un coût.
On peut certainement trouver d'autres modèles équivalent sur Ebay, Alie Express et compagnie, mais je ne sais ce qu'il en est de la qualité.
Tu peux aussi trouver d'occasion avec un peu de chance la tige alu qui était proposée par Brompton à l'époque, mais ça devient rare.

Macadam

Merci Macadam

Cyclable vend une tige de selle alu.

Oui merci Tiot, j’avais suivi ton achat, j’ai raté ta vente, celle de Cyclable reste la seule alternative

danlam a écrit:

Oui merci Tiot, j’avais suivi ton achat, j’ai raté ta vente, celle de Cyclable reste la seule alternative

Danlam, je suis l'acheteur de la tige de selle de Tiot (via lbc), je l'ai acheté temporairement dans l'attente de l'achat d'une tige de selle TPW mais mon brompton ne roule pas et ne pas va rouler avant quelques semaines. J'attends la réponse d'un revendeur qui pourra me commander ma fourche...

Si cela t'intéresse je peux te la revendre à mon prix d'achat, je l'ai payé frais de port compris 35,3 €

Djn

Merci beaucoup pour ta proposition Djn, je réfléchis et je reviens vers toi si je ne trouve pas une solution sans éclairage incorporé, si dans l'intervalle tu peux la vendre ne m'attends pas évidement.

Tiot-vélo a écrit:

urB a écrit:

Ok, merci: je vais rester sur l'acier alors si il y a rien de bon en dessous de 100€

On trouve actuellement de bonnes tiges de selle en titane à moins de 50€.

J'ai lu pas mal de sur ce sujet, mais j'ai pas vu de modèle à ce prix.
Le mieux que je trouve est ici :
https://www.ebay.fr/itm/301661952411?hash=item463c74199b:g:VwMAAOSwv7ZavM2n

Si tu as un lien plus intéressant je suis preneur

padoubibi a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

urB a écrit:

Ok, merci: je vais rester sur l'acier alors si il y a rien de bon en dessous de 100€

On trouve actuellement de bonnes tiges de selle en titane à moins de 50€.

J'ai lu pas mal de sur ce sujet, mais j'ai pas vu de modèle à ce prix.
Le mieux que je trouve est ici :
https://www.ebay.fr/itm/301661952411?hash=item463c74199b:g:VwMAAOSwv7ZavM2n

Si tu as un lien plus intéressant je suis preneur

Ce genre de tige de selle titane pour pentaclip n'apporte pas un gain de poids significatif.

Pour avoir un gain de poids significatif, il faut un modèle avec charriot de selle intégré comme celui de Brompfication :

Oui j'ai vu ça sauf, mais j'ai aussi vu que le chariot intégré à l'inconvenient de ne pas permettre autant de recul de selle que le pentaclip. Avec la brooks B17 il me semble que le pentaclip est indispensable pour avoir une bonne position de recul et de hauteur.

J'en profite pour donner quelques poids :
Pentaclip : 101g ( 95g pour le modèle H&H PCHH213S00  53€ les 6g!!! )
vis : 20g  (14g en titane 7€  Ti Parts Workshop BTB-1A : a au moins l'avantage de ne pas rouiller...)
Plaquettes de serrage : 2x10g (20g également 30€ la paire...TI Parts Workshop BTP-70A )

Je donne entre parentheses les poids donnés par Cyclodonia pour les produits équivalents et leur prix

Le recul ou avancée de selle nécessaire dépend de la taille de l'utilisateur et de la position qu'il désire sur le vélo, plus ou moins droite. Pas du modèle de selle.

En général, il est préférable de ne pas avoir un recul important ou une forte avancée car cela modifie l'angle des jambes, plus inclinée position (genre cranck forward) pour un fort recul ou moins inclinée pour une selle avancée.

Non, non, le recul dépend aussi du modèle de selle et surtout de la forme et de la longueur du rail sous celle-ci. La selle Fizik vitesse pouvait reculer plus que la Brooks B17 dont le rail est très rapidement étranglé au niveau du bec


Et oui bien sur le réglage dépend de l'utilisateur et de sa taille (178cm pour moi) mais un bon réglage pour les genous est d'avoir la rotule à l'aplomb de l'axe de la pédale. Je pense que cela ne sera pas possible, pour moi, avec la brooks B17 et le tube de selle avec chariot intégré. Donc mon choix, pour cette raison est d'avoir un tube identique à l'original. La course aux grammes ne doit surtout pas se faire au détriment du confort et c'est d'ailleurs aussi pour ça que j'ai choisi, trop tardivement je le regrette, une Brooks B17!

Bonjour, j'ai depuis quelques années une tige de selle en titane Ti Parts Workshop allongée. Je rencontre 2 problèmes :
• j'ai pris une version "givrée" ("frosted" en anglais) et il semble que ce type de finition endommage le manchon de coulissement du tube de selle, en tous cas plus qu'une finition lisse comme la tige de selle Brompton d'origine ;
• le diamètre de ma tige de selle n'est pas identique en haut et en bas (cf. cette vidéo), ce qui fait que le blocage de selle est très dur quand le vélo est plié et un peu moins dur quand la selle est au plus haut. Donc la tige de selle a tendance à glisser quand je suis sur le vélo puisque je ne peux la serrer comme il faut.

Je cherche donc une tige de selle allongée (590 mm) lisse en titane, dont l'usinage serait parfait , et donc sans défaut comme celle de Ti Parts Workshop.

Avez-vous des suggestions de tiges de selles que vous avez / conseillez ?

Merci pour vos retours

J'ai eu un souci avec un galet de dérailleur Ti Parts Workshop dont les roulements se sont encrassés, donc je ne fais plus confiance à cette marque…
Il y a une London Craftwork sur Amazon à 144 €, mais j'ai l'impression que les plus qualitatives sont celles de Brompfication ?