Garde-boue en bois

Et hop, fait maison...

 

Magnifique réalisation ! je suis jaloux et admiratif !   

Bonjour,

Pour ceux que cela intéresse:

Pour le cintrage : j'ai fait baigner ma bande de bois (ctp mm) - que j'ai laissées à sa longueur max (1m) - dans de l'eau chaude dans ma baignoire (15 min env.). Puis j'ai placé cette bande sur une jante de 20" (la courbure de la jante 20" correspond à peu près à la courbure des garde boues d'origine), maintenue par une sangle sur tout le périmètre pendant 24 heures.

Mesure : j'ai fait une largeur de 40 mm. C'est tout juste. Plutôt faire 38 mm pour être plus à l'aise sous les étriers de frein. Avec la bande d'1 mètre cintrée, j'ai coupé les garde-boues à la longueur de ceux d'origine (par superposition tout simplement).

Montage : aucun problème pour le GB avant (bonne courbure). Un peu plus délicat pour le GB arrière. J'ai du échanger entre eux les montants d'origine (qui sont de longueurs différentes tous les 3) pour obtenir un espace suffisant entre l'intérieur du GB et le pneu (au premier montage, les vis frottaient le pneu!). J'ai été obligé de ne remonter que deux des trois montants : aucun impact, pas de vibration du GB qui est assez rigide. Au début le dessus du GB faisait une courbe un peu bizarre au sommet ("tendance" pointe), mais la courbure est revenue au bout de qq jours et maintenant elle est régulière.

Amélioration : la roulette du GB n'est pas très bien placée et ne joue plus son rôle. Coup de bol c'est la petite plaque métallique du dessus du GB qui touche par terre quand le vélo est plié. Je vais déplacer un peu cette roulette.

Poids : ce n'était pas un de mes critères, mais je ne pense pas être vraiment plus lourd que les GB d'origine.

Vernis : poncage/vernis marine puis ponçage/vernis marine puis ponçage/vernis marine puis ponçage/vernis marine (ouf!)

Coût: le plus cher là dedans, c'est le pot de vernis (19€). L'huile de lin est moins cher. Vois si ça protège aussi bien le bois. Le bois, c'est du CTP modélisme (une dizaine d'euros la plaque).

Et voilà. Surtout ne pas être pressé. En projet, des GB en ébène (noir), j'ai une bande de modélisme d'1 m, mais très fine. A plaquer sur une autre essence avant...

Beau travail....


A+   

C'est vraiment super facile à faire. Un bricolage idéal et pas cher pour qui veut donner une touche "yachting" à leur Brompton.

En fait, quelle épaisseur, 1 / 1.5 / 2 / 3 mm...? faudrait pas que ce soit trop fragile cette petite bête...
Le magasin de modélisme à côté de chez moi propose du noyer et du tilleul, franchement, à part la couleur, je ne fais pas trop la différence...?

J'ai pris 3 mm (en essence, j'avais pris le moins cher, ça doit être du hêtre). Ça ne bouge pas (3 semaines d'utilisation).

Bravo ! J'ai envie de m'y essayer aussi.

J'ai installé des garde-boues en bois de Nisnas Industries il y a plusieurs semaines.
Aujourd'hui en faisant un peu de nettoyage de mon B., je me suis aperçu que le garde-boue arrière était cassé.
À l'endroit de la roulette arrière, plus exactement au niveau de la fixation de la tringle (la plus basse ou la plus extérieure, suivant les cultures :-p).
En fait le garde-boue est un chouia trop long, il arrive qu'il frôle/touche le sol lors du pliage de la roue arrière. Au bout d'un moment ça amène jusqu'à la rupture de la couche haute du bois.
D'ailleurs au passage, il n'y a pas de trous prévus pour mettre une bavette, autant ça l'aurait protégé.

Il n'y a pas 36 solutions pour le réparer, il va me falloir mettre un renfort métallique sur 150mm en échappant le support de roulette pour ne pas avoir trop de surépaisseurs. C'est soit ça, soit poubelle.

Comme un Bromptonien averti vaut tout un forum, vous voilà au fait ;-)
À vos risques et envies.

PS: Cette mésaventure fait suite à une première: les vis fournies sont fragiles et ont une tendance à casser.
PS2: Je vous vois en train de vous marrer: "Rooohh BigCow c'est une brute en fait! Porte bien son surnom tiens.". Eh bien non, même pas vrai, j'suis tout doux!

Toujours chez Nisnas, les poignées en noyer:


http://www.nisnasindustries.com/wood-bike-grips/

BLB commercialise des garde-boue (probablement fabriqués par Nisnas Industries):


http://www.bricklanebikes.co.uk/blb-x-nisnas-brompton-fenders-mahogany

Bon, après quelques hésitations, j'ai finalement décidé de passer commande chez nisnasindustries (mon cadeau d'anniversaire).

J'aurais d'ici juillet (quand je rentrerai en Belgique) en ma possession deux beaux gardes-boue custom basés sur ce modèle, mais en noir (wengé) avec une belle ligne blanche Je mettrai les photos quand ça sera monté, promis !

Voila les tests pour mes futurs gardes-boue en bois. Ils devraient être faits la semaine prochaine.

Pigey a écrit:

Voila les tests pour mes futurs gardes-boue en bois. Ils devraient être faits la semaine prochaine.

Tu as fais toi même? Ça m'intérresse.

Ah non, c'est de Nisnas !

Ils arrivent bientôt



EDIT :

Petite photo publiée plus tard aujourd'hui. Nisnas fait finalement une édition limitée à 100 exemplaires.

Bon, ils ne devraient plus tarder à arriver dans la boîte aux lettres ! Nisnas a commencé à faire de la promotion pour leur édition limitée sur leur site.

Il y a des retours sur la fiabilité des GB en bois de chez eux ?

BigCow a écrit:

J'ai installé des garde-boues en bois de Nisnas Industries il y a plusieurs semaines.
Aujourd'hui en faisant un peu de nettoyage de mon B., je me suis aperçu que le garde-boue arrière était cassé.
À l'endroit de la roulette arrière, plus exactement au niveau de la fixation de la tringle (la plus basse ou la plus extérieure, suivant les cultures :-p).
En fait le garde-boue est un chouia trop long, il arrive qu'il frôle/touche le sol lors du pliage de la roue arrière. Au bout d'un moment ça amène jusqu'à la rupture de la couche haute du bois.
D'ailleurs au passage, il n'y a pas de trous prévus pour mettre une bavette, autant ça l'aurait protégé.

Il n'y a pas 36 solutions pour le réparer, il va me falloir mettre un renfort métallique sur 150mm en échappant le support de roulette pour ne pas avoir trop de surépaisseurs. C'est soit ça, soit poubelle.

Comme un Bromptonien averti vaut tout un forum, vous voilà au fait ;-)
À vos risques et envies.

PS: Cette mésaventure fait suite à une première: les vis fournies sont fragiles et ont une tendance à casser.
PS2: Je vous vois en train de vous marrer: "Rooohh BigCow c'est une brute en fait! Porte bien son surnom tiens.". Eh bien non, même pas vrai, j'suis tout doux!

Ce doit être un problème récurrent des GB en bois ; les miens qui ont un an sont fendus aussi, devant et derrière.
Moi, j'avais collé par en dessous une bavette en carbone mais cela n'a pas changé grand chose.

Je crois que le bois n'apprécie pas les vibrations de ce type de vélo ...

Je les ai retaillé pour faire des petites lames car cela me fait râler de tout balancer mais cela ne doit pas protéger pareil.

On disait que ceux en plastoc étaient fragiles mais je crois que tout sera fragile sur le B ...

Aouch... ma commande est déjà passée depuis un moment malheureusement... Bon. Eh bien, on verra ! J'ai une version R, donc ça aidera peut-être en partie à la survie des gardes-boues.

Merci en tout cas pour l'avertissement. Ne serait-il pas intéressant de les renforcer directement ?

karatekid2 a écrit:

BigCow a écrit:

Aujourd'hui en faisant un peu de nettoyage de mon B., je me suis aperçu que le garde-boue arrière était cassé.
À l'endroit de la roulette arrière, plus exactement au niveau de la fixation de la tringle

Ce doit être un problème récurrent des GB en bois ; les miens qui ont un an sont fendus aussi, devant et derrière.
Moi, j'avais collé par en dessous une bavette en carbone, mais cela n'a pas changé grand-chose.
Je crois que le bois n'apprécie pas les vibrations de ce type de vélo ...

Pour ce qui me concerne la cause est bel et bien la taille du GB qui touche/frotte au moment du pliage de la roue arrière.
Ce problème plus les vis qui ont cassé au montage et le fait que Nisnas m'a promis de m'en renvoyer, mais qui ne sont jamais arrivé malgré  mes relances (étalé sur 3 mois) ne me fait pas penser du bien de ces GB.

- Son premier message quand je l'ai informé du pb:
Oh man. Lets just send some new ones over.

- Le deuxième quand je venais aux nouvelles n'ayant rien reçu:
Hi david. Sorry we missed this. I was travelling in the us. Ill make sure to make this right when im back in the office tomorrow.
Bests
Yossi

La prise de contact date de décembre 2014, je n'ai toujours rien...Je surkiffe ce genre de bonhomme.

Pour ce qui me concerne, je ne reprendrai pas ni ne conseillerai ses garde-boues qui coûtent un bras, et qui ne sont pas d'une qualité satisfaisante.

PS: Un autre problème, le bois ça marque bcp, le moindre gravier qui se glisse sous le GB quand il est plié fait une marque/rayure qui se voit bien plus que sur ses cousins en plastique.
À prendre en compte pour les exigent de l'esthétisme ;-)

Une autre remarque: Les GB de Nisnas que j'ai réceptionné sont arrivés non traités!
Je ne sais pas si c'est toujours le cas ou si ça dépend de la météo ;-)
Si d'autres possesseurs de GB Nisnas peuvent dire ce qui l'en était pour eux, ce serait cool.

Bon, eh bien pour l'instant il ne me reste plus qu'à croiser les doigts et espérer que je pourrai dire tout le contraire de ce que tu dis BigCow, ha ha.

Ça me ferait bien mal de me retrouver avec un truc aussi cher qui ne tiendrait pas... On verra !

BigCow a écrit:

karatekid2 a écrit:

BigCow a écrit:

Aujourd'hui en faisant un peu de nettoyage de mon B., je me suis aperçu que le garde-boue arrière était cassé.
À l'endroit de la roulette arrière, plus exactement au niveau de la fixation de la tringle

Ce doit être un problème récurrent des GB en bois ; les miens qui ont un an sont fendus aussi, devant et derrière.
Moi, j'avais collé par en dessous une bavette en carbone, mais cela n'a pas changé grand-chose.
Je crois que le bois n'apprécie pas les vibrations de ce type de vélo ...

Pour ce qui me concerne la cause est bel et bien la taille du GB qui touche/frotte au moment du pliage de la roue arrière.
PS: Un autre problème, le bois ça marque bcp, le moindre gravier qui se glisse sous le GB quand il est plié fait une marque/rayure qui se voit bien plus que sur ses cousins en plastique.
À prendre en compte pour les exigent de l'esthétisme ;-)

J'avais retaillé exactement les miens mais c'était une fabrication sur-mesure.

Jamais eu ce problème de gravier mais il faut dire que je les avais vernis avec du vernis type cuisine/ salle de bains et j'avais mis dans les 4-5 couches.

Le vernis est obligatoire pour éviter le décollement et je trouve quand même inadmissible qu'ils ne le fassent pas obligatoirement ; surtout qu'ils savent bien où vont partir leurs GB ...

Bien d'accord, surtout vu le prix ! C'est le minimum.