Les petites pompes à emporter

Macadam a écrit:

Je crois que Karatekid recherche plutôt à une pompe en métal ressemblante à celle de Zefal qui se fixe à l'instar de celle du Brompton entre les supports du triangle arrière sur le côté gauche.
Sinon la petite Lezyne est effectivement un très bon choix avec son manomètre intégré (sur certains modèles).

Macadam

C'est exactement à cet endroit que je l'installes.  

Je crois avoir oublié de publier ma vidéo....mais la voilà!



A+   

Waouh super. Merci depannezvous.

@+

Et sinon, leur grands modèles chez Lezyne, c'est bon (je n'y connais rien de chez rien en pompe)? je suis intéressé par une Lezyne Alloy Drive (genre chrome poignée bois grand manomètre mécanique).

Si qq'un a une expérience à partager...

J'avais une SKS Rennkompressor, une excellente pompe sauf pour son raccord de valve. Sur des valves presta cela allait (pas toujours du premier coups). Sur les Schräder par contre, c'était la merde totale, quasiment impossible de clipser leur satané raccord prétendument rapide et universel sans fuites.

Après quelques temps, j'en ai eu plus qu'assez, j'ai revendu la Rennkompressor et acheté une Lezyne CNC floor drive qui est équipée d'un raccord a visser aussi bien pour les presta que pour les schräder. Un raccord a visser sur la valve c'est ce que je préfère, un peu plus lent a connecter mais jamais de fuites.

La CNC floor drive me permet de gonfler tous mes pneus aussi ceux a très haute pressions, elle monte sans probleme a 11 bar pour des Ultremo ZX.

Pour la route, j'ai une Lezyne road drive, très légère et compacte, elle aussi équipée d'un raccord a visser et qui permet de gonfler a haute pression (le volume d'air produit a chaque coup de pompe est évidemment petit et il faut beaucoup plus de coups de pompe pour gonfler un pneu qu'avec une pompe a pieds comme la CNC floor drive mais avec des petites roues chaussées de pneu encore assez étroits comme sur le B ce n'est pas un probleme).

Pour info, on trouve ces pompes sur les sites de ventes en ligne a des prix bien plus doux que dans les magasins vélos en Belgique.

Merci jipe pour l'info. Des recommandations? Je vois que Wiggle.fr l'a pas tp cher.

gregvds a écrit:

Merci jipe pour l'info. Des recommandations? Je vois que Wiggle.fr l'a pas tp cher.

Les prix varient d'un moment a l'autre surtout en cette période de fêtes.

J'ai acheté ma CNC Floor Drive sur Amazon.de qui a souvent de très bon prix pour des équipements vélo et livre gratuitement en Belgique.

Je n'ai pas voulu la version avec affichage digital, je me méfie de la fiabilité de cet affichage qui a mon avis n'apporte pas grand chose par rapport a un manomètre classique.

J'ai commandé sur Amazon la pompe Lezyne Alloy Drive. Ca devrait arriver semaine prochaine sans doute. Je ferai un petit feedback ici quand je l'aurai, à toutes fins utiles.

J'ai commandé une pompe Lezyne ICI. Je la fixerai à l'emplacement de la pompe d'origine comme l'a fait  Depannezvous avec un velcro, ou bien sur un support en plastique vissé sur le porte bagage arrière comme propose Darco ICI. A voir ce qui est le plus efficace...

Depannezvous a écrit:

Macadam a écrit:

Je crois que Karatekid recherche plutôt à une pompe en métal ressemblante à celle de Zefal qui se fixe à l'instar de celle du Brompton entre les supports du triangle arrière sur le côté gauche.
Sinon la petite Lezyne est effectivement un très bon choix avec son manomètre intégré (sur certains modèles).

Macadam

C'est exactement à cet endroit que je l'installes.  

Je crois avoir oublié de publier ma vidéo....mais la voilà!


A+   

Très pratique! Comment fixes-tu ton velcro au vélo? Il va falloir que je m'achète cette pompe

Canayen a écrit:

Depannezvous a écrit:

Macadam a écrit:

Je crois que Karatekid recherche plutôt à une pompe en métal ressemblante à celle de Zefal qui se fixe à l'instar de celle du Brompton entre les supports du triangle arrière sur le côté gauche.
Sinon la petite Lezyne est effectivement un très bon choix avec son manomètre intégré (sur certains modèles).

Macadam

C'est exactement à cet endroit que je l'installes.  

Je crois avoir oublié de publier ma vidéo....mais la voilà!


A+   

Très pratique! Comment fixes-tu ton velcro au vélo? Il va falloir que je m'achète cette pompe

J'ai laissé tomber le velcro depuis, maintenant j'utilises une attache Nite Ize, rend le tout beaucoup plus rigide.

http://www.mec.ca/fr/product/5026-963/attaches-reutilisables-en-caoutchouc-de-nite-ize/?f=10&q=attaches


J'ai aussi ajouté un bout de velcro femelle (collant) sur la pompe afin d'éliminer les petits bruits.



A+

@Depannezvous: l'attache Nite Ize peut se tordre et se redresser comme on veut ?
Quelle la taille faut-il choisir pour attacher la pompe Lesyne ?

Tiot-vélo a écrit:

@Depannezvous: l'attache Nite Ize peut se tordre et se redresser comme on veut ?
Quelle la taille faut-il choisir pour attacher la pompe Lesyne ?

Oui, en réalité c'est une tige métallique recouvert de caoutchouc.

Pour la grandeur, je ne peux te répondre car je ne suis pas à la maison. Je te reviendrai avec la longueur.

A+

Tiot-vélo a écrit:

@Depannezvous: l'attache Nite Ize peut se tordre et se redresser comme on veut ?
Quelle la taille faut-il choisir pour attacher la pompe Lesyne ?

J'ai choisi une longueur de 12 po. qui me permet de doubler l'attache (Je l'utilises aussi ailleurs). Un modèle 8 po. pourrait bien faire l'affaire aussi.

A+

Bonjour, deux question avant de passer commande :
Elle existe en version 7 bar & 11 bar, quelle est la bonne ?
Avec ou sans mano ?
Bonne journée

Moi j'ai choisi sans manomètre. Sur mon 2ème vélo j'utilise une pompe du même genre que la Lezyne mais d'une autre marque et je n'ai pas besoin d'un manomètre.

la philoche a écrit:

Bonjour, deux question avant de passer commande :
Elle existe en version 7 bar & 11 bar, quelle est la bonne ?
Avec ou sans mano ?
Bonne journée

Les pompes arrivent rarement a produire la pression maximale annoncée et la version High Volume ne monte qu'a 6.2bar.  

Comme le B a des pneus relativement haute pression (7 bar), de faible taille+largeur et en conséquence de faible volume, la version haute pression me semble préférable.

Mais personnellement, je ne me voit pas trimballer une pompe aussi encombrante et lourde.  Pour emporter sur le vélo, j'ai une Lezyne Road Drive avec tuyau manomètre qui est beaucoup moins encombrante (chez moi j'ai une vrai pompe a pied) :


Le tube manomètre (le meme manomètre que sur la micro floor drive) est en option et compatibe Schrader/Presta, il se glisse dans le corps de la pompe durant le transport de la pompe qui ne pèse que 110g (pour pouvoir mettre le tube manomètre dans la pompe, il faut prendre la plus longue).
http://www.lezyne.com/product-hpumps-hp-rddrive.php#.VLjmIXuuyPy

la philoche a écrit:

Bonjour, deux question avant de passer commande :
Elle existe en version 7 bar & 11 bar, quelle est la bonne ?
Avec ou sans mano ?
Bonne journée

Je te recommanderais la 11 bar, trop limite avec les pneus Marathon, si tu opte pour des Kojaks tu n'aura pas à la changer.

Manomètre ou non? Je préfère avec manomètre pour plusieurs raisons, le choix de cette pompe c'est fait tout simplement parce que j'ai trois vélo à gonfler en sortant de l'avion. C'est trois Brompton ne possèdent pas les même pneus, donc, trois pressions différentes.

Autres points, chacun de ses modèles possèdent des jantes à simple paroi (2012 et -), ce qui signifie que dans le cas de surpression, tu risques d'avoir des crevaisons par l'intérieure.

C'est ce qui c'est passé avec le vélo de ma fille, avec les nouveaux pneus Marathon 2012, mon manomètre ne fonctionnait pas bien (manquait de lubrification) et j'ai surgonfler le pneu, résultat 2 crevaisons avant de comprendre ce qui ce passait.

Dans le quotidien, je n'ai jamais utilisé de manomètre avec mes vélos, car je mémorisais la force de mon pouce sur le pneu et ça suffisait. Mais avec les Brompton en voyage, je préfère garder cette option.

A+

Depannezvous a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

@Depannezvous: l'attache Nite Ize peut se tordre et se redresser comme on veut ?
Quelle la taille faut-il choisir pour attacher la pompe Lesyne ?

J'ai choisi une longueur de 12 po. qui me permet de doubler l'attache (Je l'utilises aussi ailleurs). Un modèle 8 po. pourrait bien faire l'affaire aussi.

A+

Merci! Il va falloir que je fasse une commande au MEC! La version anglaise avait aussi un vidéo qui démontrait bien comment ils fonctionnent.

J'ai reçu ma pompe Lezyn, livrée en 24h. Essai concluant, elle gonfle bien, sans faire trop d'effort, et se loge très bien sous le porte bagage, comme a expliqué Darco. J'ai juste remplacé le support plastique livré avec la pompe par un autre modèle plus solide et plus rigide.
J'avais d'abord essayé de la fixer comme sur la vidéo de Depannezvous, à l'emplacement de la pompe d'origine, mais le système avec velcro ne m'a pas convaincu et je ne sais pas où me procurer les attaches métal à gaine caoutchouc.

J'ai une pompe similaire fixée sous le porte bagage avec 2 petites sangles, 2 velcro c'est pareils.
Pour bien la serrer et la protéger des chocs, je l'ai insérée dans une gaine en mousse, celle qu'on utilise pour isoler les tuyaux de chauffage.

Tiot-vélo a écrit:

J'avais d'abord essayé de la fixer comme sur la vidéo de Depannezvous, à l'emplacement de la pompe d'origine, mais le système avec velcro ne m'a pas convaincu et je ne sais pas où me procurer les attaches métal à gaine caoutchouc.

J'espère que ce n'est pas le fait que j'ai changé pour le Nite Ize qui t'a fait douter de l'efficacité du Velcro. J'ai utilisé le Velcro sur une période de 2 ans et aucun problème à signaler, mis à part une légère vibration que j'ai corriger avec un bouton de velcro.

J'ai changé, car j'ai perdu mon Velcro, et au magasin je trouvais sympa ce petit gadget.

A+

J'ai fait un essai aujourd'hui en roulant mais la pompe fixée au porte bagages vibre et bouge un peu même serrée sur son support, elle a bougé , elle est un peu rayée, après avoir roulé sur de mauvais revêtements (je pense que la fixation au porte bagage peut convenir quand on roule sur un beau bitume, mais pas sur les chemins de halage). Demain je ferai un essai en la fixant à l'emplacement de la pompe d'origine avec un velcro en attendant d'avoir une attache réutilisable comme celle de Depannezvous. A cet endroit la pompe est mieux fixée et ne bouge pas du tout. Merci Richard

PS: j'ai le modèle 90 psi / 6,2 bar et j'ai gonflé facilement les pneus brompton noir. Je ferai l'essai prochainement avec les marathon + et ça devrait être efficace. Cette pompe est vraiment bien !

Je possède également ce modèle de pompe sur mon VTC depuis 2010, elle est efficace et même plus pratique que le Lezyne grâce une poignée ergonomique plus large.

Tiot-vélo a écrit:

Demain je ferai un essai en la fixant à l'emplacement de la pompe d'origine avec un velcro en attendant d'avoir une attache réutilisable comme celle de Depannezvous. A cet endroit la pompe est mieux fixée et ne bouge pas du tout. Merci Richard

Essai effectué ce matin. La pompe est vraiment mieux fixée à l'emplacement de la pompe d'origine (mieux que sur le porte bagages), ça ne bouge pas, ne vibre pas, mais attention en position parking elle touche la pédale ! Il faut en fait penser à placer la pédale gauche en bonne position avant de plier le triangle arrière, sinon on peut endommager la pompe en la heurtant avec la pédale ! Ca me pose un problème...

Tiot-vélo a écrit:

Tiot-vélo a écrit:

Demain je ferai un essai en la fixant à l'emplacement de la pompe d'origine avec un velcro en attendant d'avoir une attache réutilisable comme celle de Depannezvous. A cet endroit la pompe est mieux fixée et ne bouge pas du tout. Merci Richard

Essai effectué ce matin. La pompe est vraiment mieux fixée à l'emplacement de la pompe d'origine (mieux que sur le porte bagages), ça ne bouge pas, ne vibre pas, mais attention en position parking elle touche la pédale ! Il faut en fait penser à placer la pédale gauche en bonne position avant de plier le triangle arrière, sinon on peut endommager la pompe en la heurtant avec la pédale ! Ca me pose un problème...  

Pour moi, c'est devenue une habitude de placer la pédale avant de la plier (habitude prise avec les pédales Brompton, sinon on endommage le cadre).

J'aurais dû le mentionné, mais avec le temps  j'ai oublié!.

À l'époque j'avais pensé retirer la petite bosse servant de bloqueur pour la pédale derrière le levier de pédale, mais c'était insuffisant.

Si tu désires protéger ta pompe de toutes égratignures (et je le comprends), je peux te confirmer qu'il ne faut pas l'installer à l'arrière du vélo.

Depuis quelques années, ma pompe a reçut beaucoup de boue, pierres et poussières avec le temps (en plus je n'ai pas de garde-boue). Alors c'est normal quelle soit égratignée, l'esthétique pour moi est secondaire pour une pompe (c'est un choix que j'ai dû me résigner à faire, malheureusement) tant qu'elle demeure efficace!

À mon avis, l'endroit idéal pour la protéger, serait sous le porte-bouteille, le long de ton cadre. Elle sera protéger des projectiles par ton garde-boue avant.

A+

En fait je me suis mal exprimé, ce n'est pas la pédale qui touche mais la manivelle de pédalier, et il faut donc placer la manivelle dans la bonne position avant de plier le triangle arrière.