Selle Brooks

marcb a écrit:

Finalement, la selle Brooks a été remplacée sur le Brompton par la SDG Bel Air, que je trouve plus adaptée: plus molle et avec un renfoncement au milieu, ce que je trouve être un plus pour le confort quand on roule en pantalon de ville (qui a forcément une belle couture à l'entrejambe).
Et la selle Brooks se retrouve sur ma randonneuse (première sortie aujourd'hui avec la selle installée: les 92 kms se sont bien passés question confort de selle avec seulement quelques réserves avec les main en bas du guidon; il faut que le bec de selle s'assouplisse encore).

Ha ha ha...... et le look alors.....

je viens de m'offrir une B17 couleur honey ( miam mioum ) pour mon "vélo de voyage"
je l'ai essayée sur 45 km et je la trouve déjà plus souple que ma conquest...qui est sur mon Brompton depuis plus d'un an...



http://www.vlerickfietsen.be/randonneur/brooks.html

Je rêve du B17 titanium brown mais le prix m'aidera à patienter
Je trouverais bien une affaire un jour...
Par contre la tienne n'est vraiment pas cher: 55 Euros Cool!!

padoubibi a écrit:

Je rêve du B17 titanium brown mais le prix m'aidera à patienter
Je trouverais bien une affaire un jour...
Par contre la tienne n'est vraiment pas cher: 55 Euros Cool!!

ouaip, ce magasin pratique des prix très intéressants sur la gamme Brooks ainsi que sur la gamme ortlieb, j'y ai acheté un petit intercalaire ( une croix ) qui se glisse dans le sac de guidon ( nouveau et ancien modèle )


parce que dans mon sac c'est toujours le bord@@@l

Tu nous ferais une photo de ton bordel désormais organisé grace à cette trouvaille pour qu'on se rende mieux compte..

attention !
je parle ici du sac de guidon ortlieb, pas du Brompton

celui-ci sans doute:
http://www.vlerickfietsen.be/ortlieb_ultimate_deksel.html
Je ne savais pas que ça pouvais s'adapter sur le bromton...

padoubibi a écrit:

celui-ci sans doute:
http://www.vlerickfietsen.be/ortlieb_ultimate_deksel.html
Je ne savais pas que ça pouvais s'adapter sur le bromton...

il y a un malentendu ( c'est vrai que je suis un peu hors sujet ) ce sac n'est pas sur mon Brompton, mais bien sur mon "vélo voyage"

il se fixe au niveau du guidon et à mon avis gênerait le pliage du Brompton

Voilà, j'ai fait installer une selle Brooks pour Brompton la semaine dernière. J'en suis déjà ravi, mais bon, dans deux-trois mois, je pourrai me prononcer en fonction de son rodage.

Séduit ! (euh, en passant : qqn a essayé d'installer cette selle sur un vélo autre qu'un Brompton ? - sous le coup d'une impulsion primaire, j'ai même pas examiné si je pourrais l'installer sur mon VTC quand je partirai en promenade non bromptonienne)

thibe a écrit:

euh, en passant : qqn a essayé d'installer cette selle sur un vélo autre qu'un Brompton ? - sous le coup d'une impulsion primaire, j'ai même pas examiné si je pourrais l'installer sur mon VTC quand je partirai en promenade non bromptonienne)

oui, bien sûr les selles Brooks ( à l'exeption de celles qui possèdent 2 voire 3 rails superposés ) peuvent être montées sur des tiges de selle "normales" d'ailleurs ma nouvelle B17 se trouve sur mon 26"

Ca s'installe en effet sans problème sur une tige de selle standard : j'ai finalement installé ma B17 sur ma randonneuse au lieu du Brompton où je garde la SDG Bel Air RL, qui n'est pas non plus d'origine; je pense que je vais acheter une autre B17 pour mon second vélo de route.
Par contre, ce sont les sacoches avec attache rapide qui se fixe sur le rail qu risque de ne pas être compatible: j'ai du remplacer ma Topeak par une autre sacoche avec fixation par sangle et velcro.

marcb a écrit:

Par contre, ce sont les sacoches avec attache rapide qui se fixe sur le rail qu risque de ne pas être compatible: j'ai du remplacer ma Topeak par une autre sacoche avec fixation par sangle et velcro.

pour quelle raison ?

Merci pour vos réponses... puis-je encore me permettre une petite ?

Comment jugez-vous qu'il est nécessaire de retendre le cuir de votre Brooks ? (bon, dans mon cas, ce n'est pas pour tout de suite, mais je voudrais avoir une idée des critères qui encouragent les utilisateurs à la retendre)

Fredo a écrit:

marcb a écrit:

Par contre, ce sont les sacoches avec attache rapide qui se fixe sur le rail qu risque de ne pas être compatible: j'ai du remplacer ma Topeak par une autre sacoche avec fixation par sangle et velcro.

pour quelle raison ?

Les rails sont trop écartés pour y fixer l'attache (sur la partie diagonale arière); dans la partie horizontale, ils sont bien sûr assez rapprochés, mais mais dans ce cas là, c'est la sacoche que je n'arrivais plus à clipser (elle butait contre la tige de selle).
D'ailleurs, il existe un système "click-fix" pour sacoche de selle; chez Berthoud, ils vendent un adaptateur spécifique aux selles Brooks...

A part ce détail, et le fait que je la trouvais finalement pas si confortable sur le Brompton lorsque je suis en tenue "de ville" (par ex en jean), sur ma randonneuse, ce n'est que du bonheur.

marcb a écrit:

Fredo a écrit:

marcb a écrit:

Par contre, ce sont les sacoches avec attache rapide qui se fixe sur le rail qu risque de ne pas être compatible: j'ai du remplacer ma Topeak par une autre sacoche avec fixation par sangle et velcro.

pour quelle raison ?

Les rails sont trop écartés pour y fixer l'attache (sur la partie diagonale arière); dans la partie horizontale, ils sont bien sûr assez rapprochés, mais mais dans ce cas là, c'est la sacoche que je n'arrivais plus à clipser (elle butait contre la tige de selle).
D'ailleurs, il existe un système "click-fix" pour sacoche de selle; chez Berthoud, ils vendent un adaptateur spécifique aux selles Brooks...

A part ce détail, et le fait que je la trouvais finalement pas si confortable sur le Brompton lorsque je suis en tenue "de ville" (par ex en jean), sur ma randonneuse, ce n'est que du bonheur.

ok je comprends mieux la raison maintenant

thibe a écrit:

Merci pour vos réponses... puis-je encore me permettre une petite ?

Comment jugez-vous qu'il est nécessaire de retendre le cuir de votre Brooks ? (bon, dans mon cas, ce n'est pas pour tout de suite, mais je voudrais avoir une idée des critères qui encouragent les utilisateurs à la retendre)

je suppose que lorsque la selle se creuse trop, il faut la retendre mais quels sont les critères objectifs qui signalent la nécessité de retendre : mystère

Quand je lit certains conseils (par exemple: http://www.sheldonbrown.com/leather.html), je serais plutôt tenté par ne rien faire sauf si la détente du cuir devient vraiment problématique.

Si quelqu'un a équipé son Brompton d'une de ces deux selles à ressorts, pourrait-il me dire si la hauteur hors tout du B plié s'en trouve augmentée?
Remerciements.

j'ai placé une conquest et la différence est à mon sens négligeable: 1-2 cm tout au plus...

Fredo,
Merci pour ta réponse.
Sauf erreur de ma part la conquest est une selle de route c'est à dire 170/177mm par 260/280mm? Sans doute identique à la flyer?

Sinon au point de vue confort, existe-t-il des différences importantes par rapport à la selle d'origine?

la conquest a en effet la même forme que la flyer mais ses rivets sont en cuivre...

le confort, pour moi il n'y a pas mieux qu'une Brooks, une fois la période de rodage terminée ce n'est que du bonheur !

Je n'ai jamais retendu ma Brooks sur ma randonneuse, et j'ai tjours entendu dire par les anciens qu'il ne fallait mieux pas y toucher...

Sinon question confort c'est le summum(je ne suis pas sur de l'orthographe!) bien qu'en arrivant du Paris-Brest-Paris j'avais quand même le feu au cul et pourtant qu'est ce qu'il a plu.....

Sur le Bromie j'ai viré la Fizzik vitesse pour une B17 couleur Miel et avec la bavette en cuir à l'avant c'est trop classe!!!!
Comme dit la chanson de Souchon: "j'veux du cuir, des gros seins des gros c..."

Loïc

JPD a écrit:

Si quelqu'un a équipé son Brompton d'une de ces deux selles à ressorts, pourrait-il me dire si la hauteur hors tout du B plié s'en trouve augmentée?

Personnellement j'ai opté pour des selles Brooks B66 :



Depuis juillet 2006 je pense que je peux les considérer comme rodées, elles sont confortables mais j'ai toujours trouvé que les ressorts étaient trop raides.

J'ai fait différentes tentatives de tension et pour finir je préfère qu'elles soient légèrement détendues.

Quant au surcroit d'encombrement, je le juge tout à fait négligeable.

Sur le Moulton Pashley TSR 30, il y a une selle, qui semble en cuir tressé, je vais essayer de faire des tofs..... chez un revendeur parisien, elle me parait particulièrement esthétique et j'en ignore la marque..... à creuser :

J'ai un ami qui a ce vélo, je ne crois pas avec tout le respect que je dois à un vénérable Maître que la selle soit en cuir tressé, mais plutôt en croute de cuir.
SAN MARCO commercialisait un modèle de ce type il y a quelques années qui s'appelait ROLLS;

loïc a écrit:

J'ai un ami qui a ce vélo, je ne crois pas avec tout le respect que je dois à un vénérable Maître que la selle soit en cuir tressé, mais plutôt en croute de cuir.
SAN MARCO commercialisait un modèle de ce type il y a quelques années qui s'appelait ROLLS;

Même doutes que toi, ce serait plutôt un traitement de surface imitant le cuir tressé, mais particulièrement esthétique, je note San Marco, le modèle Rolls..... mais qui ne se ferrait peut-être plus.

Pour le cuir tressé, vu l'épaisseur du cuir des selles, ce ne serait pas possible.....(bien que les selles soit mises en forme, par une presse dans des genres de moules) .... pour le look, c'est plaisant par contre, des photos bientôt...

Trouvé la tof sur le net : poid de 360 gr... super, comparé aux Brooks... à voir de plus près... la forme me plait beaucoup : beaucoup mieux dessinée que les Brooks... qui sont destinées à une position trop verticale du cycliste...(enfin pour moi, ratio de 1.67 x un Brompton) Le nom exact ; Rolls Régal ? et est-ce une épaisse croûte de cuir... façonnée à la presse..... comme les rivets tendraient à le faire supposer, ou simplement une imitation .... à vérifier... traduit de l'anglais, on parle de mousse de rembourrage (très haute densité), ce ne serait donc, qu'une imitation de selle en cuir épais..... oupssss... à ranger avec les faux roulements à billes du dérailleur du Brompton ...

A voir de plus prés..., chez le revendeur de Moulton, avec tofs...

Qui a essayé une selle un peu plus typée route, de chez Brooks... le rodage, c'est comment ?