infidèle!!!!!

Brompton intégriste j'étais.....
tous les jours quelquesoit la météo brompton pour vélotaf...lorsque l'hiver 2012-2013 arriva et là (hélas) le froid, la pluie, la neige, le verglas, bref le paradis des cyclistes. Cet hiver deux chutes, une sur du verglas et la deuxième à cause d'une bordure, une chute due un peu (beaucoup) à l'inattention et un peu due au froid...La neige qui m'a empêché de rouler pendant au moins deux semaines...Bref cet hiver est rude et il m'a amené à douter de la polyvalence de mon brommie adoré! Je voulais des pneus cloutés et un vélo plus stable, moins sensible à la boue avec une mécanique plus protégée que le brompton (trop bas) j'en ai assez de nettoyer toutes les semaines le vélo. Donc après réflexion, action.....Je me suis acheté un vélo pour le mauvais temps, une sorte de vtc (roue de 700) avec un cadre genre Vtt, un changement de vitesse dans le moyeux et des V-brakes. Cela fait une semaine que je roule avec...
Au bilan:
les plus:
-il est beaucoup plus stable que le brompton.
-il est plus rapide (avec des gommmes comparables)
-il est beaucoup plus comfortable : sur chaussée altérée, et j'ai une meilleure position (je suis grand et sur ce vélo je suis plus couché) j'ai moins mal au cou
-il a huit vitesses (j'en ai que trois sur le brommie)
les moins:
-je dois me balader avec des antivols et c'est lourd
-je ne peux plus rentrer dans les boutiques avec et du coup c'est plus long, il faut mettre les antivols, les enlever.....
-je n'ai pas de panier sur le nouveau vélo donc pour le marché retour au brompton.
-il n'est pas aussi beau qu'un brompton, et il n'a pas un capital sympathique comme le pliant anglais.
Voilà mais j'espère qu'il me permettra de rouler les hivers prochains (j'espère qu'il n'y aura plus de neige cette année, j'ai pas encore commandé les pneus les marathon winter)
Juste pour vous faire part de mes nouvelles impressions.

Malheureux, tu sais bien comment finissent les infidèles

Je fais comme toi et je trouve que ça permet "d'économiser" le Brompton dans des conditions extremes ...

Mon VTT me permet aussi d'aller là ou le Brompton ne va pas ! (Forêt de Soignes).
J'ai équipé mon VTT de pneus Neige qui m'ont donnés beaucoup de satisfactions,
j'attends encore un peu (on annonce de la neige fin de semaine) et je les enlèves jusqu'à l'année prochaine.

Pour le transport du matos, j'ai installé un porte baggage et 2 sacoches Oertlieb complètement étanches (je mets les antivols dedans)
si je n'ai pas les courses a faire alors je n'en prends qu'une ...

Je crois que le vélo c'est comme avec les chaussures, si t'as plusieurs paires, tu varie en fonction des conditions et ça dure plus longtemps ... En plus t'as la satisfaction d'avoir à chaque situation un vélo adapté

J'ai un Brompton (mon compagnon de tous les jours pour vélotafer rangé sous le bureau et l'emmener partout même quand je pars en vacances) mon VTT conditions extremes (pneus Kojak (lisse) + pneus Cross (Ballade en Forêt) + pneus Hivers (à clous) et pneus Street (très resistants aux chocs), mon Vélo de route/course (ma Ferrari) et mon vélo de polo qui ne sert qu'à ça (conversion ancien vélo de course en single speed). Et je rêve encore d'en acheter d'autres ... mais soyons raisonnable !

AL2 a écrit:

Je fais comme toi et je trouve que ça permet "d'économiser" le Brompton dans des conditions extremes ...

Mon VTT me permet aussi d'aller là ou le Brompton ne va pas ! (Forêt de Soignes).
J'ai équipé mon VTT de pneus Neige qui m'ont donnés beaucoup de satisfactions,
j'attends encore un peu (on annonce de la neige fin de semaine) et je les enlèves jusqu'à l'année prochaine.

Pour le transport du matos, j'ai installé un porte baggage et 2 sacoches Oertlieb complètement étanches (je mets les antivols dedans)
si je n'ai pas les courses a faire alors je n'en prends qu'une ...

Je crois que le vélo c'est comme avec les chaussures, si t'as plusieurs paires, tu varie en fonction des conditions et ça dure plus longtemps ... En plus t'as la satisfaction d'avoir à chaque situation un vélo adapté

J'ai un Brompton (mon compagnon de tous les jours pour vélotafer rangé sous le bureau et l'emmener partout même quand je pars en vacances) mon VTT conditions extremes (pneus Kojak (lisse) + pneus Cross (Ballade en Forêt) + pneus Hivers (à clous) et pneus Street (très resistants aux chocs), mon Vélo de route/course (ma Ferrari) et mon vélo de polo qui ne sert qu'à ça (conversion ancien vélo de course en single speed). Et je rêve encore d'en acheter d'autres ... mais soyons raisonnable !

la place!!! mon garage est plein, le course, le bromptpn, le petit dernier et les vélos de ces dames.....en tout cela en fait cinq!
pour le vtc je vais avoir comme toi le problème des pneus...entre les pneus pase partout (street schwalbe road cruzer, çà colle à la route, les pneus neiges et bien sur la future tentation de mettre des kojak...) le vélo idéal si il existait 7kg, pouvant encaisser tout les chocs les irrégularités de la route être confortable, nerveux agile .......on peut rêver....

dromptonadede a écrit:

le vélo idéal si il existait 7kg, pouvant encaisser tout les chocs les irrégularités de la route être confortable, nerveux agile .......on peut rêver....

ça existe ... mais ça coute très cher : VTT Full Carbon en 29 pouces, sans suspensions avec pneus tubeless (encaisse les chocs car tu peux y mettre 2 bars donc plus besoin de suspensions) ... mais pas pliable !!!

tu peux mettre 5000€ de côté ...

Sinon j'avais pas compté le VTT et le pliable (pas brompton) de la patronne

Ce qui fait 6 en tout !!! J'ai le course dans le salon et le Brompton dans l'entrée !!! (le porte vélo est plein).

Je viens de regarder la gamme "niner" il y en a des très beaux et certainement très légers et effectivement polyvalents. Pour le prix je n'ose imaginer, pour l'instant le vtc urbain que je viens d'acheter est en alu avec un moyeux nexus pèse 12 kg (c'est pas une ferrari) et à une géométrie presque comme le niner.....http://www.cube.eu/fr/tour/urban-life/hyde-pro/

dromptonadede a écrit:

pour l'instant le vtc urbain que je viens d'acheter est en alu avec un moyeux nexus pèse 12 kg (c'est pas une ferrari) et à une géométrie presque comme le niner.....http://www.cube.eu/fr/tour/urban-life/hyde-pro/

Wouhaou il est super !!! en noir mat comme sur la photo ? j'aime beaucoup !!

il me fait penser au Bad boy Cannondale que j'ai failli acheter à l'époque :



Et pour finir j'ai craqué sur une occase toujours Cannondale, le F700 :



J'avoue, il y a des jours ou je ne sais pas quoi choisir !!! Mais quel bonheur d'aller faire le dingue dans la forêt

En fait je crois que le vélo rend accro et le Brompton permet d'emmener sa passion partout avec soi

AL2 a écrit:

dromptonadede a écrit:

pour l'instant le vtc urbain que je viens d'acheter est en alu avec un moyeux nexus pèse 12 kg (c'est pas une ferrari) et à une géométrie presque comme le niner.....http://www.cube.eu/fr/tour/urban-life/hyde-pro/

Wouhaou il est super !!! en noir mat comme sur la photo ? j'aime beaucoup !!

il me fait penser au Bad boy Cannondale que j'ai failli acheter à l'époque

il est pas noir, une sorte de beige foncé métallisé du plus bel effet et le cannondale bad boy me tentait mais il est plus cher dans sa version vitesse dans le moyeux et surtout il n'était pas disponible rapidement dans ma taille.
Maintenant plus d'excuse pour prendre la voiture........le F700 jaune très joli!

Fun, j'ai un cannondale F600 depuis avril l'an passé.
Racheté au "culture Velo" de Nîmes qui faisait des reprises client en cas d'achat d'un nouveau modèle.
Ce f600, racheté pour faire un vélo-papa, avec le siège arrière pour mon petit truand.
Ca il le fait bien.

Mais en plus, il m'a permit d'aller rouler dans la boue/neige avec des potes VTTistes qui sont pas fan de la route.

Et j'y ai aussi pris goût pour mes trajets de tous les jours durant l'hiver :

- Les pneus cranté dans la neige, c'est cool.
- Les pneus large ne risquent plus de tomber dans un rail de tram.
- Les freins disque freinent toujours, j'use pas mes jantes, ca dégueulasse pas tout le vélo avec boue grise d'alu et ca ne fait pas ce bruit affreux de "sable dans les dents" quand on freine (faut voir ce qu'ils balancent sur les routes lors du "salage")
- Et puis, des 2.1" gonflés pas trop, c'est cool niveau confort (même si ce F600 est plutôt "dur")

Si t'es embêté avec ta Fatty, je connais une super adresse proche de Bxls qui fait révision/réparation/tuning.

Vla

Stéphane

PS : j'ai aussi plein de vélo, le plaisir est dans le changement !

stephlouv a écrit:

Si t'es embêté avec ta Fatty, je connais une super adresse proche de Bxls qui fait révision/réparation/tuning.

Tu parles a moi ? Rendez vous à Tervuren ? hi hi hi mon copain

stephlouv a écrit:

PS : j'ai aussi plein de vélo, le plaisir est dans le changement !

+1 comme dit Clem : tu lâche le Brompton, tu prends un autre et quand t'y revient tu te dit : mon dieu que c'est genial !!

Tu m'as reconnu Steph ? clic sur mon site en bas

AL2 a écrit:

Tu m'as reconnu Steph ? clic sur mon site en bas

j'ai cliqué, surprise un boblog! de beaux graphs et le vélo jamais décoré?

dromptonadede a écrit:

j'ai cliqué, surprise un boblog! de beaux graphs et le vélo jamais décoré?

Merci !

Ba non j'ai jamais décoré aucun vélo car je trouve que la surface est trop petite (cadre) et du coup on voit pas grand chose (surtout quand tu roule).

Je préfère aller en vélo là ou je peint
D'ailleurs le Brompton est sympas pour ça, avec mon sac avant, je peux mettre une dizaine de bombes + mon masque et tout l'matos c'est genial !!!

"Dans ma rue"
Magnifique!

c'est drôlement chouette dans ta rue

Tu n'es pas le seul à faire des infidélités au B. Pour ma part j'en cherchais un pour les longues sorties, plus sportif et plus confortable, que j'ai équipé comme randonneuse légère. Et pour l'instant je suis toujours content de retrouver mon B ou mon Equilibrium quand je les abandonne trop longtemps.

Nwben a écrit:

"Dans ma rue"
Magnifique!

Cyclo-pattes a écrit:

c'est drôlement chouette dans ta rue

Merci les gars !!

jipi a écrit:

que j'ai équipé comme randonneuse légère.

très joli ce genesis... une idée du poids ?

bon pisqu'on parle des autre velos qu'on voici quelqu'uns de mon stock

pur velotaf



Nos pliants


reste un VTT Vitus sans photo

the rock n'roll machine

Speedmachine (c'est son nom!)

Fredo a écrit:

jipi a écrit:

que j'ai équipé comme randonneuse légère.

très joli ce genesis... une idée du poids ?

Je ne l'ai jamais pesé. Sans lumière, garde-boue, porte-bagage, porte-bidon et sacoches il fait officiellement un peu moins de 10 kg (cadre reynolds 725, fourche carbone, transmission tiagra et pédalier sora, pneu continental ultra sport).
Je pense qu'il monte au dessus de 13kg maintenant avec la sacoche, mais je ne regrette pas, elle est pratique.

La seule chose d'origine qui m'a déçu sur ce vélo sont les pneus beaucoup trop tendres et fragiles pour la région parisienne. Après 2 mois il m'avait fallu changer le pneu arrière en urgence pour une entaille jusqu'à la carcasse. Après 6 mois et des crevaisons répétées à l'avant j'ai abandonné le second pneu à Niort. Depuis je roule avec un schwalbe durano à l'avant et continental super sport plus à l'arrière. C'est lourd mais costaud.

Je le délaisse avec ça!

Félicitation Dominique !!!
C'est toi qui l'a eu?!!
Je l'ai manqué de peu,je suis jalouuuuuuuuux......
En tout cas,il est MAGNIFIQUE !!!

jipi a écrit:

Fredo a écrit:

jipi a écrit:

que j'ai équipé comme randonneuse légère.

très joli ce genesis... une idée du poids ?

Je ne l'ai jamais pesé. Sans lumière, garde-boue, porte-bagage, porte-bidon et sacoches il fait officiellement un peu moins de 10 kg (cadre reynolds 725, fourche carbone, transmission tiagra et pédalier sora, pneu continental ultra sport).
Je pense qu'il monte au dessus de 13kg maintenant avec la sacoche, mais je ne regrette pas, elle est pratique.

La seule chose d'origine qui m'a déçu sur ce vélo sont les pneus beaucoup trop tendres et fragiles pour la région parisienne. Après 2 mois il m'avait fallu changer le pneu arrière en urgence pour une entaille jusqu'à la carcasse. Après 6 mois et des crevaisons répétées à l'avant j'ai abandonné le second pneu à Niort. Depuis je roule avec un schwalbe durano à l'avant et continental super sport plus à l'arrière. C'est lourd mais costaud.

merci pour ta réponse! j'ai un surly pacer qui affiche un poids similaire...

magnifique le fixie!