Nice - Aix-en-Provence via Meyrargues [projet] •Bƒ

Bonjour à tous,

J’ai une proposition de balade sur plusieurs jours qui pourrait être envisagée courant 2014 ou 2015 (en fonction de la charge du programme des sorties) entre Nice et Aix en Provence.
La plupart des sorties longues s’étant déroulées le long de voies navigables, je suggère pour changer un peu de longer d’anciennes lignes de chemin de fer, avec celle de Nice à Meyrargues.
Cette voie ferrée à écartement métrique inaugurée par sections entre 1888 et 1892 fut démantelée en 1950 et traverse une région vallonnée et fort jolie dans le Centre-Var pour finir dans les Bouches du Rhône.
La ligne reliait Nice à Meyrargues (aux portes d’Aix-en-Provence) via Vence, Grasse, Fayence, Draguignan, Lorgues, Salernes, Barjols, Rians et Peyrolles-en-Provence.
Le parcours est ponctué de plusieurs points d’intérêt : l’aqueduc de Saint-Bachi qui permet au canal de Provence de franchir la vallée, canal de la Siagne, de nombreux viaducs (Engiri, Moulins, Malvans, Tourrettes-sur-Loup, Pont du Loup, Bar-sur-Loup, Rayol…) et tunnels, les cascades de Sillans, les parfumeries de Grasse…
Bien que certains tronçons ne soient pas exploitables en Brompton (plateforme non aménagée à certains endroits ou ouvrages d’art détruits lors de la 2ème guerre mondiale et non reconstruits qu’il faut contourner), il semble néanmoins possible d’emprunter ou de suivre en parallèle plus des 3/4 de cet itinéraire long de plus de 210 km, une grande partie de la plateforme ayant été goudronnée ou étant carrossable.
Hormis la section Nice – Grasse très urbanisée où il faut suivre des tronçons de routes fréquentées, le reste de la ligne semble globalement à l’écart du trafic routier ou moyennement fréquentée par les voitures car la plateforme est souvent en parallèle à des axes routiers dédiés.
Il s’agit encore d’un projet et je dois pousser mes investigations pour planifier cette sortie (nombre d’étapes, période, le sens de la balade, les points de chute, les zones à contourner pour rouler en Brompton…), mais l’itinéraire s’avère intéressant (profil avec des pentes raisonnables, superbes paysages, plusieurs points d’intérêt…).
Nice et Aix en Provence sont en outre facilement accessibles par train ou par avion.
Photos
Histoire

J’ai également une autre idée qui germe, celle de relier Valence à Langogne via Le Puy-en-Velay sur plusieurs jours en empruntant l’ancienne plateforme ferroviaire de Lamastre à Saint-Agrève en Ardèche et celle de Le Puy-en-Velay à Langogne reconverties en voies vertes, Langogne et Valence étant accessibles par trains.

Dernière idée que j’avais suggérée sur 2/3 jours: un parcours à peaufiner du côté de Chagny vers Macon et Cluny.

Macadam

Bienvenue au club des organisateurs des grandes balades en Brompton. La nécessité d'un blog pour le Brompton Forum est de plus en plus évidente pour cette rubrique "action, cyclotourisme".

Merci. Il s'agit pour le moment de quelques idées jetées sommairement sur le papier qui restent encore à concrétiser.

Macadam

L'idée me paraît géniale. Je suis vraiment pour cet itinéraire. Si tu prépare un topo guide maison je suis preneur.
Tiens nous au courant des que tu en sais plus...

Moi aussi suis preneur

Excellentes propositions Sébastien.

Pour la seconde, j'imagine la horde des Brompton envahissant un autorail Billard sur le Vivarais.

C'est exactement ce que j'envisage de faire pour la seconde sortie: prendre le train à vapeur ou le tortillard (on mettra les Brommies sur le toit ou dans la remorque de l'autorail) de St-Jean-de-Muzols à Lamastre pour découvrir les magnifiques gorges du Doux
Photos voir les pages 1 à 3
On pourrait même envisager d'emprunter le train touristique sur un tronçon de l'autre partie de la ligne qui se dirige vers Dunière, entre Saint-Agrève et Tence, pour ensuite reprendre les vélos et aller vers Yssingeaux et Le Puy-en-Velay.
Ca sera une sortie train+vélo.

Je vais approfondir ces 2 circuits en détail et je reviendrai vers vous quand ce sera un peu plus abouti.

Macadam

Salut,
As-tu avancé dans ta préparation de ta rando? as-tu fait un road book?
Je suis réellement impatient de pouvoir bénéficier de tes recherches.
Bon courage.
Cordialement.

Salut Lou Che,

Merci tout d’abord pour l’intérêt que tu portes à cette sortie qui est encore en gestation et que je prévois plutôt vers 2015 pour éviter d’empiéter sur d’autres balades déjà prévues (le programme 2014 est déjà bien chargé), car cette randonnée exigera je pense 4 jours complets (pour bien en profiter) à caser dans une période qui soit favorable, en évitant la période estivale de juillet et août où il y a trop d'affluence sur la côte d'Azur et dans la région.
J’ai démarré mes investigations dans la foulée de ce post, mais je n’ai pas encore fini (je planche en parallèle sur une autre sortie très intéressante dans les Vosges que je vous ferai partager très prochainement).
Concernant cette sortie entre Nice et Aix en Provence, je suis en train actuellement de détailler l’itinéraire de manière fine en m’aidant simultanément des cartes IGN (Géoportail), de "Google Map" (vue aérienne et photos) et des prises de vue de "Google Car" pour m’assurer que l’itinéraire est bien praticable en Brompton.
Je recoupe également ces informations avec toutes les photos ou éléments que je peux trouver sur le web pour confirmer la faisabilité de rouler en Brompton et éviter de faire du tout-terrain.
La tâche n’est pas simple car l’itinéraire est long et "Google Car" ou "Google Map" ne donnent pas toujours des vues suffisamment détaillées permettant de déterminer avec précision le type de revêtement que nous devrons emprunter (certains tronçons sont goudronnés, d’autres sont carrossables et quelques-uns le sont moins). En outre, il y a au moins 3 zones où il faut contourner la plateforme suite aux dommages de guerre causés sur quelques ouvrages d’art principaux de cette ancienne ligne ferroviaire qui n’ont pas été reconstruit.
J’ai dressé pour le moment le parcours de Nice jusqu’aux environs de Salernes, il me reste encore la fin de l’itinéraire à détailler.
Une fois que cette tâche sera achevée, je vais devoir segmenter cette sortie et trouver des points de chute pour les nuits et les endroits où nous pourrons nous restaurer ou nous ravitailler.
Dès que ce sera fait, je préparerai un carnet de route.
Encore un peu de patience, je reviendrai vers vous dès que je serai plus avancé.

Macadam

Macadam a écrit:

mais je n’ai pas encore fini (je planche en parallèle sur une autre sortie très intéressante dans les Vosges que je vous ferai partager très prochainement).
Macadam

Je suis impatient de connaître la suite . Si tu as besoin d'aide pour aller reconnaitre ton circuit, fais moi signe.

Salut Patrick57,

Merci par avance pour ton aide.
Le carnet de route pour la balade dans les Vosges est presque finalisé et je pense que le parcours concocté devrait plaire à pas mal de gens.
Je ferai un post dédié très prochainement.

Pour la sortie du Vivarais entre Valence et Langogne via Lamastre et le Puy, j'ai laissé pour le moment l'idée de côté car suite à une petite étude préalable, j'ai remarqué qu'une partie de l'itinéraire n'est pas bien adapté au Brompton. Je me suis donc replié temporairement sur les Vosges.

Macadam

Hello Sébastien. Pour la programmation, le plus simple serait de se concerter entre organisateurs des petites et grandes balades afin de trouver un équilibre pour les saisons 2014 et 2015. On est quatre ou cinq pour l'instant, on se connait et on communique déjà en privé, cela ne devrait pas poser des soucis. N'oublie pas que nous pouvons co-organiser si tu le désires.

Oui c'est une très bonne idée et merci Abeillaud pour l'aide qui serait éventuellement nécessaire à l'organisation de certaines balades.
Je vais par contre avoir une difficulté (du moins temporairement). En effet, je ne sais pas trop ce qui m'attend sur le plan professionnel dans les 12 prochains mois suite à une importante réorganisation dans l'entreprise pour laquelle je travaille et à une opportunité possible que j'essaye de saisir, ce qui fait que je ne suis pas en mesure avant le début de l'année prochaine de fixer à l'avance des dates de sortie pour celles que j'envisage d'organiser en 2014.
J'y verrai normalement plus clair fin 2013/début 2014.

Macadam

Voici les informations transmises par le responsable PACA de l'AF3V (association française pour le développement des  véloroutes et voies vertes) qui a repéré cet itinéraire en 2011:

"Je ne pratique pas le brompton et encore moins sur les chemins caillouteux. Mais tout est possible ! Je connais  le parcours et c'est magnifique.
Je t’envoie un état des lieux élaboré en 2011 lors de notre reconnaissance de l’emprise ferroviaire.

Peu de choses ont changé depuis, si ce n’est un aménagement en VV de 3 km au sud de Flayosc du côté de la gare de Michelage. Prévoir quelques aussi passages délicats, à l’occasion de viaducs détruits ou de tunnels bouchés, quelques parties sur ballast, et s’il pleut des flaques profondes un peu avant Barjols. :bardaff:Je pourrais t’en dire plus oralement si tu comptes faire cette randonnée.

Voilà aussi les tracés Google avec indications de couleur pour les revêtements.

Tracé Rians - Meyrargues

https://maps.google.fr/maps/ms?msid=217025749634822883751.0004b36f85dd4331f3a5c&msa=0

Tracé Meyrargues- Nice (2 pages)

https://maps.google.fr/maps/ms?msid=217025749634822883751.0004b0b042b16e3f0aa8b&msa=0

Tu peux aussi transmettre ces documents et mes coordonnées  aux personnes qui sont interessées pour l’organisation de cette  randonnée. "

Donc, contactez moi via MP pour le document "état des lieux" et les coordonnées de cette personne si vous le souhaitez.

Merci beaucoup Fox pour ces informations qui vont me permettre de les recouper et de les compléter avec celles que j'ai afin d'établir un parcours apte au Brompton.
Je vais analyser tout ça en détail dans le courant de la semaine prochaine et je ferai appel à toi en MP en cas de besoin.
Merci également pour la démarche effectuée auprès du responsable PACA de l'AF3V, c'est une très bonne initiative collaborative dans l'élaboration de cette sortie.
En tout cas, le responsable confirme la beauté du parcours, ce qui est une très bonne nouvelle.
Reste à finaliser le tracé en Brompton pour qu'on puisse en profiter au mieux.

Macadam

Ballades très intéressant Maccadam
Etant d'YSSINGEAUX, je peux t'apporter une aide logistique si tu le désires, les routes sont très belles en Haute-Loire, la limite avec l'Ardèche est très sauvage.

Dans ce secteur nous avons apprécié de parcourir à vélo les routes des Estables, la Croix de Boutières, Fay sur Lignon, St-Front, Le Puy en Velaye etc.

Merci pour votre intérêt.
J'ouvrirai lorsque je serai moins occupé avec ma formation un autre post pour ce sujet spécifique de l'Ardèche/Haute-Loire afin de ne pas faire d'amalgame avec le projet Nice-Aix qu'il me reste encore à mettre sur pied.
Une des pistes que j'explore pour l'Ardèche/Haute Loire pourrait être de remonter la Dolce Via (vallée de l'Eyrieux) depuis la Voulte sur Rhône jusqu'à Saint Agrève.
Ca reste quelques idées à développer.

Macadam

Macadam a écrit:

Une des pistes pour l'Ardèche/Haute Loire pourrait être de remonter la Dolce Via (vallée de l'Eyrieux) depuis la Voulte sur Rhône jusqu'à Saint Agrève.

Que j'aimerais pouvoir en être !

Bon, va falloir que je me penche sur le sujet
Voilà l'article qui m'a mis sur la piste
Dolce Via

La région ne manque pas d'attrait. Dommage que les collectivités n'aménage pas davantage les anciennes voies ferrées. Il y en a de belles qui disparaissent sous la végétation

Macadam

Macadam a écrit:

Voilà l'article qui m'a mis sur la piste
Dolce Via

Que j'aimerais pouvoir en être encore plus !