Rupture plateau

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un a déjà été victime d'une rupture de la soudure entre la manivelle droite et le plateau ? (ce qui est assez ennuyant quand il faut redémarrer d'un carrefour plein de voitures...)

Sinon je suppose que je suis bon pour changer la-dite manivelle et le plateau...

j'ai un ensemble pédalier / boîtier de pédalier Brompton d'origine (3000 km environ) à revendre pas cher si ça t'intéresse. j'ai aussi les pédales qui vont bien.

stef a écrit:

Est-ce que quelqu'un a déjà été victime d'une rupture de la soudure entre la manivelle droite et le plateau ?

Le mien avait donné des signes avant-coureurs en prenant du jeu. Du coup, j'avais pu m'arrêter avant la rupture.
Je crois qu'il est serti, pas soudé - ce qui ne change rien : s'il lâche, il faut changer le tout. Brompton l'avait pris sous garantie quand ça m'est arrivé.

Je suppose qu'il n'y a pas moyen de souder le plateau sur la manivelle (l'alignement de chaîne ne serait plus respecté...)

Pourquoi pas une soudure ? Ca pourrait tenir mais en cas de nouveau problème, bonjour le démontage...

Arrête de bricoler.
Tu appuies fort, investi dans du durable



Stéphane

Citation :

stephlouv
Tu appuies fort, investi dans du durable

Ça m'intéresse. Les détails du ton plateau / manivelle sont :
Stronglight CT2 53/135 fit reversed on inner side.

Est-ce que tu as trouvé ça sur Bruxelles ? et à quel prix ?

stef a écrit:

Citation :

stephlouv
Tu appuies fort, investi dans du durable

Ça m'intéresse. Les détails du ton plateau / manivelle sont :
Stronglight CT2 53/135 fit reversed on inner side.

Est-ce que tu as trouvé ça sur Bruxelles ? et à quel prix ?

Joli...!

stef a écrit:

Est-ce que quelqu'un a déjà été victime d'une rupture de la soudure entre la manivelle droite et le plateau ?

Ce n'est pas une soudure mais un sertissage.

Au moins un exemple a été rapporté sur un Brompton -> ici

Il semble que les plateaux Stronglight soient sujets à ce genre de casse.

Les manivelles sont en Campa record 2006.
Axe carré ISO, plus personne ne veut de ça maintenant, ca ne faut presque plus rien. Trouvé sur ebay.de (79€)
Mais je te conseille plutôt une étoile 5 branches, c'était galère pour caler ma 5eme vis derrière la manivelle...

Ex : http://cgi.ebay.com/2006-Campagnolo-Veloce-Crankset-Chainset-39-53-172-5mm-/350348087173?cmd=ViewItem&pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item51925f8f85

La couronne vient de bikegear.be 44€
Car le 53 campa d'origine avait roulé sur mon ex P6L, mieux de changer.

Le boitier est un campa record réglable.
J'ai trouvé ça dans les fonds de tiroir chez Moving, boutique en sortant de Bruxelles sur l'E411 vers Luxembourg. 35€

Enfin, un kit de boulon de plateau Token pour single en clef hexagonale sur chaque face. Pas obligatoire mais bien pratique.

Stéphane (BricoBrompton)

Pour ma part, j'ai monté un pédalier double compact Shimano 105 (52x36) avec roulement externes (filetage BSC).
Il a fallu jouer un peu avec les entretoises pour adapter la largeur du boitier de pédalier et ainsi éviter des frottements lors du pliage du triangle arrière mais j'en suis assez content.

Finalement, le plus compliqué reste bien le montage du dérailleur (cf. le post du double plateau)

stef a écrit:

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un a déjà été victime d'une rupture de la soudure entre la manivelle droite et le plateau ? (ce qui est assez ennuyant quand il faut redémarrer d'un carrefour plein de voitures...)

Sinon je suppose que je suis bon pour changer la-dite manivelle et le plateau...

Oui j'en ai été victime...et pas au démarrage pour mon plus grand malheur mais sur une relance après qu'une voiture m'ait coupé la route à un feu...je devais rouler à 25 ou 30 à l'heure.....gros écart pour éviter la voiture sur laquelle j'ai copieusement "gueulé" (et le mot est faible ), puis une bonne relance bien énervé...c'est là que ça a laché du coté droit...s'en est suivi une embardée endiablée du coté opposé (heureusement il n'y avait pas de voiture à mon niveau) tout en essayant de retouver mon équilibre et de redresser pour ne pas percuter les 2 piétons ébaubis sur lesquels je fonçais tout droit (je précise qu'ils étaient au milieu de la route à quelques metres d'un passage piétons )... le supens est total...suis-je tombé ...? Ben non et je me demande encore comment.

Talosectos a écrit:

Pour ma part, j'ai monté un pédalier double compact Shimano 105 (52x36) avec roulement externes (filetage BSC).
Il a fallu jouer un peu avec les entretoises pour adapter la largeur du boitier de pédalier et ainsi éviter des frottements lors du pliage du triangle arrière mais j'en suis assez content.

comment as-tu placé tes entretoises: 2 épaisses à g et une épaisse+ 1 fine à droite ?

l'écart entre les manivelles et le triangle arrière est-il égal, le pédalier est-il bien symétrique ?

Fredo a écrit:

Talosectos a écrit:

Pour ma part, j'ai monté un pédalier double compact Shimano 105 (52x36) avec roulement externes (filetage BSC).
Il a fallu jouer un peu avec les entretoises pour adapter la largeur du boitier de pédalier et ainsi éviter des frottements lors du pliage du triangle arrière mais j'en suis assez content.

comment as-tu placé tes entretoises: 2 épaisses à g et une épaisse+ 1 fine à droite ?

l'écart entre les manivelles et le triangle arrière est-il égal, le pédalier est-il bien symétrique ?

Alors, je n'ai pas mis d'entretoise à gauche et à droite une plus une que j'ai limé pour la réduire au maximum, le but étant de permettre le repli du triangle arrière sans frottement sur le petit plateau.

En fait, le pédalier n'est normalement pas prévu pour se monter avec des entretoises, j'ai donc tatonner pour trouver la bonne largeur de boitier.

En effet, si l'on met trop d'entretoises, il n'est alors plus possible de fixer la manivelle à gauche: le filetage est alors trop court.

Après, au niveau alignement, cela me parait pas mal, pas de problème de saut de chaine.

Pour ton montage, c'est donc un hollowtech II (roulements externe).
Tu peux mettre une photo ?

Mais fredo voulait aussi savoir si tes pédales étaient centrées par rapport au tube de selle.

Stéphane

stephlouv a écrit:

Pour ton montage, c'est donc un hollowtech II (roulements externe).
Tu peux mettre une photo ?

Mais fredo voulait aussi savoir si tes pédales étaient centrées par rapport au tube de selle.

Stéphane

Je n'ai pas fait attention à l'alignement par rapport au tube de selle, je regarderai cela de plus près ce soir (sinon mes collègues de bureau vont se demander ce que je fait ).

J'essaierai de poster une photo ce soir (après avoir mis un petit coup de nettoyage )

Mon axe de pédalier étant encore en bon état, je vais seulement changer le plateau et les manivelles.

J'ai actuellement un plateau 50 dents et des manivelles de 180mm.

Or tout ce que je peux trouver d'assez solide et de pas trop onéreux est en 52 dents et avec des manivelles de 170mm (différents modèles entre 40 et 55 euros).

Le nombre de dents du plateau ne me pose pas de problème, mais par contre, est-ce que les 10mm de différences pour la longueur des manivelles va se ressentir fortement ?

180mm, c'est plutôt rare, ca m'étonne.
Les Brompton sont montés en 170mm de crois, pas d'autre choix.

La longueur des manivelles est un peu fonction de ta taille / longueur de jambe.
Des manivelles plus longues te donnent plus de couple, c'est, je pense plus facile pour tirer du gros mais au détriment de la cadence maxi.
Des plus courtes favorisent la cadence, les fixies sont souvent montés en manivelles courtes.

Stéphane

ma méthode de mesure n'est peut-être pas bonne...

est-ce bout-à-bout qu'il faut prendre la mesure?

Ça se mesure d'axe à axe
Centre du carré jusqu'au centre du filetage pédale.

... je mesure 180mm, mais mon Brompton à 10 ans est-ce que ça peut venir de-là ?

Venant de Brompton, tout est possible ...


On se rencontre quand ?

Ayé !
J'ai placé l'ancien montage campa de stephlouv et je dois dire que je suis enchanté des premiers coups de pédale !

Pour bien faire il me reste à remplacer la chaîne et le pignon... si vous avez des conseils, je suis preneur !

stef a écrit:

... je mesure 180mm, mais mon Brompton à 10 ans est-ce que ça peut venir de-là ?

T'as vraiment pas de chance, tu devrais essayer les mini mini mini mini Brompton...

stef a écrit:

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un a déjà été victime d'une rupture de la soudure entre la manivelle droite et le plateau ? (ce qui est assez ennuyant quand il faut redémarrer d'un carrefour plein de voitures...)

Sinon je suppose que je suis bon pour changer la-dite manivelle et le plateau...

Bonjour à tous sur ce que j'appellerai mon " Brompton maudit" je viens de vivre la même (mes) aventure, le plateau a lâché en voulant redémarrer et je me suis retrouvé fort dépourvu , alors que je reprenais enfin la route après des semaines d'immobilisation le temps déjà de réparer les vitesses ( sliding key cassée)
Suis je condamné à errer sur Leboncoin pour retrouver un plateau manivelle d'origine ou y a t il encore d'aujourd'hui des alternatives ?
Le Brompton est un modèle d'il y a 20 ans
Merci d'avance pour votre aide