Petit vent funky...

Un petit vent funky souffle sur le Brompto-mundo a en croire le précieux magazine AtoB numéro 84:
Une superbe trottinette bâtie par Steve Parry sur base Brompton;
Une adaptation roulable du C bag;
Un pré réglage de la hauteur de tige de selle;
Du nouveau sur le B dock et une interview de Will Butler-Adams...
On en reparle

On y apprend entre autres choses que le X project sera probablement un vélo électrique utilisant un équipement proche du système Nano mais avec des capteurs au niveau des pédales.
Brompton étudie aussi apparemment un système de remorque qui pourrait faire office de caisse de transport pour le Brompton.

erland a écrit:

On y apprend entre autres choses que le X project sera probablement un vélo électrique utilisant un équipement proche du système Nano mais avec des capteurs au niveau des pédales.
Brompton étudie aussi apparemment un système de remorque qui pourrait faire office de caisse de transport pour le Brompton.

Je vois que tu es non seulement producteur mais également consommateur de bonnes lectures
La remorque convertible comblerait fortement un de mes besoins.
Pour les capteurs, je pense qu'avec quelques capteurs de casque restituant à un moteur d'appoint les ondes négatives émises par mon cerveau face aux agressions urbaines, ça le ferait...

VéloVolant a écrit:

Je vois que tu es non seulement producteur mais également consommateur de bonnes lectures

Je ne fais que suivre les recommandations des maîtres bromptonistes...

erland a écrit:

On y apprend entre autres choses que le X project sera probablement un vélo électrique utilisant un équipement proche du système Nano mais avec des capteurs au niveau des pédales.
Brompton étudie aussi apparemment un système de remorque qui pourrait faire office de caisse de transport pour le Brompton.

Pour info, avant toute connexion d'un cortex cérébral:

https://www.youtube.com/watch?v=YjMZ_-RmZcE&feature=relmfu
https://www.youtube.com/watch?v=ng1FRF_T4ck&feature=relmfu

Rôle du sensor de pédale?
Mesurer la force exercée sur la pédale et réguler la puissance du moteur électrique? C'est une question pour les spécialistes!

Si oui, Vélo-volant pourrait donc remplacer toute le système de commande de puissance par un casque doté de sensors transmettant les informations de régulation, par voie hertzienne, au nano moteur???

JPD a écrit:

Rôle du sensor de pédale?
Mesurer la force exercée sur la pédale et réguler la puissance du moteur électrique? C'est une question pour les spécialistes!

D'après ce qui en est dit, bizarrement c'est plus en rapport avec une question de législation...

Sinon, puisqu'on est dans la revue de presse, il y a un top 6 des rues mortelles en Vélib' (et donc aussi en Brompton) dans le dernier n° des Inrocks. Le tout dans un guide (décalé) de l'été à Paris assez spirituel (une fois n'est pas coutume) mais avec un côté un peu private joke (il vaut mieux avoir vécu dans la capitale pour goûter la saveur de certaines remarques...) A noter que les pistes cyclables y ont la part belle, ce qui ne surprendra pas les habitués...

erland a écrit:

JPD a écrit:

Rôle du sensor de pédale?
Mesurer la force exercée sur la pédale et réguler la puissance du moteur électrique? C'est une question pour les spécialistes!

D'après ce qui en est dit, bizarrement c'est plus en rapport avec une question de législation...
.

Peux-tu nous en donner la source?

Merci.

JPD a écrit:

erland a écrit:

JPD a écrit:

Rôle du sensor de pédale?
Mesurer la force exercée sur la pédale et réguler la puissance du moteur électrique? C'est une question pour les spécialistes!

D'après ce qui en est dit, bizarrement c'est plus en rapport avec une question de législation...
.

Peux-tu nous en donner la source?

Merci.

Dans le A to B sus-cité mais que je n'ai plus sous les yeux. Je ferai un copier/coller de la phrase quand j'aurai récupéré mon exemplaire.

EDIT: "for legislative reasons, it will have a crank mounted-torque sensor rather than a twistgrip." AtoB, n° 84, p. 43, § 1.