Optimaliser le rangement des bagages sur le Brompton

Pour mon prochain voyage je travaille fort pour maximiser l'espaces de rangement qu'offre le Brompton.

Contrairement à ses compétiteurs, le Brompton est fabriqué à partir de tubulaire dont la plupart des extrémités ne sont pas isolés par une plaque.

Ces espaces situés sur le cadre principal, tige de selle, sous la selle, poigné (modèle S) et sur le cadre arrière, sont des endroits où l'on peut ranger du matériel.

En voici quelques exemples:


https://www.youtube.com/watch?v=F9yaEj1ZdnU

https://www.youtube.com/watch?v=J8asFeOntgk

https://www.youtube.com/watch?v=bl7mp5IlOME


J'aimerais connaître vos idées sur le sujet...


A+

On peut ranger son casse-croute dans les tubes du Brompton: sandwich, saucisson et barre de céréale
Blague à part, tes vidéos sont très complètes et instructives.
Le nouveau toolkit de Brompton permet de concentrer l'outillage indispensable aux pannes les plus courantes dans le tube avant.
Toolkit

Macadam

C'est bien que tu précises que ce n'est que pour les pannes courantes, car j'ai l'impression qui manque beaucoup de dimension dans ce "Kit", le seul point qui m'intéresse sur le "Kit" c'est le récipient.


Merci

quelques objections .....quand tu prends l'avion et que tu passes le brompton à force de mettre des trucs dans les tubes, les autorités vont finir par scier ton vélo pour être sur qu'il n'y ait pas bombes cachées....
deuxième objection, le scotch sur une chambre je me méfierais....
sinon chapeau pour l'ensemble de tes vidéos....

dromptonadede a écrit:

quelques objections .....quand tu prends l'avion et que tu passes le brompton à force de mettre des trucs dans les tubes, les autorités vont finir par scier ton vélo pour être sur qu'il n'y ait pas bombes cachées....
deuxième objection, le scotch sur une chambre je me méfierais....
sinon chapeau pour l'ensemble de tes vidéos....

Pour la bombe, je verrai au retour, peut-être une autre histoire à racontée, on ne sait jamais....

Pour le Scotch, il n'est pas obligatoire, il permet seulement à la chambre de se rendre à l'extrémité de la tige, obstruant ainsi l'orifice. Je ne voudrais pas qu'il s'accumule de l'eau à l'intérieure de la tige.

J'ai installé 3 tubes cette fin de semaine, mon départ est prévue pour le mois de Juin, je les inspecterai avant le départ.


A+

merci.

Sa pompe dans le porte-bagage avant, assez original!

[youtube][/youtube]

Voilà mon câble permettant d'attacher mon vélo est terminer, soit 12 gr. par câble qui peut-être alléger encore en utilisant un câble de frein (diam. 1,1 mm).

Mes utilités.

Câble ne permettant pas de déplacer mon vélo sans mon autorisation, servira surtout pour verrouiller nos vélos dans le train.

À l'occasion nous aimons nous arrêter près d'une montagne pour marcher en rando sur quelques jours, en utilisant mon GPS, je peux insérer mes vélos en forêt à l'abri des regards indiscrets, attacher ceux-ci à un arbre, puis à l'aide du GPS faire un "Waypoints", laisser les vélos et faire notre rando.

En camping pendant qu'ont dort j'aime bien les réunirs ensembles et les verouillés.

Me serviront aussi comme corde-à-linge afin de sécher nos vêtements (choisir un câble qui ne rouille pas, comme l'inox).

Disons que pour les deux dernières raisons, les risques d'avoir un voleur équipé d'outils pouvant coupé le câble sont vraiments minimes, j'utilise les câbles au cas où!

Petite vidéo permettant de fabriquer les anneaux aux extrémités du câble.





https://www.youtube.com/watch?v=N_hbkmkR8FM&feature=player_detailpage

On en parle ici: https://www.bromptonforum.net/t5414-tool-kit-brompton#80532

Je le ramène ici afin de réunir tous les articles sous le même "Post" et comme ce gadget permet d'économiser en espace......

[youtube][/youtube]

Dans cette trousse il manque:

3 mm qui permet de serrer:

Vis du dérailleur;

Collet des freins;

Collet pour le changement de vitesse;

Garde sur la fourche avant;

Clochette.


13 mm
Utilisé lors du serrage du boulon permettant l'ajustement de serrage des roulements de la roue avant.


14mm
Afin de retirer le boulon permettant le lien entre l'axe de roulement et le bras du pédalier.


17 mm

Ouvre le moyeu BWR, cependant il n'est pas recommandé de l'ouvrir.

Il m'est arrivés une fois, que j'ai dû l'ouvrir afin de retirer les pièces endommagées, ce qui m'a permis de continuer ma route.


24 mm Pour boulon de la pédale pliante Brompton


Je ne transporte pas tous ces clés avec moi, mais dsions qu'il faudrait trouver une place pour le 3 mm.

Voici une solution efficace (en voyage) et peu coüteuse pour un garde-boue arrière endommagé.




https://www.youtube.com/watch?v=Ep106Us5MDU&feature=player_detailpage


A+

Toujours dans le but d'améliorer l'espace du vélo, voici ma version améliorer de mon garde-boue amovible.



https://www.youtube.com/watch?v=urGXnlb-zg0&feature=player_detailpage


A+

Bravo!!

Version amélioré de mon porte-bagage avant.



https://www.youtube.com/watch?v=d0GNa48NPjs&feature=youtu.be

Depannezvous a écrit:

Version amélioré de mon porte-bagage avant.

https://www.youtube.com/watch?v=d0GNa48NPjs&feature=youtu.be

c'est toujours un plaisir de découvrir tes vidéos, quelle inventivité !

ps je me suis permis d'intégrer la vidéo au message

bonjour

une très bonne idée

Fredo a écrit:

Depannezvous a écrit:

Version amélioré de mon porte-bagage avant.

https://www.youtube.com/watch?v=d0GNa48NPjs&feature=youtu.be

c'est toujours un plaisir de découvrir tes vidéos, quelle inventivité !

ps je me suis permis d'intégrer la vidéo au message

Depannezvous a écrit:

dromptonadede a écrit:

quelques objections .....quand tu prends l'avion et que tu passes le brompton à force de mettre des trucs dans les tubes, les autorités vont finir par scier ton vélo pour être sur qu'il n'y ait pas bombes cachées....
deuxième objection, le scotch sur une chambre je me méfierais....
sinon chapeau pour l'ensemble de tes vidéos....

Pour la bombe, je verrai au retour, peut-être une autre histoire à racontée, on ne sait jamais....

Pour le Scotch, il n'est pas obligatoire, il permet seulement à la chambre de se rendre à l'extrémité de la tige, obstruant ainsi l'orifice. Je ne voudrais pas qu'il s'accumule de l'eau à l'intérieure de la tige.

J'ai installé 3 tubes cette fin de semaine, mon départ est prévue pour le mois de Juin, je les inspecterai avant le départ.


A+

Petit retour sur les 3 tubes, aucun craquelage depuis tout est OK.

J'ai modifié légèrement la tige. J'ai coupé son extrémité (l'évasement), ce qui me permet d'accéder plus rapidemment au tube intérieur de la tige de selle.

Pour le ruban à l'extrémité du tube, plus besoin, le tube s'insère bien sans le ruban et je mets un sac de plastique pour boucher l'extrémité.

A+

Il pleut, il vente et il fait froid, quoi faire?????Une vidéo.

Voici ma dernière modification pour installer mon cadenas Bordo.

[youtube][/youtube]


A+

Dernière trouvaille avant mon départ, j'utilise le pneu Kojak à tringle souple à l'intérieur du triangle arrière.

Il me permet à la fois de servir à compléter mon garde-boue et d'obtenir un pneu au cas où.....





A+

Demain sera le grand jour de notre départ. Voici le résultat final.








Total du poids avec les sacs à dos: 8,16 kg, ce qui donne 2,72 kg par personne


A+

bon voyage

Merci, en espérant que je vous apporterez un peu de soleil!

A+

Impressionnant ! Ca c'est de l'organisation ! T'es un vrai pro Richard !
Et au final un poids minimal. J'en prends de la graine, car il faut être spécialiste et expérimenté pour arriver à ce résultat !
(je crois que l'an prochain quand je partirai un mois pour commencer mon tour de France par les voies vertes en cyclo-camping, je me permettrai de te soumettre mon chargement afin d'avoir ton avis d'expert).

Pour en revenir à votre départ, quelle est votre destination première en Europe ? Et quel périple avez-vous prévu, hormis un circuit en Suisse ?

Nous vous envions et vous souhaitons un bon voyage, que nous aurons l'occasion d'épiloguer sur le forum. Et partir en famille, comme c'est beau !

Bonne route et bon vent !

3 Brompton, une liste de pros, on aurait bien envie de t'accompagner, de faire connaissance
Et on attend déjà avec impatience des photos et récits.

Bon voyage Richard.

Tiot-vélo a écrit:

Impressionnant ! Ca c'est de l'organisation ! T'es un vrai pro Richard !
Et au final un poids minimal. J'en prends de la graine, car il faut être spécialiste et expérimenté pour arriver à ce résultat !
(je crois que l'an prochain quand je partirai un mois pour commencer mon tour de France par les voies vertes en cyclo-camping, je me permettrai de te soumettre mon chargement afin d'avoir ton avis d'expert).

Pour en revenir à votre départ, quelle est votre destination première en Europe ? Et quel périple avez-vous prévu, hormis un circuit en Suisse ?

Nous vous envions et vous souhaitons un bon voyage, que nous aurons l'occasion d'épiloguer sur le forum. Et partir en famille, comme c'est beau !

Bonne route et bon vent !

Première Étape Versaille (pour ma fille qui adore les musées et pour moi qui doit m'apprivisionner chez Decathlon).
Seconde étape, Orléans (La Loire) partie qu'on n'a pas fait, direction Lyon.
Troisième étape, Tour du Mont Blanc
Dernière, Tour du Lac Leman

Voilà ce qui est prévue, mais rien de certain, si la pluie continue, j'opterai peut-être pour un autre secteur on verra en court de route.

Quand tu seras près pour ta liste, envoie la moi. Il me fera plaisir de l'analyser et de te donner mes recommandations. Pour le moment tu connais mon lien? Ma grille Excel sera toujours à votre disposition.

A+