Nouveau P'tit Suisse

Bonjour à tous,

Je m'appelle Robert, j'habite à Genève à côté de la frontière Française. J'ai 52 ans.

Je viens de m'offrir mon premier Brompton, modèle M2L-X raw lacker. Eh oui, mon vélociste a reçu tout un stock de titane, après une année de disette.
Seule customization pour le moment: une tige de selle en titane que j'ai obtenu après une longue négociation. Mon B a quand-même plus fière allure ainsi.

Le vendeur disait: "Quand on investit dans le titane il faut limiter le poids, donc: pas de moyeu BWR, deux vitesses suffisent !"
Mouais, bon. Le braquet 54/13 me convient bien pour rouler à plat. Mais comme je ne suis pas Armstrong, la première montée en 54/16 m'a achevé.

Je commence à regarder du côté de la démultiplication Schlumpf Mountain Drive, mais pour le moment je dois calmer mon ministre des finances...

Merci et longue vie au BROMPTONFORUM !

Félicitation pour ton achat et amuse-toi bien

Bienvenue bob 60 !
Pour la petite histoire, tu es voisin d'un autre bob, mon frère Robert, qui habite Annemassse, où il m' arrive d'aller cycler de temps en temps (une bien belle région frontalière de votre magnifique pays).

En juin 2013 nous avons prévu de faire le Tour du Léman en brompton, alors pourquoi pas une rencontre.
Pyramus, de Genève, m'a indiqué qu'il sera peut-être possible de trouver d'autres bromptonistes locaux (Genève et alentours) par l'intermédiare de Sulpiz Boisserée de Bikes2fold.

Avec Abeillaud, on aimerait rassembler une bande de 'b' pour une rencontre conviviale.

Affaire à suivre ...

Bienvenu au nouveau Ptit Suisse

Bravo pour ton achat! Le raw lacquer est magnifique!

Après un peu d'entrainement tu verras que tu n'as pas besoin d'autre chose que deux vitesses en ville, surtout que c'est vrai qu'il est léger. Evidemment si tu veux faire des cols ce sera autre chose... mais alors il te faudra mette un moyeu BWR ou un Schlumpf.

En tout cas bons premiers kilomètres sur ta nouvelle monture!

A bientôt sur les routes

Pyramus

Bonjour bob60,

Et bienvenu sur

Yverdon est aussi plat que Genève (voir même plus) mais les alentours ne le sont plus vraiment. Pour ma part j'ai opté pour un 6 vitesses avec avec petit plateau 44 dents et je ne le regrette pas un instant.

Si il y a une sortie du côté du léman, ça sera avec plaisir que je vous rejoindrai.

Bien du plaisir avec ton B.

Bob, le petit suisse, çà change de Bob l'éponge!
Bienvenu sur le forum!

bob60 a écrit:

mais pour le moment je dois calmer mon ministre des finances...

Welcome !

bob60 a écrit:

Bonjour à tous,
Je viens de m'offrir mon premier Brompton, modèle M2L-X raw lacker. Eh oui, mon vélociste a reçu tout un stock de titane, après une année de disette.
Seule customization pour le moment: une tige de selle en titane que j'ai obtenu après une longue négociation. Mon B a quand-même plus fière allure ainsi.

Bienvenue à toi, tu vas faire des envieux car cela ne doit pas être très facile de mettre la main sur une tige de selle en titane.
Est ce que tu pourras nous mettre des photos d'autant qu'il me semble que ce soit assez rare un 2LX avec un guidon M, habituellement, c'est plutot avec un guidon S?

welcome a toi !!

Bienvenue ici !

Merci pour votre accueil chaleureux

Je tente une première photo de mon M2L-X



On (devrait) y voir mon B dans l'état de customization du jour, à savoir:

• Tige de selle titane

• Selle Plutsch

• Double plateau manuel 54 / 36

• Roulettes custom

• Phare avant Sigma PowerLed Evo XL (avec sa batterie sur le cadre)

• Eclairage arrière B&M senso à pile

J'espère qu'il rouillera moins vite que l'oeuvre en arrière plan

Un gros plan sur la tige de selle. Le raw de la tige s'accorde bien avec le raw du cadre:

Tu l'as trouvé où ta tige de selle titane ?

rmigneron a écrit:

Tu l'as trouvé où ta tige de selle titane ?

Je l'ai eue avec le vélo, le tout venant de chez bikes2fold à Genève.
Le patron avait la larme à l'oeil en s'en séparant. Je ne sais pas s'il en a d'autres à vendre.

Je ne l'ai pas pesée, mais je pense que "Achetée à prix d'or" est l'expression qui convient, bien que je n'en connaisse pas le prix au détail.

Et pourtant, j'avais lu la mise en garde: Le Brompton est addictif.

Après avoir essayé le M2L-X raw lacquer, (modifié en M4L-X), Madame a voulu que je lui offre le sien.

"-Bon, d'accord, mais je choisis les options"

Le choix s'est porté sur un S1E-X couleur rouge Ferrari. Toutefois, le monovitesse étant trop difficile à utiliser dans ma région, j'ai pensé qu'il serait intéressant d'installer les 4 vitesses du précédent M4L-X sur le nouveau S1E-X, et de transformer le M4L-X en M6L-X.

En gros, avoir un Brompton M6L-X super complet et un Brompton S4E-X super léger, pour marquer la différence.

J'ai parlé de mon projet à mon vélociste de Genève, en me demandant bien comment procéder. Sa réponse a été lumineuse

"-OK, je vous vends le S1E-X rouge au prix d'un S6E-X. Comme je vois que vous aimez bricoler, je vous prête ce M6L-X neuf, vous démontez et remplacez les pièces qui vous intéressent (pédalier, moyeu BWR, dérailleur, chaine, commandes) et vous me le rendez dans quelques jours en M1L-X"

Epatant! Je suis sûr que je n'aurais jamais obtenu cet arrangement en achetant mes B dans une grande chaine de magasins.

Après quelques heures de bricolage intéressant sur des vélos neufs, je me retrouve avec deux Brompton titane pour des balades en couple et plein d'idées de tuning.

Mon banquier espère que j'en resterai là. Qui sait ?