Le vélo pliable adopté par la SNCB ?

Voici ce qu'on trouve dans la Libre Belgique de ce mercredi matin :

Le vélo pliable à l'étude à la SNCB
BELGA

- - - - - - - - - - -

L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".


La mise à disposition de vélos pliables pour les navetteurs est actuellement à l'étude à la SNCB, révèle mercredi La Dernière Heure. L'étude, menée par Cyclo-Tec, porte sur la faisabilité technique de développer un tel système, dit-on à la SNCB. L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".

Des employés de la SNCB ont utilisé pendant 5 semaines deux types de vélos pliables, le Strida et le Brompton. Selon les testeurs, le vélo pliable donne une plus grande indépendance, permet un gain de temps allant jusqu'à 20 minutes par jour et permet d'économiser de l'argent.

Les conclusions définitives de l'étude sont actuellement rédigées. Le directeur de SNCB Mobility n'en sera averti que début 2011.

Curieux de voir si cela se fera et quel modèle sera adopté. Les TEC ont choisi le Strida, la SNCB fera-t-elle de même ?

georwa a écrit:

Voici ce qu'on trouve dans la Libre Belgique de ce mercredi matin :

Le vélo pliable à l'étude à la SNCB
BELGA

- - - - - - - - - - -

L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".


La mise à disposition de vélos pliables pour les navetteurs est actuellement à l'étude à la SNCB, révèle mercredi La Dernière Heure. L'étude, menée par Cyclo-Tec, porte sur la faisabilité technique de développer un tel système, dit-on à la SNCB. L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".

Des employés de la SNCB ont utilisé pendant 5 semaines deux types de vélos pliables, le Strida et le Brompton. Selon les testeurs, le vélo pliable donne une plus grande indépendance, permet un gain de temps allant jusqu'à 20 minutes par jour et permet d'économiser de l'argent.

Les conclusions définitives de l'étude sont actuellement rédigées. Le directeur de SNCB Mobility n'en sera averti que début 2011.

Curieux de voir si cela se fera et quel modèle sera adopté. Les TEC ont choisi le Strida, la SNCB fera-t-elle de même ?

je suis presque sûr que le Strida l'emporte à cause de son prix de revient nettement moindre. C'est un critère très important dans la gestion des marchés publics (payés avec nos impôts, ne l'oublions pas!)

dominique1020 a écrit:

georwa a écrit:

Voici ce qu'on trouve dans la Libre Belgique de ce mercredi matin :

Le vélo pliable à l'étude à la SNCB
BELGA

- - - - - - - - - - -

L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".


La mise à disposition de vélos pliables pour les navetteurs est actuellement à l'étude à la SNCB, révèle mercredi La Dernière Heure. L'étude, menée par Cyclo-Tec, porte sur la faisabilité technique de développer un tel système, dit-on à la SNCB. L'objectif serait de permettre au navetteur d'effectuer un transport "porte-à-porte et non plus gare-à-gare".

Des employés de la SNCB ont utilisé pendant 5 semaines deux types de vélos pliables, le Strida et le Brompton. Selon les testeurs, le vélo pliable donne une plus grande indépendance, permet un gain de temps allant jusqu'à 20 minutes par jour et permet d'économiser de l'argent.

Les conclusions définitives de l'étude sont actuellement rédigées. Le directeur de SNCB Mobility n'en sera averti que début 2011.

Curieux de voir si cela se fera et quel modèle sera adopté. Les TEC ont choisi le Strida, la SNCB fera-t-elle de même ?

je suis presque sûr que le Strida l'emporte à cause de son prix de revient nettement moindre. C'est un critère très important dans la gestion des marchés publics (payés avec nos impôts, ne l'oublions pas!)

Et son entretien pas de chaine c'est pour ca que le tec la pris...

Vous avez des nouvelles de cette étude menée par la SNCB?