Une dent en moins ?

Bonjour à tous,

Je viens de craquer pour un Brompton avec Mountain drive et option titane (histoire de gommer le poids du MD ). Je me sens aussi léger que mon compte en banque...

En fait je découvre gentiment la bête et me suis rendu compte que le plateau avant avait 53 dents et non 54 comme maintes fois mentionnés sur ce forum. J'ai compté plusieurs fois et le cache mentionne bien "Stronlight 53" , pour 53 dents je suppose. D'une façon générale, ce vélo me semble monté un peu "bizarrement" bien que venant de chez un vélociste représentant officiellement la marque et se fournissant chez l'importateur de Brompton en Suisse. Bien qu'acheté en 2011, l'option titane comprend en effet encore la tige en titane qui, si j'ai bien compris, n'est plus livrée dès 2010. Puis, il y a ce plateau 53 dents, et je cherche encore s'il y a d'autres différences.
Quel intérêt d'avoir 53 ou 54 dents d'ailleurs ?

Merci d'éclairer ma lanterne !


PS

Je remplirais la rubrique "présentation" tout soudain !

Jiffoune a écrit:

Bonjour à tous,

Je viens de craquer pour un Brompton avec Mountain drive et option titane (histoire de gommer le poids du MD ). Je me sens aussi léger que mon compte en banque...

En fait je découvre gentiment la bête et me suis rendu compte que le plateau avant avait 53 dents et non 54 comme maintes fois mentionnés sur ce forum. J'ai compté plusieurs fois et le cache mentionne bien "Stronlight 53" , pour 53 dents je suppose. D'une façon générale, ce vélo me semble monté un peu "bizarrement" bien que venant de chez un vélociste représentant officiellement la marque et se fournissant chez l'importateur de Brompton en Suisse. Bien qu'acheté en 2011, l'option titane comprend en effet encore la tige en titane qui, si j'ai bien compris, n'est plus livrée dès 2010. Puis, il y a ce plateau 53 dents, et je cherche encore s'il y a d'autres différences.
Quel intérêt d'avoir 53 ou 54 dents d'ailleurs ?

Merci d'éclairer ma lanterne !


PS

Je remplirais la rubrique "présentation" tout soudain !

53 dents, c'est le nombre exact mentionné sur www.schlumpf.ch. C'est vrai qu'une dent de moins, ce n'est pas beaucoup. En plus si tu enclenches le MD, tu en as "encore moins". Moi je suis plutôt HSD, plus léger et plus rapide (on monte à 67,5 dents!). Je sais que tu vas me dire que c'est normal quand on habite en Gaule Belgique, mais n'empêche avec mon HSD, je suis prêt à faire n'importe quel relief! Mon plus petit développement est de 1,42!

Tu as de la chance d'avoir eu une tige de selle en titane, moi j'ai du commander la mienne outre-Manche.

On attend les photos de ton super engin!

binevenue!
un instant, j'avais cru que tu avais trouvé un MD titane... je n'avais pas compris.
profite bien en tout cas!

Simplement parce que 53 est très utilisé sur les groupes pour vélo course, avec un 39 en second plateau.
Donc, ça coûte certainement moins cher qu'un 54.
Va voir sur trock vélo, des 53 dents, y'en a à la pelle. En revanche des 54 ... c'est rare et souvent monté uniquement pour le triathlon / contre la montre.

Stéphane

Jiffoune, si tu souhaite passer à un pédalier plus sérieux, j'ai celui-ci qui traine à la maison, je te laisse le soin de compter les dents...

102?

Bonjour,

effectivement ce plateau donne la chair de poule quand on s'imagine la taille des mollets de celui (ou de celle) qui serait capable d'emmener cela sur les pti'tes côtes qu'il y a près de chez moi. Ou est-ce un prototype de vélo à crémaillères ?

Jiffoune

Jiffoune a écrit:

Bonjour,

effectivement ce plateau donne la chair de poule quand on s'imagine la taille des mollets de celui (ou de celle) qui serait capable d'emmener cela sur les pti'tes côtes qu'il y a près de chez moi. Ou est-ce un prototype de vélo à crémaillères ?

Jiffoune

Il y a pire: sur ce vélo, la couronne ne dépasse pas les manivelles, contrairement à ce que l'on peut observer sur les machines qu'utilisait le fameux Joseph MEIFFRET qui portait plié dans son maillot le petit mot suivant: « En cas d'accident mortel, Je prie des spectateurs de ne pas se sentir désolés pour moi. Je suis un pauvre homme, un orphelin depuis l'âge de onze ans , et j'ai souffert beaucoup. La mort ne me fait pas peur. Cette tentative de record est ma manière de s'exprimer. Si le docteur ne peut plus rien pour moi, s’il vous plait enterrez moi au bord de la route où je suis tombé. »

Notre ami Joseph utilisait un plateau de... 130 dents aussi gand que sa roue avant, ce qui nous ramène au Brompton et aux remarques goguenardes souvent entendues de la part de cyclos: "hé hé, t'as un plateau plus gros que tes roues!"



J'ai photographié le vélo de mon message précédent au Musée du Cycle de Saint-Etienne, il s'agit d'une machine de 1937 avec laquelle Georges Paillard roula à 137,4kmh derrière une moto. Ci dessous la machine et le cycliste.



Bon, pour être un peu exhaustif, vous aurez compris qu'à un certain point le plateau touche par terre et il faut trouver une astuce. On peut penser à mettre une roue de grand bi de 52 pouces à l'arrière, mais curieusement, personne ne l'a fait... L'alternative, c'est Fred Rompelberg qui l'a mise en oeuvre pour atteindre 268,831 km/h... derrière un dragster, avec un développement de 34,8064 mètres...


Le point commun avec le Brompton?
Ben des gens un peu frappés qui vont vite derrière des autos et des motos... c'est tout nous ça non?

VéloVolant a écrit:

portait plié dans son maillot le petit mot suivant: « En cas d'accident mortel, Je prie des spectateurs de ne pas se sentir désolés pour moi. Je suis un pauvre homme, un orphelin depuis l'âge de onze ans , et j'ai souffert beaucoup. La mort ne me fait pas peur. Cette tentative de record est ma manière de s'exprimer. Si le docteur ne peut plus rien pour moi, s’il vous plait enterrez moi au bord de la route où je suis tombé. »

quelle époque formidable !

J'espère que le coup du double plateau de Rompelberg aura donné des idées de tuning Brompton à certains...

Il y a un plateau Schlumpf HSD à 38 dents, ce qui correspond à 95 dents avec le système planétaire enclenché. Je doute qu'un vélociste sérieux veuille l'installer sur un Brompton!

j'ai failli écrire "train épicycloïdal", mais planétaire m'a paru plus poétique!

et vélovolant, celui ci aussi, tu la photographié lors d'une sortie ....

l'anver-soif

on peut aussi mettre un tout petit pignon à l'arrière, non ? J'ai mis un 12 dents, mais peut-être y a-t-il une possibilité pour moins de dents ?

lui, il est passé de 30 a 29 dents ....
et sans doute, un jour, il passera aussi à 12 dents ...

l'anver-soif