Brompton S6L-X 2012 noir

Vends Brompton S6L-X (version titane) noir acheté en oct 2012

Prix spécial forum : 1500 euros

avec :

- Cintre NITTO custom (plus agréable que le guidon S standard). Fournis bien sur aussi le cintre d'origine
- Levier de frein Paul E lever 2 doigts bcp plus efficaces et esthétiques ! Que les leviers de frein standard (fourni également les leviers d'origine neuf)
- Tige de selle standard
- pédales MKS Ezy compact
- Porte pedale aimanté sur le cadre (bien pratique pour encore plus de compacité)
- pédales d'origine dont la pliante avec la vis titane (neuves car jamais montées)
- Easy wheels
- Porte bagage avant
- lampe avant sur le contre
- Phare arrière à pile
- sac de rangement (neuf jamais servi)
- set autocollant neuf Brompton titane du cadre
- Monté en pneus Kojak

Vendu avec facture magasin parisien
Valeur neuve avec accessoires : plus de 2000 euros

Quelques photos :
http://www.flickr.com/photos/15496120@N05/sets/72157632679187138/

Le velo a roulé environ 1000 kms. En parfait état.

Dépêchez vous !

Dommage qu'il soit si loin de chez moi, j'aurais bien ouvert les négociations
Pourquoi tu le vends?
Sans vouloir être indiscret..

Riese and Muller Birdy Speed
Plus en adéquation avec mes élans sportifs et joueurs

Super vélo !!!

merci de te conformer aux règles de vente

Avec toutes mes excuses

Le n° de série (celui de l'étiquette) est le : 120620818
Je produit une facture d'un magasin parisien à mon nom. Il s'agit d'une première main.
Et évidemment un papier sur l'honneur comme quoi il n'est pas volé etc ...

skarockpunk a écrit:

Avec toutes mes excuses

Le n° de série (celui de l'étiquette) est le : 120620818
Je produit une facture d'un magasin parisien à mon nom. Il s'agit d'une première main.
Et évidemment un papier sur l'honneur comme quoi il n'est pas volé etc ...

merci

Pour info, je viens de laisser le velo en révision complète dans mag parisien avec remplacement de certaines pièces d'usure :
- poignées grise Brompton neuves
- patins de frein neufs
- Élastomère neuf

J'ai fait retiré les pédales MKS Ezy pour remettre la pliante standard avec vis titane. Celle ci est neuve, jamais servi.
Les MKS ne font donc plus parti du lot vendu.

Je laisse par contre les leviers Paul très efficaces mais fournis les leviers standards état neuf.

Vélo récupéré de révision.
Je baisse le prix à 1390 euros

Je ne comprends pas pourquoi il n'est toujours pas vendu?!
Tu devrais le mettre sur eBay ...

Effectivement un très beau vélo, mais les temps sont durs pour tout le monde. Depuis quelques mois je tente de vendre un vélo autre hollandais et c'est vraiment difficile.

Allez! Je prends le Brompton pour 499€

Arrêtes!! Ce n'est pas drôle lorsqu'on a envie de vendre quelque chose!!

Il est en vente sur le bon coin et eBay mais au prix de départ de 1590 euros. Certainement un peu cher.
En même temps le titane M6L sort a 1950 euros neuf

cyclo_kurumin a écrit:

Effectivement un très beau vélo, mais les temps sont durs pour tout le monde. Depuis quelques mois je tente de vendre un vélo autre hollandais et c'est vraiment difficile.

Les temps sont durs, mais justement ,il y a encore des gens qui achète des bromies de base,pour le prix de sont titane,je ne comprends vraiment pas qu'il n'arrive pas à le vendre
Je suis persuadé ,que ce B ne lui traînera pas longtemps dans les pattes..

Il est très beau en plus
Mon cœur et ma raison se disputent pour le moment,
Qui sait? Il sera peut-être à moi..

Je suis d'accord.Ce vélo est vraiment très, et je pense que j'aurais pris contact si c'était un modèle M ou encore mieux un H.

Ceci dit je pense que dans ce cas les gens qui ne connaissais pas les brompton se posent toujours la question s'il ne vaut pas mieux acheter un Brompton flambant neuf en modèle normal, à la place de prendre un titane d'occasion. Puisqu'ils ignore que les Bromptons sont increvables!

Je pense que ce vélo ne va pas tarder à partir sous les mains d'un connaisseur de la marque.

Bon finalement après mûres réflexions, je le garde. L'idée de brader mon bromie n'est pas d'une élégance extrême. Pour fêter ça je lui ai remis sa selle B15 titane et ses poignées Brooks marron. Je ne vous dirais pas qu'il a remué la queue mais c'est tout comme

Annonce à clôturer, merci.

Super!!! En connaissance de cause ,je peux affirmer qu'un B est ,sur de nombreux points,supérieur au Birdy!...
Tu n'as pas du tout à regretter ce judicieu choix

Super Nouvelle!!!!

Bravo, et re-bienvenu(e) !!!

Même Juda a regretté sa trahison
Tkt, Brompton lui a pardonné ..

Nwben a écrit:

Super!!! En connaissance de cause ,je peux affirmer qu'un B est ,sur de nombreux points,supérieur au Birdy!...
Tu n'as pas du tout à regretter ce judicieu choix

Le Brompton et le Birdy sont vraiment des vélos très différents et je les adorent tous les deux mais pour des usages complémentaires. Le Birdy bien que moins compact au pliage, présente des qualités de roulage hors du commun pour un pliant. Il est vraiment d'une redoutable efficacité et il m'est arrivé de jouer quelques fois l'été avec des cyclo sportifs et ils n'en revenaient pas qu'un tel velo puisse dérouler aussi efficacement. Bon évidement mes jambes ne suivaient pas mais avec de l'entraînement j'aurais pu être leur copain le Brompton ne permet pas ce genre de jeu ...
Je vais d'ailleurs prochainement monter un Schlumpf HSD sur le Birdy et cela va être bonheur

Il est vrai qu'un Birdy (ou un Moulton) est nettement mieux qu'un Bromie sur de long trajet ou rando...
Mais en ville! Le B les surpasse, commission ,velotaf ...
J'adore rouler le Moulton ,mais je l'avoue, j'ai plus facile a prendre le B.
Je sais c'est malheureux à dire,malgré toutes les qualités que tu as précité,qui ne doivent pas être bien différentes du Moulton,je considère ce dernier comme un complément du B.

A+ Je vais me coucher