Antivvvolll - bon mais Quelles tailles ?

Un UUUUU d'accord j'ai compris
(bien que j'ai toujours du mal à me séparer du bordo pliant (ne resistant que 1 min au test 1 et qui arrive maintenant en plus léger !!)

Ces antivols (souvent Abus) se vendent en 2 longueurs (et aussi en 2 largeurs )

Pour attacher au minimum la roue arrière et le cadre (au travers du grand pignon 54)

?? que pensez-vous - faut-il le long ou le large ??

Quid si on veut attacher les deux roues ensembles
(avec le bordo court cela fonctionne !)

Salut Steve_007

Plutôt un U court qu'un long parce que :
-un long c'est utile avec un vélo normal pour accrocher à la fois une roue (souvent celle de l'avant) et le cadre à un point fixe, ce qui est impossible (ou très compliqué ?) avec un B. .
-un long c'est plus fragile qu'un U court car il reste de l'espace entre le cadre du B. et le le point fixe permettant à un voleur de glisser une barre (ou un cric) pour faire levier et forcer l'antivol par torsion.
-un U long c'est plus lourd.

Ceci dit un U de qualité long ou court c'est déjà une sacrée protection : il y tellement de vélos mal accrochés et plus faciles à voler dans les rues.
Les voleurs regardent d'abord la tête de l'antivol avant celle du vélo.

Je n'ai pas d'antivol...

pas d'antivol non plus...

L'antivol, c'est moi.

merci pour vos premiers retours

..oui je précise - je suis également adepte de le garder près de soi mais parfois :

a) visiter rapidos quelques magazins - soyons courtois (à l'exterieur svp)

b) mon fils laisse son Bromi à l'entree de l'école (=2 cadenas is better)

PS: je sais pas modifier mon sondage pour ajouter (aucun antivol !! )

pas d'antivol, le plus souvent, c'est lourd.....
Bon j'avoue j'ai un abus bordo pliant,celui que l'on peu mettre derrière le tube vertical en retournant le blocage de la tige de selle; c'est pas le top, mais il me sert pour certaines courses et aussi quand je suis dans des locaux où je ne l'ai plus sous les yeux.....
le mieux c'est à coté de moi, "brommie au pied, couché, le meilleur ami de l'homme....."

et bien pas d'antivol non plus

pas d'antivol, c'est sympa et léger, mais c'est comme faire du trapèze sans filet... il suffit d'une fois...

pas d'antivol

usagi a écrit:

pas d'antivol, c'est sympa et léger, mais c'est comme faire du trapèze sans filet... il suffit d'une fois...

après le car jacking, le brompton jacking.... Même avec un U pour taper sur le voleur alors?

afin d'éclairer de ma lanterne ce post où l'on se pose une question de taille : le dicton du jour sera:

ce n'est pas la taille qui compte, mais comment on l'attache !

euh, je sais pas pour toi, Fredo, mais en ce qui me concerne , c'est monté d'origine...

et pour le "pas d'antivol", je pense aux moments où tu veux aller dans un ciné /un magasin / un musée... et que pour une raison ou pour une autre, tu es obligé d'abandonner ton B - et là, l'antivol s'avère bien pratique.
Je ne suis pas du genre à tourner les talons pour si peu, comme le suggèrent certains.

Là, on n'a pas vraiment répondu à la question d'Usagi et pour ma part je ne peux y répondre car j'utilise un Bordo.

Je suis convaincu qu'un U est plus solide mais un court (selon Juju qui a de l'expérience) plutôt large ou plutôt étroit?

Plutôt un U large, pour pouvoir s'accrocher au maximum de points fixes possibles.

Comme dirait Fredo, notre graveleux et néanmoins estimé modérateur : "Le malheur c'est parfois une question de centimètres."

Fredo a écrit:

afin d'éclairer de ma lanterne ce post où l'on se pose une question de taille : le dicton du jour sera: ce n'est pas la taille qui compte, mais comment on l'attache !

Tu ne crois pas si bien dire : après avoir investi dans un bon antivol, il faut savoir sélectionner ses lieux de stationnement avec un minimum de bon sens : un point fixe ancré solidement dans le sol et à la vue du plus grand nombre de passants.

Juju-bernique a écrit:

Tu ne crois pas si bien dire : après avoir investi dans un bon antivol, il faut savoir sélectionner ses lieux de stationnement avec un minimum de bon sens : un point fixe ancré solidement dans le sol et à la vue du plus grand nombre de passants.

pour l'anecdote: je me souviens qu'une connaissance avait attaché son vélo aux chaines qui entourent la place de Lille, elle n'avait pas prêté attention ( erreur de débutant ) qu'il suffisait, même sans outil de dévisser l'extrémité de la chaine pour libérer le vélo: à son retour le vélo avait bien sûr disparu

Mes antivols sont en version longue: la difference de poids est finalement assez negligeable au vu du poids total (150 grammes de difference entre les deux versions pour un granit x plus de 1kg650, difference de poids encore plus reduite avec les modeles plus legers). Par contre pour les sorties en couple, ca permet d'attacher deux bromptons avec un point fixe, ce qui est au final nettement plus leger que de trimballer chacun le sien... Mais meme tout seul, il m'arrive assez souvent d'avoir besoin de toute la longueur de mon antivol (point d'attache en hauteur associé au cadre relativement bas du Brompton). Par exemple, mon point d'attache quotidien est un pilier avec base cimentée. Un modèle court ne passerait pas, d'autant plus que j'attache le casque avec. Or il s'agit d'un endroit plutôt sûr et abrité, je préfère donc laisser le Brompton à cet endroit-là. En résumé, je trouve qu'avec un antivol long on s'embête pas et on se met vraiment où on veut.

J'utilise régulièrement le Combiflex d'Abus, dans un restaurant ou magasin par exemple, jamais à l'extérieur.

Il s'agit d'un simple cable avec une combinaison chiffrée.

Plusieurs vols de Brompton ont été signalés en intérieur (sans cadenas aucun) malgré la proximité de leur propriétaire.

http://www.abus.de/us/techinfos/milleu_detail.asp?ScreenLang=us&sid=27634829318262503022011136173162145&select=0104b07&artikel=4003318429217&Bild=02

Sur mon vélo de ville, j'ai deux Bordo dont un "granit".

erland a écrit:

Mes antivols sont en version longue: la difference de poids est finalement assez negligeable au vu du poids total (150 grammes de difference entre les deux versions pour un granit x plus de 1kg650, difference de poids encore plus reduite avec les modeles plus legers). ... il m'arrive assez souvent d'avoir besoin de toute la longueur de mon antivol (point d'attache en hauteur associé au cadre relativement bas du Brompton). ... En résumé, je trouve qu'avec un antivol long on s'embête pas et on se met vraiment où on veut.

+ 1

Hier je suis passé en ville devant un Brompton attaché soigneusement: j'ai eu un peu peur pour lui, cette superbe machine offerte à la convoitise des voleurs-crocheteurs de cadenas (mais je sais, j'ai tort, ce n'est pas si facile à crocheter un U!)

dominique1020 a écrit:

Hier je suis passé en ville devant un Brompton attaché soigneusement: j'ai eu un peu peur pour lui, cette superbe machine offerte à la convoitise des voleurs-crocheteurs de cadenas (mais je sais, j'ai tort, ce n'est pas si facile à crocheter un U!)

J'ai retenu de mes lectures et conversations que les voleurs sont plus attirés par les vélos mal attachés que par les superbes machines.

Rassure toi Dominique, comme tu l'as dis, ce n'est pas simple de crocheter les bons U.

Il faut bien souvent un outils spécifique et minimum 5 minutes devant soi, pour les plus rapides.

Ouf !

Moi, je n'ai jamais osé laisser mon B seul

Personnellement je laisse mon bull terrier descendre de sa remorque et je le laisse prés du vélo, et étrangement personne ne me pique le vélo... mais je ne le laisse comme ça que le temps d'entrer dans un magasin et de me faire servir donc ça aide vu le court délais.