Mes nouveaux Brompton

En février 1983, au moment où la production de la première génération s'arrêtait dans l'atelier d'Andrew Ritchie à la Old Powerhouse,  les lecteurs de la revue anglaise Bicycle Magazine découvraient le Brompton dans un comparatif de vélos pliables : Bickerton ;  Stowaway/Kingpin ; Brompton ; Airframe. Ce dernier n'était encore qu'au stade du prototype.

L'auteur teste les quatre engins. À propos du Brompton, il écrit :


Source : Maxwell, Ian , "Folding bicycles", revue Bicycle Magazine, février 1983, pp.12-15.  La page 13 est entièrement consacrée à deux grandes photos en couleur d'un Brompton Mark I postérieur à la pré-série,  l'une en position dépliée, l'autre en position pliée, côté chaine. Ci-dessus le passage consacré au Brompton (coll.personnelle : Bicycle Magazine feb 1983 brompton extrait.jpg) Un grand merci à notre ami bromptoniste hollandais Hubert K. qui nous transmet cette archive.

Ce billet a été traduit en anglais et publié sur les forum "Brompton Talk" et "Bromptonauten.de" sous le titre "Tribute to Juliane Neuss (second part), first post"


La veille du départ pour l'Île de Wight et le Brompton World Championship organisé pour la seconde fois à Goodwood,  dans mon atelier, Juliane m'aidait à faire les derniers réglages sur les Brecki (Brompton recumbent kit : une appellation officieuse parce que Brompton est une marque déposée). Elle m'expliquait la subtilité de la petite vis de réglage du bloc de fixation au cadre de l'arbre sur lequel est monté le pédalier qui permet de rouler en position semi-assise et d'autres petites choses qui font le charme de ces engins.  Après deux heures de travaux mécaniques en sa compagnie, elle osait enfin me demander qui étaient les propriétaires de ces deux Brecki montés sur des Mark III flambant neufs, butin d'un voyage d'un bon millier de kilomètres et d'un an de recherche.    "I'm the owner" lui répondais-je le plus naturellement du monde. "But you are crazy !" répliquait-elle.  Je crois que... "c'était le plus beau compliment qu'elle aurait pu me faire".

Cette semaine dans le Sussex avec Achille H6RN, Steve_007, Miss Kat et avec Chris Rust et son épouse, et Juliane, la créatrice du Brecki,  composées de balades sur l'Île de Wight et d'une participation du premier et sans doute du dernier escadron de Brompton couchés (5)  lors d'un festival Brompton restera sûrement l'un des plus beaux souvenirs de ma vie de bromptoniste enthousiaste qui compte déjà plus de 40 petites et, principalement, grandes balades collectives du forum.

Après la quadrilogie Balades sur l'ïle de Wight, BWC 2014, Balades en Belgique avec une Bromptonaute pas comme les autres, premier championnat national Brompton en Allemagne, vous comprendrez que trois de ces Brecki produits à cent exemplaires (dont 10 uniquement à titre de pièces de remplacement), il y a plus de quinze ans, sont davantage pour moi que des objets de collection.

Abeillaud a écrit:

... Après deux heures de travaux mécaniques en sa compagnie, elle osait enfin me demander qui étaient les propriétaires de ces deux Brecki montés sur des Mark III flambant neufs, butin d'un voyage d'un bon millier de kilomètres et d'un an de recherche.    "I'm the owner" lui répondais-je le plus naturellement du monde. "But you are crazy !" répliquait-elle.  Je crois que... "c'était le plus beau compliment qu'elle aurait pu me faire".

...

 (elle connaît pas encore bien l'Abeillaud )

AJOUT : Elle n'osera plus jamais demander

Belle anecdote, superbes machines!

Toujours une incertitude pour le #2 ou y a t'il eu une avancée dans l'enquête ?