Sortie printanière : Mariembourg à Tamines par les Ravel

Bonjour,

Ni photo, ni reportage, mais juste quelques mots pour souligner une magnifique balade au départ de Mariembourg vers Hastière via le RAVeL Ligne 156, ensuite les bords de Meuse jusque Anhée pour rejoindre la vallée de Molignée et suivre le RAVeL Rops jusque Aisemont et Tamines.
Près de 90 km au compteur en compagnie du Maestro es Brompton, je veux nommer Abeillaud en personne. Une pure journée de bonheur.

 

Jacq&Phil

C'était un parcours roulant, en dehors circulation motorisée hormis la jonction Hastière-Dinant. Il y a quelques beaux coins à visiter. Cela pourrait faire l'objet d'une sortie du Bromptonforum, dans l'autre sens peut-être, j'ai l'impression que nous avons eu à chaque fois les faux plats en montant.

Un parcours qui convient très bien à ma nouvelle roue. J'ai pu comparer directement deux configurations avec un modèle S: 1. une roue arrière BWR, jante originale et pneu vert et 2. celle que je venais de rayonner ce week-end, un moyeu 2 vitesses, jante Aerohead et Kojak. Une sacrée différence au coup de pédale. Quelle inertie avec la première!

Jacq et Phil, pourquoi ne pas passer aux 2 vitesses sur vos seconds B ? Un bon plan pour le BWC 2012 car Jacqueline avec sa condition physique peut se hisser dans le top du classement féminin.

Merci pour cette invitation.

Olivier

Bonjour Olivier et aux balado fans

Comme Olivier l'évoque, pourquoi pas une suggestion balade pour le Brompton forum
La première question est, sommes nous désireux(ses) de nous déplacer vers un lieux de convergence et "mouliner" du braquet ensemble?

Côté dénivelé, une ou deux sorties semaines devraient vite faire oublier les petites difficultés (on grimpe de 160m sur les 20 1er km du RAVeL Rops). Après 50 bornes dans les jambes, dont une envolée digne d'une échapée le long de la Meuse, on le sent un peu dans les jambes.
Veiller aussi à éviter la petite fringale, quand le réservoir est vide, le moteur se fait moins souple

Côté modif, on peut y réfléchir, j'attends ton impression sur le 6v Sram...

Côté endurance, Jacq assure et sans fléchir... Manque juste un peu de puissance. Elle appréciera ton compliment.

Jacq &Phil

Hola bande de veinard, ça y va on dirait hein !
Il est vrai que si l'allure est soutenue et qu'en plus les kilomètres défilent, il faut du carburant !
L'année passé, 150 km m'ont obligé de m'arrêter pour racheter à boire et à manger ! Et pourtant, je m'économisai (en effort)

Quelle endurance ! Moi je suis "déclassé" après 60 km

Philippe, bien que nous conversons plus en privé qu'en public via ce forum, je t'invite via ce billet, si l'idée de rayonner te titille, quelle que soit la roue, à passer dans mon atelier.

Le montage de roue, ce n'est vraiment pas aussi compliqué qu'on pourrait le penser. Et la satisfaction de rouler avec le matériel qu'on a monté soi-même (voire choisi en toute connaissance) est au rendez-vous. Sans compter qu'il ne te sera plus nécessaire d'apporter tes roues chez le vélociste pour un dévoilage occasionnel ou régulier.

Tu as sûrement déjà lu ces discussions: https://www.bromptonforum.net/t3707-jante-et-rayon-ameliorer-les-roues-du-brompton

Sur l'opportunité des moyeux de roue arrière pour Brompton selon certains critères: https://www.bromptonforum.net/t4606-le-pedalier-et-son-boitier-ameliorer-la-transmission-en-mono-plateau#68438 Lire la première note du billet mise à jour pour cette occasion[(*)]

Amicalement,
Olivier