Peinture et gaine : protection avec du cuir ou du simili-cuir

Re Bonjour ,

La suite :

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=130831080313687991.jpg][img]https://nsa33.casimages.com/im

J'essaye encore une fois.....encore deux photos à poster ..

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=130831080747900400.jpg][img]https://nsa33.casimages.com/i

Re bonsoir ,

Désolé j'essaierai un autre jour ..pour ceux qui ne le connaissait pas vous avez déja le principe .

Cordialement .

Freddy007

Joli.

Je ne suis pas vraiment adeptes de ce genre de protection sur mes Brompton, mais je dois reconnaître que c'est du beau travail. 

A+

Bonjour ,

Et bien moi non plus , je l'ai fait car j'ai constaté que mon pied avait un peu enlevé le "vernis"disons le satiné de la peinture ..

J'ai une solution qui serait bien meilleure ..mais les charnières sont serties disons pas démontables !

Au boulot en sous traitance nous faisons des montages de tuyauterie caoutchouc souples avec raccord collés avec un mastic ...et pour parfaire le travail nous mettons par dessus de la grosse gaine électrique thermorétractable de diamétre 50/60 /80 mm etc

Une chauffe légère au décapeur thermique ou avec un bon seche cheveux ..et le gainage est parfait ...le poids négligeable ..

Le prix je ne sais pas ..mais lui ne doit pas l’être ! de l'ordre de 80/100 euros le M/linéaire en diamètre 100mm

J'ai pas précisé pour le gainage en cuir , en dessous du cuir j'ai mis un morceau de scotch d'électricien (avant on disait du TAPE au Québec ? ) de manière à ne pas rayer avec le croisement et le passage des aiguilles .

Il faut faire différents essais pour la découpe du cuir en fonction de l'épaisseur , de maniérè à ce qu'il soit bien serré contre le tube sachant qu'il est courbe ..donc pour répartir l'élasticité du cuir sur le galbe il faut préalablement percer les trous , même nombre de chaque cotés bien entendu ..et commencer à coudre depuis le milieu du gainage un peu à droite un peu à gauche ..d'autant plus qu'en couture comme pour beaucoup de travaux manuel répétitif il y a tjs un coté ou un sens ou l'on force plus que l'autre . L'erreur est donc répartie progressivement des deux cotés .


Cordialement .

Freddy007

freddy007 a écrit:

Bonjour ,

Et bien moi non plus , je l'ai fait car j'ai constaté que mon pied avait un peu enlevé le "vernis"disons le satiné de la peinture ..

 J'ai une solution qui serait bien meilleure ..mais les charnières sont serties disons pas démontables !

 Au boulot en sous traitance nous faisons des montages de tuyauterie caoutchouc  souples avec raccord collés avec un mastic ...et pour parfaire le travail nous mettons par dessus de la grosse gaine électrique thermorétractable de diamétre 50/60 /80 mm etc

 Une chauffe légère au décapeur thermique ou avec un bon seche cheveux ..et le gainage est parfait ...le poids négligeable ..

 Le prix je ne sais pas ..mais lui ne doit pas l’être ! de l'ordre de 80/100 euros le M/linéaire en diamètre 100mm  

  J'ai pas précisé pour le gainage en cuir , en dessous du cuir j'ai mis un morceau de scotch d'électricien   (avant on disait du TAPE au Québec ?  )  de manière à ne pas rayer avec le croisement  et le passage des aiguilles .

   Il faut faire différents essais pour la découpe du cuir en fonction de l'épaisseur  , de maniérè à ce qu'il soit bien serré contre le tube sachant qu'il est courbe ..donc pour répartir l'élasticité du cuir sur le galbe il faut préalablement percer les trous , même nombre de chaque cotés bien entendu ..et commencer à coudre depuis le milieu du gainage un peu à droite un peu à gauche ..d'autant plus qu'en couture comme pour beaucoup de travaux manuel répétitif il y a tjs un coté ou un sens ou l'on force plus que l'autre . L'erreur est donc répartie progressivement des deux cotés .


     Cordialement .

 Freddy007

J'y avais aussi pensé pour la gaine thermorétractable, mais une fois chauffée elle tire sur le gris foncé mât, et en plus elle s'égratigne facilement et comme tu dis il faudrait démonter la penture.

Je continue sur le Velcro.

A+ 

Je n'ai pas lu le fil avant de poster, mais comme solution simple et rapide pour protéger un cadre de vélo, en particulier des frottements contre les arceaux, quid de la guidoline?


http://www.btwin.com/fr/pieces-direction-velo/direction-velo-route/4246-rubans-guidon-noir.html

Quelqu'un a essayé?

Je suis tombé sur ce fil concernant la protection en cuir du cadre de nos chers B.

Après avoir lu l'avis de chacun dessus et les différentes solutions, je suis également parti à la recherche d'une protection et j'ai finalement décidé de le faire moi-même en achetant un morceau de cuir sur le site déco cuir indiqué dans la discussion.

J'ai trouvé une protection qui me correspond niveau style et qui pour moi, habille de manière parfaite le B

Voici la photo :



Apparemment cette protection est faite par un artisan au Philippine donc il sera difficile de s'en procurer d'où mon envie de reproduire ce modèle.

Pour cela j'ai acheté 2 morceaux de cuir de 30x20 marron clair (un d'épaisseur 0,5mm et l'autre de 0,8mm) car la protection de cadre à l'air d'être du cuir fin et prend parfaitement la forme du cadre, pour les lacets j'ai pris des lanières de 3mm de largeur et 0,8mm d'épaisseur couleur chocolat)

J'aime bien la façon dont les lacets ont été fait en croix qui je trouve ne surcharge pas et laisse le cadre "respiré".

Dans le doute j'ai pris un morceau plus épais pour être sur de ne pas me louper, de toute façon ce morceau me servira pour la protecton du tube de selle et la ceinture de la pompe.

Nouveau arrivée sur le forum et n'ayant pas encore reçu ma monture je publierai des photos de ma réalisation en espérant arriver à le reproduire

Voilà j'ai reçu mon Brompton il y a quelques jours et tout le nécessaire afin de faire mon habillage en cuir.

J'ai bien fait du coup de prendre 2 morceaux de cuir car celui de 0,5 mm était finalement trop fin et se déchirer quand je faisais les lacets.

Voici la photo de mon B revêtu de son habillage





Je ne suis pas mécontent du résultat!

Beau boulot ! C'est pas trop galère à faire ça ? Au final ça coute dans le combien le cuir ? Pourrais-tu donner des détails sur le type de peau et de lacets utilisés ? Comment as-tu fait les trous, avec un outil particulier ?

guitouni a écrit:

Beau boulot ! C'est pas trop galère à faire ça ? Au final ça coute dans le combien le cuir ? Pourrais-tu donner des détails sur le type de peau et de lacets utilisés ? Comment as-tu fait les trous, avec un outil particulier ?

Merci! Il n'est pas trop compliqué de faire cet habillage. Il suffit de prendre un morceau de cuir souuple de 30x14 cm (épaisseur 8 mm) et un lacet de cuir largeur 2,5 mm environ 1 m de longueur.
Il faut tailler à 8 mm du bord (sur la longueur) des entailles de 3 mm pour le passage du lacets avec des intervalles de 8 mm.
Positionner le morceau sur le cadre et passer le lacet, il faut faire en sorte que le lacet soit toujours bien plat.
Concernant le coût il ne dépasse pas 10 euros fdp compris, tu trouveras tout ce dont tu as besoin sur decocuir.com
Pour les outils nécessaires : une règle, un cutter et des ciseaux suffisent.
Pour le cuir il faut prendre un cuir SOUPLE, sur le site les cuirs sont classé par souplesse du plus souple au plus ferme pour ma par j'ai pris un cuir réservé à l'automobile (car il est traité anti uv et humidité).
Les trous ont été fait au cutter mais il est possible d'utiliser un emporte pièce de 3 mm.
La chute de 30x6cm servira à faire les petites pièces pour le triangle arrière et partie du passage de câble du tube de selle. Il faudra découper 2 autres morceaux 6x6cm et 12x6cm

Merci beaucoup pour ces explications détaillées !
Personnellement, c'est plutot pour protéger la potence, car je mets mon B dans mon coffre de voiture, cette potence pliée vers le dessus et la peinture a pas mal morflé avec le temps.

Ma modeste réalisation...

guitouni a écrit:

Ma modeste réalisation...

Très belle réalisation, félicitations!

Superbe, on dirait que tu as fait ça toute ta vie !!!

C'est canon ! Je viens d'arriver sur le forum et ca me tente bien ce petit bricolage en cuir ! Mon Brompty est vert (racing Green) du coup j'aimerais bien trouver un cuir vert foncé mais ca m'étonnerait que je trouve ca sera plutôt du marron à mon avis.

En tout cas j'aime beaucoup l'idée. J'irais peut être pas jusqu'à la tige de selle, mais en revanche la petite ceinture pour la pompe c'est trop cool

Je mettrais des photos quand ca sera fait

Plutôt que le cuir, le simili-cuir serait préférable en cas d'intempérie car cela absorbe moins l'eau et on ne doit pas appliquer un produit d'entretien.  Mon sellier a utilisé un simili-cuir de haute qualité à usage médical pour confectionner les sièges de mes Brompton couchés (Brecki).  Une palette de teinte plus large que le noir et le brun est certainement disponible en petite pièce que ce soit dans un cuir ou un simili-cuir.

Notez bien qu'il s'agit de protéger la peinture dans un but esthétique et non pas tellement les tubes en acier qui ont été protégés par un traitement de surface avant la mise en peinture (lire 'L'acier').

En complément :

- Peinture et gaine : protection avec la ficelle de coton par Emte
- Peinture et gaine : protection avec des adhésifs
- Peinture et gaine : les autres protections

Abeillaud a écrit:

Plutôt que le cuir, le simili-cuir serait préférable en cas d'intempérie car cela absorbe moins l'eau et on ne doit pas appliquer un produit d'entretien.  Mon sellier a utilisé un simili-cuir de haute qualité à usage médical pour confectionner les sièges de mes Brompton couchés (Brecki).  Une palette de teinte plus large que le noir et le brun est certainement disponible en petite pièce que ce soit dans un cuir ou un simili-cuir.

Notez bien qu'il s'agit de protéger la peinture dans un but esthétique et non pas tellement les tubes en acier qui ont été protégés par un traitement de surface avant la mise en peinture

Merci ! Je vais jeter un œil à tout ça. Ben j'ai pris du cuir du coup. On verra ce que ça donne. Et honnêtement vu le prix si jamais ça ne me convient pas j'en changerai voilà tout !
Protéger la peinture oui mais c'est aussi l'aspect de personnalisation qui me plaît dans ce procédé. Je trouve ça chouette de pouvoir fabriquer des accessoires pour protéger et personnaliser son Brompton !

Comme promis, les photos de ma petite réalisation ! En fait je préfère largement le mélange cuir marron / lacet noir donc je pense que je vais me recommander un lacet noir et remplacer l'autre

Niveau dimensions, j'ai pas tellement suivi le tuto. J'ai fait un peu au feeling. Je ne voulais pas que les pièces de cuir soient trop grandes. Et on ne voit pas sur les photos mais j'ai aussi mis un morceau pour remplacer le bout de plastique qu'ils mettent initialement pour protéger le cadre là ou la roue se pose quand on plie le brompty (on l'aperçois sur la photo où on voit Monty en entier). Impossible de mettre des lacets à ce niveau la, en revanche. Donc j'ai collé le cuir avec de la "Super Glue 3 control" de la marque Loctite. impeccable !

Suis pas mécontente de moi, mais je testerai bien autre chose quand les bouts de cuir commenceront à s'user. La protection en fil de coton me tente bien aussi.





J'ai commandé sur décocuir une pièce en 20x30 de cuir automobile (comme conseillé précédemment) spécialement traité anti-UV. J'ai réussi à faire toute les protections avec un seul morceau de cuir. Et avec la petite bande qu'il me restait j'ai fais une sangle que j'ai mis autour de la pompe. Me manque la partie au niveau du tube de selle en revanche. Mais j'ai plus de lacet Ceci di utiliser des lacets en coton ça peut aussi se faire non ?

Belle réalisation du laçage.