Améliorer la stabilité du brompton plié

Depannezvous a écrit:

Avec ce type d'aile à 40 km/hrs il devrait s'envoler.....

Non non, c'est un aileron qui plaque le B au sol comme en F1

Je dirais plutôt Gillette 2 lames (1 à droite et 1 à gauche)

Macadam a écrit:

Je dirais plutôt Gillette 2 lames (1 à droite et 1 à gauche)

c'est certain en+ de faire du skate board on doit pouvoir s'épiler les jambes surtout les mollets à moindre frais....

Gillette, c'est bien, mais Mach 3, c'est plus rapide

Depannezvous a écrit:

CBF a écrit:

Il y a un truc plus simple à installer et plus discret dont j'avais parlé, c'est le sacarou.

Seul le chariot peut s'acheter et supporte 30 kg de charge, c'est tout bon

Chariot du Sacarou

.

J'aime bien l'idée, côté finition c'est vraiment bien.

Mais, l'idée du Tern Troley m'intéresse aussi, je penses qu'il serait facile à adapter au Brompton.

[youtube][/youtube]

Et combien de mois de formation pour réaliser le pliage en moins d'une heure??

JPD a écrit:

Et combien de mois de formation pour réaliser le pliage en moins d'une heure??

Difficile à estimer, mais c'est vrai que le gars ne s'est clairement pas entrainé pour réaliser la vidéo, c'est hésitant et pas très vendeur bien qu'intéressant.

J'aime bien cette idée de gillette en fait. Ca me protégerait des voitures passant trop près de moi

Mais bon, je vais essayer d'explorer l'alternative avec les rotawheels!

Je ne suis pas arrivé à avoir une réponse du vendeur sur les roulements.

Quelqu'un saurait quelle option je devrais prendre parmis les "bore options" pour que ça marche avec le Brompton?
http://www.rotacaster.com.au/process/shop/productView.html?itemId=166605

Je n'ai aucune idée de comment ça marche tout ça

Depannezvous, au secours

CBF a écrit:

Depannezvous, au secours

???? Est-ce au sujet du "Bore"? Si oui, de ce que je comprends du fabricant, tout dépendra du type de tête du boulon que tu utiliseras.

En réalité, c'est pour camoufler la tête du boulon à l'intérieur de la roue.

Petite remarque, le centre semble être en plastique, sans bague intérieur en acier, elle ne tournera pas longtemps. Le vendeur as-tu confirmer que c'est un roulement?

Oui, il me semble qu'il s'agit de la forme intérieur de la roue. Je pense que les roulements sont pas inclus.

Mais je ne saurais pas quel roulements utilisés pour que ça marche à la fois avec le brompton et cette roue?

A priori le "plain bore" semble être la bonne option pour mettre les roulements à l'intérieur? J'ai aucune idées des standards.

Il y en a en vente sur EBay, mais les FDP sont presque 4 fois plus cher

Voici d'autres info, plus technique:

La vis utilisée d'origine avec ton vélo pour les petites roues est une M6.


Petit comparatif: la bague du roulement de la roue easy wheel mesure 5,88 sa vis est de 5,85 (M6), donc un jeu de 0,03


Dans ton cas, ta vis sera une M6, donc sa mesure sera 5,85 et choix du fabricant serait de 6,35 mm, écart de 0,5 qui est à mon avis beaucoup trop.


Il te faudra refaire ce coussinet.

Autres point: 25mm de largeur. Une easywheel mesure 12,45 de largeur, 25 mm tu risques de frapper tes talons dessus.


Malgré tous ces points, je trouve le projet intéressant.

Pouvoir circuler de côté avec ton Brompton...... disons que tu ne passeras pas inaperçus
.

Cbf, est ce que ce sont des roulements compatible avec ces rotawheels?

Depannezvous, merci pour ces precisions, je prend note

En fait, je pense que ce serait plus simple d'utiliser les roulement adaptés aux rotawheels (mais lesquels) comme ca il n'y aura pas de jeu.

Je les ai relancé, j'espere qu'ils vont me repondre

Cwah a écrit:

Cbf, est ce que ce sont des roulements compatible avec ces rotawheels?

Depannezvous, merci pour ces precisions, je prend note

En fait, je pense que ce serait plus simple d'utiliser les roulement adaptés aux rotawheels (mais lesquels) comme ca il n'y aura pas de jeu.

Je les ai relancé, j'espere qu'ils vont me repondre

C'est une solution, tu connais la dimension intérieure (Sûrement des roulements à bille simple avec scellé), il ne reste qu'à connaître la dimension extérieure ainsi que la largeur du roulement.

Avec ces dimensions tu pourras aller sur le site SKF pour obtenir le bon code:

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?contentId=057752&lang=fr

A+

Le lien EBay

Merci DépannezVous, je vais regarder ce lien. Je vais qd même attendre un peu pour voir si le vendeur peut me répondre.

Merci aussi CBF pour le lien. Je pensais par contre que c'était avec roulement. C'est le même modèle sans roulement donc je pense pas acheter chez eux lol

Pense aux frais de port car cela a l'air d'être pas mal cher.

Par contre, est il possible d'avoir des diamètres sup comme le diamètre des Easy Wheels ?

Oui je verrais ca avant de commander.

Je ne sais pas s'il y a des diametre equivalent aux easywheel mais ca ne me gene pas que ce soit un peu plus haut car la roue avant a tendence a frotter contre le sol, et sur les surface irreguliere ou les tapis ca glisse tres mal.

Justement, je pense que le diamètre est plus petit que les Easy Wheels.

Mince! Je viens de verifier et les eazywheels font 58mm....

Donc c'est un peu trop petit...

Et la gamme au dessus c'est 125mm... Donc 2 fois trop haut....

Meeeerrrrde

Comme tu dis

Si tu laissais tes easy wheels sur ton vélo et qu'à l'extrémité de ton porte bagage tu installais ces roues.


Beaucoup de Bromptonaute se pleigne du fait qu'il faut soulever légèrement le vélo pour tourner, en ajoutant ce type de roue à l'extrémité du porte bagage, tout le monde serait content.

A+

Tu veux dire 2 Rotacaster à l'arriere et garder les 2 eazywheels près du pédalier?

Le vélo serait un peu penché non?

L'écart de hauteur est d'un demi centimètre.

Les 2 Rotacaster à l'arrière reviennent sur l'avant une fois le B en caddie et cela me parait parfait pour le garer devant un étale quand on fait le marché.

Cwah a écrit:

Tu veux dire 2 Rotacaster à l'arriere et garder les 2 eazywheels près du pédalier?

Le vélo serait un peu penché non?

Fait l'essai, installe tes roues d'origines sur ton porte bagage (45 mm), et tes easy wheels sur ton vélo.