Soucis de vitesses

Hello,
J'ai un problème avec les vitesses (du moyeux) de mon M6 depuis le début.

Je roule, je change de vitesse, ça bloque et je ne peux pas changer la vitesse.
Avec le temps j'ai compris que si j'arrête de pédaler, je peux changer la vitesse sans problème, c'est seulement quand je pédale que je ne peux pas le faire.
Du coup je dois pédaler pour changer les vitesses côté dérailleur, mais arrêter de le faire côté moyeux.

Avez vous une idée de ce qui pourrait causer ça ?
C'est super désagréable dans les montées, je me plante régulièrement et je perd mon élan.

eh oui, c'est pas que tu as un probleme, mais les tous les moyeux a vitesses du monde ont un probleme!!

aussi longtemps que tu pousse "fort" sur les pédales, la vitesse ne passe pas.
dés que tu relache l'effort, elle passe...

et les vitesses du dérailleur c'est l'inverse...

étant un moulineur, je n'ai pas trop de probleme de se côte là ....

l'anver-soif

avec les vitesses du moyeux au bout d'un certain temps on dose, et le temps d'arrêt de pédalage ne se sent plus, on appuie juste un peu moins fort. Pour les deux pignons c'est je suppose (j'ai un trois vitesses) comme sur tous les vélos à dérailleurs il faut tourner les pédales........A l'usage on ne perd pas son élan, mais comme dit relax-max, il faut toujours mouliner tourner les jambes à une bonne cadence.

Merci pour l'info... Je ne savais pas que c'était normal.
Ca veut dire que j'ai un problème avec mon dahon, puisqu'avec ce vélo je passe les vitesses dans le moyeux sans arrêter de pédaler...
Accessoirement, ça veut aussi dire qu'il est préférable d'avoir un dérailleur quand on a des côtes, et un moyeux quand on a de la circulation.

J'avoue pédaler tout le temps, mais dès que je change de vitesse, je pédale sans "pousser", sans "effort", juste pour maintenire le mouvement nécessaire pour le dérailleur si c'est un changement de vitesse de dérailleur, et pour ne pas bloquer le changement moyeu si c'est un changement vitesse moyeu. Ainsi, je ne dois pas réfléchir à quelle manette j'actionne et donc quelle vitesse (ou moyeu ou dérailleur) je change, je pédale cool à ce moment-là et tout passe!!! Par contre, si je suis arrêtée à un feu rouge, je sais que je peux changer sans problème de vitesse moyeu, donc manette de droite, sans endomager le système, et tout cela pour redémarrer plus facilement si c'est un côte.

Bingocri

Je fais comme Binocri Et je pense qu'il doit y avoir de légères différences de susceptibilités d'un moyeu à l'autre

mais les tous les moyeux a vitesses du monde ont un probleme!!

yantai a écrit:

mais les tous les moyeux a vitesses du monde ont un probleme!!

le forum subirait-il une préparation à un débarquement de bromptonautes du nouveau monde? Tous ces citoyens amérocanobromptophiles sortent de où (par exemple Yantai, apendure?...) Révisent ils leur français cycliste pour se préparer à une visite?

yantai a écrit:

mais les tous les moyeux a vitesses du monde ont un probleme!!

Merci pour ton message mais ta photo a aussi un problème

stefaon a écrit:

Hello,
J'ai un problème avec les vitesses (du moyeux) de mon M6 depuis le début.

Je roule, je change de vitesse, ça bloque et je ne peux pas changer la vitesse.
Avec le temps j'ai compris que si j'arrête de pédaler, je peux changer la vitesse sans problème, c'est seulement quand je pédale que je ne peux pas le faire

Hello,

Il ne semble pas normal que tu sois obligé d'arrêter de pédaler pour changer de rapport dans ton moyeu.

Si j'avais ce problème, j'en aviserai le vélociste (surtout en période de garantie, ici 2 ans) afin de me couvrir , et je lui demanderais de le régler afin que ce problème disparaisse, car il se peut qu'un simple démontage et nettoyage du moyeu lui montrent le problème qui ne doit pas être très conséquent.
Il faut peu de chose pour avoir des effets sur ces moyeux.

Après la garantie, si tu es un peu précautionneux, tu devrais à l'aide des vidéos sur youtube (BWR et SRAM), pouvoir entreprendre toi même le démontage et re graissage ...


cordialement,
Brom

brom a écrit:

stefaon a écrit:

Hello,
J'ai un problème avec les vitesses (du moyeux) de mon M6 depuis le début.

Je roule, je change de vitesse, ça bloque et je ne peux pas changer la vitesse.
Avec le temps j'ai compris que si j'arrête de pédaler, je peux changer la vitesse sans problème, c'est seulement quand je pédale que je ne peux pas le faire

Hello,

Il ne semble pas normal que tu sois obligé d'arrêter de pédaler pour changer de rapport dans ton moyeu.

Si j'avais ce problème, j'en aviserai le vélociste (surtout en période de garantie, ici 2 ans) afin de me couvrir , et je lui demanderais de le régler afin que ce problème disparaisse, car il se peut qu'un simple démontage et nettoyage du moyeu lui montrent le problème qui ne doit pas être très conséquent.
Il faut peu de chose pour avoir des effets sur ces moyeux.

Après la garantie, si tu es un peu précautionneux, tu devrais à l'aide des vidéos sur youtube (BWR et SRAM), pouvoir entreprendre toi même le démontage et re graissage ...


cordialement,
Brom

sur les changements de vitesses dans le moyeu, il faut marquer une pause (plus ou moins importante) dans le pédalage pour changer de vitesse, c'est comme sur une voiture il pour changer de vitesse il faut débrayer (on peut changer de vitesse sans, mais c'est plutôt bruyant).....

Dans la pratique cela se traduit, lors du pédalage, par une diminution de la pression exercée sur les pédales, mais si on est en plein effort sur la pédale alors çà coince.....

J'ai remarqué, quand je monte les vitesses que tout passe nickel, parce que pour changer de la 4 à la 5ème (par exemple) faut sacrément monter le régime pour pas se retrouver en 5ème avec un régime trop faible (d'où peut-être le changement de mon 6 v en 9 v dans un futur rapproché --> Brompton 9 vitesses ).

En revanche, quand on descend de la 5 à la 4ème (ou 3 vers 2ème), faut pas forcer du tout si on veut que ça passe dans le moyeu.

Sinon, on m'avait dit que pour tous les changements de vitesses (standard, pas bricolé) qu'il fallait tjrs pédaler. Alors, je m'interroge un peu du fait que l'on puisse changer de vitesse pour les vitesses intégrées aux moyeux (BWR / SRAM et autres). Qqun a un explication ? Ou y a t'il une doc à qque part ? Merci;