Je l'attends

Bonjour et bienvenue sur le forum.

"Fille " de mon état, je te propose un petit retour d'expérience sur l'usage de mon Brompton en transports en communs. J'ai un Brompton 6 vitesses avec porte-bagage, que j'utilise 2 à 3 fois par semaine pour me rendre au travail (vélo + transports collectifs + vélo).

Dans les escaliers, notamment ceux pour accéder aux quais de gare, je le porte complètement déplié et je laisse le C-bag sur le vélo; c'est très faisable et je trouve cela plus pratique que plié, ça tire moins dans les bras. Je positionne la selle sur mon épaule, et avec ma main je maintiens le vélo.

Les seuls moments où je le porte complètement plié, c'est quand je dois monter dans le RER ou en descendre.

Dans les gares ou sur les quais, je le fais rouler plié, avec la selle relevée, et le C-bag en bandoulière sur mon épaule. Cette configuration du vélo permet également de prendre les escalators sans difficulté, il suffit de bien positionner le porte-bagage sur la marche de l'escalator et de maintenir le vélo avec la main sur la selle. Je trouve beaucoup plus facile de le faire rouler avec porte-bagage que sans, le vélo est alors plus proche de toi, ce qui permet de mieux l'orienter.

Sinon, je suis adepte du C-bag, lorsque j'ai quelques affaires à emmener. C'est très pratique et comme cela a déjà été dit, cela évite les effets désagréables du sac à dos. Après, quand je me déplace léger, je me contente de mon sac à main en bandoulière, que je positionne dans le bas de mon dos.

Voilà,
Bonne réflexion sur le choix d'éventuels accessoires supplémentaires.
Et bon courage pour l'attente.

Bienvenue miss kat,

Tu as fais le bon choix de prendre un titane !!!

Merci à vous Fourminus, Homard et Bursty.
Je suis intéressée par vos retours d'expérience. Homard, vos (ou tes), (j'ose pas tutoyer quand je connais pas) méthodes personnelles de transports en commun sont tout à fait ce que j'attendais merci à vous.
Fourminus, je vais attendre d'avoir mon BB (= Beau Brompton) pour me décider sur les accessoires mais tout le monde semble s'accorder sur le C-Bag. Je verrai.

Quant à moi, j'ai eu un coup de foudre lorsque j'en ai vu un sur le quai d'une gare. J'ai abordé le monsieur qui m'en a parlé avec tant d'amour que j'ai recherché sur internet et hop, suis tombée ici. De fait, cela doit faire 2 personnes qui en ont un sur ma ligne vers Paris et on discute... c'est rare dans les transports parisiens. Même phénomène que les chiens qui rapprochent les maîtres qui les promènent.

Je rentre A L'INSTANT d'un voyage dans la belle, enchanteresse et attirante Irlande... Et devinez quoi, je suis comme ça de ne pas avoir eu mon BB () avec moi. Il faisait un temps "houleux" mais splendide. Le Connemara est tout simplement MAGIQUE... En B, ce doit être le bonheur !

Miss Kat a écrit:

the Dude a écrit:

Et pour en rester à ma (maigre) expérience, je ne saurais que te recommander les sacoches avant dédiées au "B". C'est vraiment super pratique et permet d'éviter le sac à dos, en effet très désagréable à vélo à moins d'aimer arriver au boulot le dos détrempé par la sueur.

Oui, tout le monde semble s'accorder pour dire que les sacoches B sont LA solution. Je vais donc devoir examiner cette option.
Ben oui quoi.. je vous lis depuis quelques jours et j'apprends... forcément.

the Dude a écrit:

Si j'en crois mon expérience, j'en connais une qui va passer du temps sur le forum ces prochaines semaines !

Hum Are you talking to me ....?

Bonjour, Si le sac à dos mouille le dos, il suffit de le suspendre au guidon au-dessus de la roue en réglant les sangles. Pas besoin d'un sac spécifique !

Miss Kat a écrit:

Merci à vous Fourminus, Homard et Bursty.
Je suis intéressée par vos retours d'expérience. Homard, vos (ou tes), (j'ose pas tutoyer quand je connais pas) méthodes personnelles de transports en commun sont tout à fait ce que j'attendais merci à vous.
Fourminus, je vais attendre d'avoir mon BB (= Beau Brompton) pour me décider sur les accessoires mais tout le monde semble s'accorder sur le C-Bag. Je verrai.

Bonjour Miss Kat,
En te souhaitant une bonne attente, prend le temps de te décider et de regarder, il y a d'autres alternatives que le C-bag.
Perso, j'ai un sac brooks type coursier
http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/bags/cycle+bags+%26+accoutrements/BARBICAN+Shoulder+Bag/
c'est moins grand qu'un c-bag, moins pratique sur certains aspects mais cela permet de pas avoir de poids sur la roue avant.

philrunner a écrit:

Bonjour, Si le sac à dos mouille le dos, il suffit de le suspendre au guidon au-dessus de la roue en réglant les sangles. Pas besoin d'un sac spécifique !

Certes. Mais justement le principal avantage des C-Bag et compagnies spécialement conçus pour le Brompton c'est qu'il se fixe sur le cadre et pas sur le guidon. Le poids du bagage ne joue pas sur la direction : c'est beaucoup plus sécurisant et confortable au quotidien.

C'est à cause de cette grossière erreur de conception que la plupart des usagers des V'Love, Vélib' et V'Lille n'utilise jamais le panier-avant de leur bécane.

LRU a écrit:

c'est moins grand qu'un c-bag, moins pratique sur certains aspects mais cela permet de pas avoir de poids sur la roue avant.

L'intérêt du c-bag est précisément de reporter une partir du poids sur la roue avant et de décharger ainsi la roue arrière. Voir: http://www.gillesberthoud.fr/astuces/index.php?idAstuce=67

Par ailleurs, le sac étant sur le cadre, pas d'inertie sur la direction comme dans le cas d'un sac sur guidon. (édit: grillé par Juju-Bernique)

erland a écrit:

LRU a écrit:

c'est moins grand qu'un c-bag, moins pratique sur certains aspects mais cela permet de pas avoir de poids sur la roue avant.

L'intérêt du c-bag est précisément de reporter une partir du poids sur la roue avant et de décharger ainsi la roue arrière. Voir: http://www.gillesberthoud.fr/astuces/index.php?idAstuce=67

le poids du sac de coursier n'est pas non plus très à l'arrière mais plutot au milieu.
Après tout dépend ce que l'on met de son sac, par curiosité, je l'ai pesé ce soir et il faisait autour de 4 kg.
J'ai un cabat et c'est vrai que c'est super pratique maintenant, d'un pt de vue esthétique, je préferais un sac de coursier mais c'est qu'une vue personnelle.
L'objectif de mon message, c'est plutot de dire qu'il y avait des alternatives au c-bag qui est probablement super pratique.

On est le 15 septembre et toujours pas de nouvelles de mon beau Brompton....

Alors pour le sac, oui je pendrai le temps de voir, lire, essayer, parler, écouter... Mais là, je suis triste car je me languis depuis 2 mois....

Miss Kat a écrit:

On est le 15 septembre et toujours pas de nouvelles de mon beau Brompton....

Et voila, le couperet est tombé ! Chez Roulez Champion, Paris 15, ils m'ont annoncé le glas du B en titane : on ne le fabrique plus en Angleterre, m'ont-ils dit sans ménagement..... .
Pourtant, je viens d'aller sur leur site, les "Superlight Bromptons in titanium" font partie des options offertes...

Je dois recommencer à faire un choix, et j'ai perdu 3 mois.. Je suis vénère !

Vous pensez qu'il n'y a vraiment plus d'espoir pour le B en titane ?

Si tu veux vraiment un titane, que la couleur n'importe que peu, alors prends l'eurostar un samedi et reviens avec un Brompton. Les grands magasins de vélo en ont souvent en stock - sauf si vraiment il y a pénurie nationale - et donc ça devrait se trouver. J'avais regardé pour Bromptonette, mais elle était trop précise dans son envie, néanmoins j'avais trouvé au moins 4 modèles différents - dont un très beau violet sombre que j'aurais bien pris pour moi.
J'y suis ce weekend, je regarderais dans qq magasins si j'y pense.

Ben bonne chance... Moi je n'ai pas opté pour le titane, trop risqué pour le délai, déjà que pour mon bicolore je patiente 6 semaines...

En espérant ne pas avoir de problème.

C'est étonnantbpuisque sur sjs il y a les pièces détachées titane.

À voir.

pierrox a écrit:

Si tu veux vraiment un titane, que la couleur n'importe que peu, alors prends l'eurostar un samedi et reviens avec un Brompton. Les grands magasins de vélo en ont souvent en stock - sauf si vraiment il y a pénurie nationale - et donc ça devrait se trouver. J'avais regardé pour Bromptonette, mais elle était trop précise dans son envie, néanmoins j'avais trouvé au moins 4 modèles différents - dont un très beau violet sombre que j'aurais bien pris pour moi.
J'y suis ce weekend, je regarderais dans qq magasins si j'y pense.

Ce serait super gentil de votre part, et si vous en trouvez un, je vous en serais éternellement reconnaissante.
Oui j'aimerais un noir, 6 vitesses, guidon M, mais bon je ne peux me montrer exigeante.

Miss Kat a écrit:

pierrox a écrit:

Si tu veux vraiment un titane, que la couleur n'importe que peu, alors prends l'eurostar un samedi et reviens avec un Brompton. Les grands magasins de vélo en ont souvent en stock - sauf si vraiment il y a pénurie nationale - et donc ça devrait se trouver. J'avais regardé pour Bromptonette, mais elle était trop précise dans son envie, néanmoins j'avais trouvé au moins 4 modèles différents - dont un très beau violet sombre que j'aurais bien pris pour moi.
J'y suis ce weekend, je regarderais dans qq magasins si j'y pense.

Ce serait super gentil de votre part, et si vous en trouvez un, je vous en serais éternellement reconnaissante.
Oui j'aimerais un noir, 6 vitesses, guidon M, mais bon je ne peux me montrer exigeante.

Alors voici qq news : je suis entré m'acheter une lumière pour l'avant de mon Brompton dans deux magasins de vélo - chez Evans Cycle et chez Cycle Surgery - ils n'ont pas de Titane en stock. Ils fermaient donc on n'a pas fait de recherche mais chez Surgery, ils ne le font plus que sur commande car les clients veulent des couleurs spécifiques. Chez Evans, ils m'ont dit 6 mois d'attente. Les deux m'ont dit que les ventes explosent en Chine et que c'est devenu un marché prioritaire pour la marque...

Désolé pour ces mauvaises nouvelles. Quand je passe devant un magasin indépendant, je poserais tout de meme la question par curiosité.

Je confirme que la Chine devient un marché prioritaire pour Brompton.
Ci-joint le lien d'une interview de Will Butler-Adams, un des cadres dirigeants de l'entreprise. qui explique ce positionnement.
Visionner à partir de 3 min 18 s.

Interview de Will Butler-Adams

Les délais risquent effectivement d'être un peu rallongés pour des commandes en Europe du fait de la forte croissance du marché chinois.

Macadam

Moi on m'a dit fin novembre, ca fait déjà un bon délai. Sinon si vous avez une adresse en Chine je suis preneur ca fera un voyage et au retour on ramène les Brompton...
Par contre on y va pas en vélo...

Pierrox a écrit:

Les deux m'ont dit que les ventes explosent en Chine et que c'est devenu un marché prioritaire pour la marque...

Merci Pierrox d'avoir pris la peine de poser ces questions. Même si la réponse n'est pas encourageante..

Macadam a écrit:

Je confirme que la Chine devient un marché prioritaire pour Brompton.
Ci-joint le lien d'une interview de Will Butler-Adams, un des cadres dirigeants de l'entreprise. qui explique ce positionnement.
Visionner à partir de 3 min 18 s.

Interview de Will Butler-Adams

Les délais risquent effectivement d'être un peu rallongés pour des commandes en Europe du fait de la forte croissance du marché chinois.

Macadam

En effet, ça se tient... Et si le marché chinois est vraiment la priorité de Monsieur Brompton, alors on peut renoncer aux B en Europe car, étant donné le type de manufacture (beaucoup de tâches manuelles dans la fabrication) ET la difficulté d'augmenter substantiellement sa production en raison du niveau de savoir-faire requis, il n'arrivera pas à satisfaire la demander chinoise avant plusieurs années.....

Alors que faire ? Opter pour l'acier et l'avoir plus rapidement, ou miser sur le fait que l'attente peut être payante... ?
S'il est sûr qu'en 2013, il y en aura, moi je veux bien attendre, mais si j'attends 6 mois encore pour rien......., ça j'ai pas envie..).
Je fais quoi moi alors.........?

Macadam[/quote]

Alors que faire ? Opter pour l'acier et l'avoir plus rapidement, ou miser sur le fait que l'attente peut être payante... ?
S'il est sûr qu'en 2013, il y en aura, moi je veux bien attendre, mais si j'attends 6 mois encore pour rien......., ça j'ai pas envie..).
Je fais quoi moi alors.........? [/quote]

Sinon il y a la solution de prendre un brompton plutôt classique et de le revendre une fois votre modèle dispo, après tout en quelques mois il ne perdra pas beaucoup de sa valeur.

Et sinon il y a celui proposé depuis le bromptonforum https://www.bromptonforum.net/t5300p20-prix-d-un-b-d-occasion

Voici l'annonce: http://www.leboncoin.fr/velos/379055613.htm?ca=12_s

guillaume82 a écrit:

Et sinon il y a celui proposé depuis le bromptonforum https://www.bromptonforum.net/t5300p20-prix-d-un-b-d-occasion

Voici l'annonce: http://www.leboncoin.fr/velos/379055613.htm?ca=12_s

oh merci, je vais prendre contact.
Si j'ai bien compris, il faut absolument que je demande la facture....
merci

En oui il vaut mieux dans tous les cas avoir la facture et le numéro de série

Miss Kat a écrit:

Alors que faire ? Opter pour l'acier et l'avoir plus rapidement, ou miser sur le fait que l'attente peut être payante... ?
S'il est sûr qu'en 2013, il y en aura, moi je veux bien attendre, mais si j'attends 6 mois encore pour rien......., ça j'ai pas envie..).
Je fais quoi moi alors.........?

A ta place, je commencerais par appeler ou mieux passer voir l'importateur rue des boulets, il pourra te faire un pt de situation sur les commandes et les livraisons de titane en 2013.
Si tu souhaite te rabattre sur un modèle acier, tu pourras également voir ce qu'il a en stock ou en attente de réception.

J'ai déjà publié des informations à ce sujet ici : https://www.bromptonforum.net/t5271-evolution-du-modele-titane

Bonne lecture.

visiteur79 a écrit:

J'ai déjà publié des informations à ce sujet ici : https://www.bromptonforum.net/t5271-evolution-du-modele-titane
Bonne lecture.

Perso, je trouve que c'est pas très honnete de la part du vélociste d'avoir pris une commande pour un modèle non livrable, cela a fait perdre à notre amie miss kat beaucoup de temps.

@miss kat: je suppose qu'en l'absence de livraison et de non-respect du délai, tu peux récuperer ton accompte, perso, je filerais chez un autre vélociste pour trouver un modèle en stock.
Tu peux aussi faire affaire avec guzztattoo qui a un titane tout neuf avec une peinture que tu ne trouveras null part ailleurs

Ou sinon, à Genève, j'ai toujours vu des Brompton titane dans le stock du revendeur de la place.
Il vient de recevoir un M6L-X vert anglais. C'est un vélo commandé en novembre 2011 pour un client qui a depuis perdu patience.
J'avais obtenu mon M2L-X "de stock" dans les mêmes conditions, après qu'un autre acheteur se soit désisté ( ou se soit desséché )

Comme quoi, en Suisse il n'y a pas que de l'or, il y a du titane aussi

Youpie !!! J'ai une bonne nouvelle : l'importateur m'a appelée pour me dire que quelques B en titane (DONT LE MIEN, quand même ) seront livrés fin novembre ou début décembre !
J'ignore si ce sont uniquement ceux qui ont été commandés avec acompte, ou si l'importateur en a commandé quelques uns en plus. Avis aux amateurs...

L'importateur, c'est Monsieur Gilles Pérez de Sport Cycle Expansion, 18 rue des Boulets à Paris (01 43 48 65 46).

Youpie ! Youpie ! Youpie !

bon, je sais, faut jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué.... mais quand même suis conteeente !!