alfine 11 à installer !

Salut à tous , ma question est simple j'ai commandé en Angleterre un triangle arrière avec le fameux Alfine 11 , mais pour démonter le triangle d'origine ...y à une des deux vis derrière le plateau , comment faire pour démonter le plateau ? merci d'avance ;0)

OUAW, tu ne te prive pas!
Pour le pédalier tu as les infos Ici
Ensuite,pour le triangle arrière,tout se complique; si t'as de la chance tu n'auras qu'à retirer les vis de l'axe
Mais,si il y a un jeu comme pour moi et d'autres
Il va malheureusement te falloir forer la vis et remplacer l'axe que tu trouveras Ici,notes que ce n'est pas pour rien qui est vendu avec une mèche à forer..
Bonne chance

J'oubliais , j'ai acheté mon extracteur de manivelle Ici

Merci à toi pour cette réponse rapide .. il n'y à pas de jeu , donc simplement retirer les deux vis retirer le triangle complet avec la roue dessus etc...et replacer le pneu sur la nouveau triangle monté de la roue et du alfine 11 ..semble simple .. encore qq semaines d'attente car je l'ai commanfé dans ma couleur...(orange) par la suite je m'attaque aux freins , et peu être une potence "H" .. tout peu être commandé sur le site ou j'ai commandé le triangle "alfine" ...

Hummm,

1) C'est quoi ce triangle ? Un triangle B élargi pour laisser passer ce moyeu ?

2) L'Alfine 11 ne semble dispo qu'en 32 ou 36 trous ! Tu mets quoi comme jante ?

3) L'Alfine 11 semble plus léger que le XSRF8 et avoir une plus grande étendu, mais le pignon semble gros ! De plus, ils disent qu'il y a un frein à disque !?

Pourrais-tu nous expliquer un peu plus ton montage, etc !

Merci,

Ritchie

tu trouveras la marche à suivre pour démonter le triangle sur cette page

http://www.fudgescyclestore.com/index.php?p=189620

twiddy a écrit:

http://www.fudgescyclestore.com/index.php?p=189620

Installation faite ! quel plaisir de rouler avec ça ... je continue la transformation , potence "H" commandé , j'y placerais un guidon type mountain bike , d'autres manettes de freins (deux doigts) , d'autres pédales ... ;0)

a quand des photo de l'avancement?

Little Monster a écrit:

a quand des photo de l'avancement?

Bientôt une fois tout fini...j'attend la potence"H" commandée en Angleterre , puis pose d'un cintre "Vtt" , des autres manettes de freins ;0)

Ici, un Brompton M11L rose AV sur ebay UK (1.200 GPB = 1.400€)
http://www.ebay./BROMPTON-FOLDING-BIKE-M11L-11-SPEED-SHIMANO-Alfine11HUB-GODD-CONDITION

Offre intéressante.
Ce genre d'annonce n'est pas courant.
Il s'agit d'un Brompton d'origine sur lequel on a installé un moyeu Alfine 11.

Macadam

Oui, vu la rareté de ce type de vélo, c'est sans doute une offre intéressante même si le vélo date de début 2012 et semble tout de même avoir été assez bien utilisé.

Le rayonnage de la roue Alfine semble un peu douteux !

C'est une jante 32 trous (marque Sun) avec un rayonnage adapté.
Il n'y a rien de douteux.
En tout cas merci à Lejeunepat pour avoir publié cette annonce plutôt rare (les Alfine 11 d'occasion ne courent pas les rues).

Macadam

Macadam a écrit:

C'est une jante 32 trous (marque Sun) avec un rayonnage adapté.
Il n'y a rien de douteux.

Tu trouve la courbure de certain rayons normale ?  

Même avec une une roue de très petit diamètre équipée d'un gros moyeu et des rayons donc fort courts et fort inclinés, une telle courbure me semble bizarre (a moins que cela ne soit un effet visuel de la photo).  

Les roues Alfine 11 et Rohloff rayonnées par Ben Cooper qui utilise la même jante n'ont pas cet aspect.

La courbure est normale.
Les jantes rayonnées par Ben ont le même aspect.
Après, il faut se méfier des perspectives des photos qui prises sous un certain angle ont tendance à amplifier certaines courbures.

Macadam

D'après ce que je peux discerner sur la photo, le rayon dont la tête est à l'extérieur du flasque passe au-dessus d'un rayon dont la tête est à l'intérieur du flasque.  Cet entremêlement inutile sur des roues de Brompton, à plus forte raison quand le moyeu est de taille importante, est à l'origine de la courbure excessive des rayons, dommageable pour l'ensemble de la roue.

Abeillaud a écrit:

D'après ce que je peux discerner sur la photo, le rayon dont la tête est à l'extérieur du flasque passe au-dessus d'un rayon dont la tête est à l'intérieur du flasque.  Cet entremêlement inutile sur des roues de Brompton, à plus forte raison quand le moyeu est de taille importante, est à l'origine de la courbure excessive des rayons, dommageable pour l'ensemble de la roue.

C'est effectivement le cas, il y a une autre photo qui le montre en plus gros plan :


Et pas le cas sur les roues montées par Ben Cooper :

On ne lace pas les rayons (surtout aussi gros) sur une roue de petit diamètre à fortiori quand le moyeu est aussi gros (on ne croise pas à deux en plus) : c'est une roue montée n'importe comment et préjudiciable à la solidité de la jante.