Que pensez-vous d'un SH6E?

Comme le titre l'indique j'ai l'intention de m'investir dans de futur modification d'un futur Brompton.

Mes raisons qui me pousse à faire ces modifications son simple.

Papa désire que sa fille utilise un Brompton pour son futur voyage, et sa fille en échange demande d'avoir le même confort lui procure son Dahon (on parle ici de la hauteur du guidon).

Donc,

La hauteur du guidon du modèle M est trop élevé, et installer un guidon droit, il devient trop court.

Le guidon du modèle S est trop court et ajouter un guidon qui augmenterait la hauteur occasionnerait des changements de câbles de freins et de vitesses.

Ma dernière solution serait. Un modèle H, avec un guidon droit ou un peu sur-élevé, il ne me resterait qu'à couper les câbles qui seraient trop long.

Qu'en pensez-vous? Ais-je oublié un détail?

A+

Bonjour,

OK pour le H afin de remonter le poste de pilotage (cintre), mais le "tube de direction" S n'aurait-il pas tendance à positionner le cintre plus en avant? A vérifié sur la distance selle/poignées?

Phil.

Jacq&Phil a écrit:

Bonjour,

OK pour le H afin de remonter le poste de pilotage (cintre), mais le "tube de direction" S n'aurait-il pas tendance à positionner le cintre plus en avant? A vérifié sur la distance selle/poignées?

Phil.

Tu as raisons, j'ai évalué cette distance à environ 5 cm, mais je n'ai pas les mesures exactes.

A+

Un petit retout sur le projet.

J'ai reçu le H6E de ma fille, elle est vraiment heureuse de son nouveau "JOUJOU".

Mais papa, aurait bien aimé en profiter, mais ce ne sera pas le cas, je ne peux que confirmer (à moins d'avoir des mognons) que cette transformation n'est pas vraiment profitable. En effet, comme Jacq&Phil a préciser la potence rapproche trop les poignées vers la selle.

Peut-être une solution à des cornes de boeuf? Pour le moment je dois me concentrer sur d'autres objectifs, j'y reviendrai peut-être?

Voici un lien (pris sur un des posts de Thiot), qui permet bien de visualiser de côté les différentes potences.

http://www.bikes2fold.com/OPTIONS.html


A+

Je ne trouve plus le sujet, mais un d'entre vous cherchait il y a quelques jours à comparer les différentes versions du brompton H/M/P/S, j'imagine que beaucoup d'entre vous connaissent déjà le site, mais au cas ou, voici une image bien utile à voir sur
http://www.vlerickfietsen.be/brompton/brompton_frame-types.html



Bon j'imagine que sur le site de Brompton on doit voir ça aussi, mais c'est moins visible que sur ce comparatif je trouve.

Après plusieurs négociation avec mon adolescente, papa voulait la hauteur d'un S et ma fille celle d'un M.

Nous sommes enfin arrivé à un compromis, c'est-à-dire entre les deux et voilà le résultat.

Coût de la modification $20.00 (pas besoin de couper les câbles pour le moment, ce qui permettra le retour à un H (si besoin).







A+

Pas mal du tout, un peu moins courbé vers l'avant qu'un S ou P. En espérant que l'effet de pompage sera moindre que sur le M.

++

Ritchie

donc un H avec un autre guidon assez plat.... n'est-il pas trop rapproché de la selle? (pour papa)

@rmigneron Pour le moment tous semble parfait, ma fille ressent bien la différence.

@ relax-max L'écart entre un S et un H est seulement de 5 degrés, mais comme le guidon est positionné plus haut que le S, cette écart semble minime. Aucun problème a mentionné de ce côté là.

A+ 

relax-max a écrit:

donc un H avec un autre guidon assez plat.... n'est-il pas trop rapproché de la selle? (pour papa)

Voilà une photo (vue de côté), pas vraiment évident à prendre,  mais quand même, on aperçoit que le M est un peu plus avancé que le H (environ 1 cm), j'ignore ce que ça donnerait en comparant avec un S?






A+

Bonjour,
Je suis intéressé par un telle transformation, quel est le modèle exact de cintre que tu as mis sur le SH6E jaune tel que présenté STP ?
Merci,
Benoît

Amoebaparts.com


Modèle: HB-M310-1

Numéro: MHB-HUSSAR

Aluminium: AL6061 T6

Rise: 30mm

Hauteur du sol avec un vélo Brompton H = 965 mm

Longueur: 620 mm

Clamp : 25,4 mm

Poids: 277 gr. (sans poignée)

Après modification: 257 gr.


http://amoebaparts.com/amoeba/english/products/02index.php?title1=MTB%20PARTS&title2=&model=MHB-HUSSAR

Au plaisir,

Merci !! Au plaisir